Примечательно, что на «Ладах» в Воронеже, на «японцах» в Хабаровске, но это и не удивительно, если учесть, что Хабаровск переполнен машинами из Японии

Дрэг-рейсинг в России стал сегодня одним из самых популярных видов автоспорта. Гонки на дрэг-стрипах проходят в разных уголках страны практически еженедельно. В последний уик-энд июня заезды на четверть мили проходили в Хабаровске и Воронеже.
3-й этап Открытого Чемпионата Хабаровского края проходил на дорожке аэродрома «Калинка». В гости к хабаровчанам прибыли рейсеры из Биробиджана, Комсомольска, Благовещенска.
![]() |
Страшная жара не помешала провести соревнования на высоком уровне, не подвела и техника. Назовем имена победителей в классах машин с указанием их лучшего времени в течение уик-энда:
Уличный легкий A (до 1600 куб.см) - Александр Ким (Хабаровск, Toyota Ceres) 15.25 сек.
Уличный легкий B (до 3000 куб.см) - Андрей Воробьев (Хабаровск, Honda Integra) 14.38
![]() |
Уличный быстрый A (до 4300 куб.см) - Максим Сорокин (Комсомольск, Toyota Cresta) 12.48
![]() |
Уличный быстрый B (до 5100 куб.см) - Юрий Акулин (Хабаровск, MMC Lancer Evo) 12.83
Свободный класс - Виталий Шапрынский (Хабаровск, Subaru Impreza) 13.78
![]() |
В Воронеже на стрипе СК «Белый колодец» собрались участники второго этапа Кубка Черноземья. В четырех классах машин заявилось более трех десятков участников из Воронежа, Курска, Ельца, Липецка, Старого Оскола, Белгорода, Усмани, Ростова-на-Дону, Москвы и Подмосковья.
![]() |
Отметим, что в отличие от соревнований в Хабаровске, где практически все участники гонялись японских автомобилях (исключением стала один BMW 525i), воронежский дрэг-стрип укатывала в основной массе ВАЗовская продукция (26 машин из 31). Жара была под стать хабаровской - 40 градусов в тени. Радиаторы машин перед заездом приходилось охлаждать углекислотными огнетушителями. При этом результаты в раскаленном Белом Колодце оказались даже выше, чем на «Калинке».
![]() |
Призеры 2-го этапа Чемпионата Черноземья по дрэг-рейсингу в Воронеже (указано лучшее время уик-энда):
Класс Национальный.
1. Игорь Шевченко (Курск, ВАЗ 2113) 15.09
2. Михаил Барбашин (Елец, ВАЗ 2101) 15.33
3. Виталий Бузов (Старый Оскол, ВАЗ 2110) 15.88
Класс Уличный легкий (до 1800 куб.см).
1. Сергей Сизов (Пушкино, ВАЗ 21099) 13.43
2. Алексей Глянько (Курск, ВАЗ 2113) 13.01
3. Виталий Сулемин (Липецк, ВАЗ 21083) 14.46
![]() |
Класс Уличный быстрый А (до 2500 куб.см).
1. Андрей Семенов (Чехов, ВАЗ 2108) 11.40
2. Феликс Губатов (Старый Оскол, ВАЗ 2109) 13.73
3. Геннадий Дмитриев (Старый Оскол,ВАЗ 2108) 12.77
Класс Уличный быстрый В (до 4000 куб.см).
1. Тимур Бакиров (Воронеж, MMC Evo VI TME) 11.43
2. Руслан Влезько (Белгород, Toyota MR2) 11.62
3. Евгений Фурсов (Ямное, MMC Evo VIII) 12.73
![]() |
Самым интересным получился финальный заезд в классе Fast Street B между Тимуром Бакировым и Русланом Влезько, где соперников разделили лишь две сотых секунды. А самым запоминающимся эпизодом соревнований стал разворот «Тойоты» Влезько на финише того же заезда. Немного о дрэг-стрипе спорткомплекса «Белый колодец». Автодром расположен в 8 километрах от Воронежа в меловом карьере. Трасса, одна из немногих в России лицензирована для дрэга. 24-25 июля здесь пройдет очередной этап Кубка России, организаторы, зрители и участники вправе ожидать рекордов.
via carclub
- Увольнение по-индонезийски
- В Варшаве иностранец жестоко избил охранника
- Как не следует рубить огромное дерево во дворе
- Неудачное свидание с немцем
- Когда просто хотел сесть поудобнее, чтобы досмотреть сериал, но тут же пожалел об этом