3405
61
Коллекция частная. Принадлежит королю Бельгии (да, там еще король) и членам бельгийского королевского
автомобильного клуба. Почти все экспонаты на ходу.
В музее представлено 450 различных автомобилей. Здесь можно видеть не только самые первые модели,
но и единичные экземпляры и пару прототипов.
Кстати, вы знаете, что Минерва - бельгийская марка и прототип Ролс Ройса?
Да-да, Ролс Ройс сколотил свое первое состояние именно на торговле
красавицами-минервами, а потом уж пустил на конвейер свою собственную марку,
которая, кстати, была просто "слизана" все с той же Минервы. Вот такой вот плагиат)))
Первый автомобиль Бенца, сделанный в 1885 году, представлял собой трехколесный двухместный экипаж на высоких колесах со спицами. Прямо как вот этот:
Первые костюмы водителей выглядели странно.
Хотя, когда тебе метет пыль в глаза и поливает грязью из-под колёс - оденешь еще и не такое:
Да, заправки были именно такие...Впервые бензин и другие виды топлива, такие как
бытовой газ, начали продавать в аптеках, для хозяина аптеки это был дополнительный
источник заработка и считался побочным бизнесом. Первой газобензиновой
станцией была аптека в городе Вислох (Германия), где Берта Бенц жена Карла Бенца
наполнила бак первого автомобиля на котором она совершила первое путешествие из Мангейма в Пфорцгейм и обратно в 1888 году. В 2008 году Берте Бенц установили мемориальную табличку в память об этом событии.
Так была устроена шиноремонтная мастерская:
Ну а первые машины выглядели так...
(Ну вы уже прочитали)
Около 2х десятков антикварных мотоциклов:
930 Cadillac V-16 . Кадиллак с V-образным шестнадцатицилиндровым двигателем вместе с Бугатти Рояль можно рассматривать как наиболее легендарные супер-люкс автомобили эпохи.
Многие первые кузова машин были сделаны по подобию лодки:
Видите кружки под колёсами? Это опоры, что бы ходовая была не нагружена:
Минерва:
Пожарная Минерва:
Еще одна пожарка:
Старший брат Лендкрузера и мотоколяска:
Несколько углов были с инсталляциями на разные темы. Тут мы видим всё про электропроводку в машине:
А это - амфибия. Она может плавать.
Такие машины выпускались после войны. Очень похожа на Изетту БМВ:
Спецтранспорт:
Ситроен.
Кстати, на стенах было много старой рекламы:
Кожа, навигация, полный привод:
От Автоюниона у современной Ауди остались только 4 кольца:
Мутанты:
Внутри Роллс-Ройса:
Бугатти - это фамилия.
via rozenhoff
автомобильного клуба. Почти все экспонаты на ходу.
В музее представлено 450 различных автомобилей. Здесь можно видеть не только самые первые модели,
но и единичные экземпляры и пару прототипов.
Кстати, вы знаете, что Минерва - бельгийская марка и прототип Ролс Ройса?
Да-да, Ролс Ройс сколотил свое первое состояние именно на торговле
красавицами-минервами, а потом уж пустил на конвейер свою собственную марку,
которая, кстати, была просто "слизана" все с той же Минервы. Вот такой вот плагиат)))
Первый автомобиль Бенца, сделанный в 1885 году, представлял собой трехколесный двухместный экипаж на высоких колесах со спицами. Прямо как вот этот:
Первые костюмы водителей выглядели странно.
Хотя, когда тебе метет пыль в глаза и поливает грязью из-под колёс - оденешь еще и не такое:
Да, заправки были именно такие...Впервые бензин и другие виды топлива, такие как
бытовой газ, начали продавать в аптеках, для хозяина аптеки это был дополнительный
источник заработка и считался побочным бизнесом. Первой газобензиновой
станцией была аптека в городе Вислох (Германия), где Берта Бенц жена Карла Бенца
наполнила бак первого автомобиля на котором она совершила первое путешествие из Мангейма в Пфорцгейм и обратно в 1888 году. В 2008 году Берте Бенц установили мемориальную табличку в память об этом событии.
Так была устроена шиноремонтная мастерская:
Ну а первые машины выглядели так...
(Ну вы уже прочитали)
Около 2х десятков антикварных мотоциклов:
930 Cadillac V-16 . Кадиллак с V-образным шестнадцатицилиндровым двигателем вместе с Бугатти Рояль можно рассматривать как наиболее легендарные супер-люкс автомобили эпохи.
Многие первые кузова машин были сделаны по подобию лодки:
Видите кружки под колёсами? Это опоры, что бы ходовая была не нагружена:
Минерва:
Пожарная Минерва:
Еще одна пожарка:
Старший брат Лендкрузера и мотоколяска:
Несколько углов были с инсталляциями на разные темы. Тут мы видим всё про электропроводку в машине:
А это - амфибия. Она может плавать.
Такие машины выпускались после войны. Очень похожа на Изетту БМВ:
Спецтранспорт:
Ситроен.
Кстати, на стенах было много старой рекламы:
Кожа, навигация, полный привод:
От Автоюниона у современной Ауди остались только 4 кольца:
Мутанты:
Внутри Роллс-Ройса:
Бугатти - это фамилия.
via rozenhoff
Ссылки по теме:
- Автомобильный музей Петковича — жемчужина Белграда
- Удивительные превращения: тюнинг советских авто
- BMW Z4 превратился в ретрородстер за 288 тысяч евро
- Старую но редкую BMW M5 2002 года продали за 130 000 $
- Самые потрясающие автомобильные музеи со всего мира
реклама
