Праворульные и гибридные авто запретили ввозить в Россию — решением владивостокского суда. Причина — левонаправленный пучок фар. Суд изменил существовавшие правила выдачи документа после попытки испытательной лаборатории оспорить отзыв аккредитации.
По данным Mash, в феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий Владивостока лишили аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС. Одна из контор пошла оспаривать решение Росаккредитации в суд, подтянув Федеральную службу по аккредитации в качестве ответчика. Ведомство провело внеплановую проверку, в ходе которой аннулировало минимум десять выданных СБКТС на прули и гибриды.
По результатам проверок Росаккредитации арбитражный суд Приморского края решил, что госорган на самом деле прав, и ввозимые машины нужно проверять на соответствие 13-го требования приложения № 8, по которому лаборатории не проверяли автомобили. В нём — несоответствия фары ближнего света правостороннему движению или переоборудования головного света для левостороннего движения (как оказалось, этого тоже делать нельзя). Вывод: прули не получат свидетельство безопасности. У них или левая фара светит ярче правой (что запрещено) или присутствует переоборудование фар (что тоже запрещено).
С гибридами всё ещё сложнее — в суде Росакредитация напомнила о необходимости их проверки на выбросы. И не на бумаге, как было ранее, а спецприбором на холостом ходу. Что невозможно в случаях с машинами, которые на холостом работают от батарейки.
Для справки: доля правого руля в России составляет 8,8%, на Дальнем Востоке — 73%. Только за шесть месяцев этого года в страну было ввезено более 100к прулей, и не исключено, что на этом всё. Лаборатории выполнить новые требования не смогут в принципе. При желании каждый СБКТС, выданный на такое авто, можно отозвать — благодаря вышеописанному судебному прецеденту.
Источник:
- Первое ДТП из-за заклинившего руля Lada Vesta
- Новый «штурвал» Lexus и некоторые преимущества по сравнению с обычным рулевым колесом
- Новые автомобили Mercedes-Benz получат штурвал вместо круглого руля
- Как устроен руль гоночного болида Формулы-1
- Новый руль и новая приборная панель для Lada Vesta NG
Решение вроде как в силу не вступило, но все уже понесли.
Приведите уже нормы к здравому смыслу.
Плюсы правого руля:
- выходишь всегда на сторону бордюра
- держишься дальше от встречки
- ребенок сидит за тобой (так безопаснее) и соответственно тоже дальше от встречки
- можешь держаться правее накатанной колеи.
- настоящее японское качество
Минусы правого руля:
- трудно обгонять
- требуется доработка света
- частичное перекрытие обзора пешеходов из-за стойки, двигающихся справа (у левого руля - слева )
PS: Ну что-ж. Теперь осталось запретить эксплуатацию правого руля и пересадить всех на УАЗ за 1.7 млн.
На японских перевернуто..
А пассажиры?
- держишься дальше от встречки
А что мешает это делать водителям нормальных авто? )
- ребенок сидит за тобой (так безопаснее) и соответственно тоже дальше от встречки
В нормальных авто ты не можешь посадить ребёнка туда, куда хочешь?
- можешь держаться правее накатанной колеи.
А можешь и левее! Тут вобще нет разницы!
Праворульки массово стали завозить после 1985-го. Я в конце 80-х служил срочную в Приморье, хорошо помню этот ажиотаж среди офицеров.
_______
"Чего, блд?" (с) Будущая знаток французского языка.
Фары светят с одинокой яркостью!
У них "галка" в другую сторону наклонена.
Т.к. рассчитаны на обочину с другой стороны.
В регионах где праворульных большнство или много, это до Новосибирска наверное. Никто ни каких проблем с правым рулем не испытывает.
Большинство тех кто простив в чатах ниже из более западных регионов и конечно видело правый руль, но это скорее экзотика. На запад правый руль итак не везут массово так как парковки и платные проезды не адаптированы под правый руль и это тупо не удобно, в восточной части все двухстороннее и никто ничего против правого руля не имеет, даже если на левом ездит.
и насколько новость реальна ? а не просто вброс и кликбейт ...