22760
1
1
Илья Свиридов, ведущий канала "Клубный сервис" записал короткое видео об автопроме. Есть над чем задуматься.
Ссылки по теме:
- Почему китайские автомобили в России стоят втрое дороже, чем в Китае
- Tank 500 получил модификацию от Arctic Trucks
- На бывшем российском заводе Volkswagen начали сваривать кузова автомобилей марки Tenet
- Lada Granta оказалась российской менее чем наполовину
- Опять недовольные. АвтоВАЗ призывает провести расследование из-за высоких скидок на китайские автомобили
Метки: Авто Автовсячина Илья Свиридов Россия Сделано у нас автомир автомобили закон китайский автомобиль машина налог утильсбор
реклама
Одну из них решить можно, но нужно много трудозатрат и техники - бульдозеры всякие, экскаваторы и т.п. ...а вот что с дорогами делать, я не знаю"
Причем понятен его батхерт. Тип возил в серую авто из Китая и тут лавка прикрылась.
Вот у него и кипит "разум возмущенный" , доколе будем кормить топ-менеджмент заградительными мерами.
Эту мечту крестьян возможно даже новый утиль не заденет. Она где-то по краю находится.
А может и заденет. Там смотреть надо. Как правила опубликуют.
Полное ощущение, что он мерзкий говноед, который тупо пилит контент на негативе.
Не знал?
У нас со времен коммунизма нет никакой такой близкой мотивации
Люди размеренно жить хотят, на своей земле. Мотивация другая, менталитет.
Ну и делать что-то приличнее и дешевле китайцев нереально.
Как итог, ладу покупали и будут покупать....
Китай выстрелил из-за того, сто там весь мир производства свои размещал, а этот миллиард китайцев работал на них сутками за еду, теперь они уже начали и своё мутить. Наша РФ сейчас пытается свое производство наладить, точнее производство на территории РФ, вот и поднимают все эти утили, чтоб не из-за бугра барыги возили, а тут производить было выгоднее и рабочие места будут.
Если бы в РФ было хотя бы миллионов 200-300 население, то проблем было бы кратно меньше. Благо правительство наконец то это осознало и начали шевелиться в эту сторону.
Вы, батенька, глупы-с сильно, и не стесняетесь это всем показать. Молодец.
У него, на сколько знаю, изначально канал про японские машины был.
Тут вопрос престижа, у нас есть свой автопром, а какой он, неважно.
Это не просто здание, в котором работает 1000 человек и собирает на конвейере машину.
Это огромное количество поставщиков, завязанных на стандарты производства.
Это штат проектировщиков, доводящих существующие машины и проектирующие новые.
Это технологи, вписывающие идеи в действующее производство.
Инструментальщики, проектирующие оснастку.
Метрологи, занимающиеся ремонтом и обслуживанием измерительного оборудования.
Ремонтники и механики обслуживающие станки.
Энергетики, обеспечивающие теплом и электричеством.
Транспорт, испытатели, логистика, строители.
Это студенты, учащиеся, а потом проходящие практику на этом предприятии.
Снести всё очень просто, а вот построить что-нибудь такое же масштабное - увы.
Основная проблема нашего автопрома это маленький рынок сбыта.
Проблема в том что они насквозь коррумпированные, отсюда и качество на нуле.
Что плохого в кончине именно таза?
Даже в Беларуси тазы продаются дешевле чем в России и я не заметил чтобы там прям много тазов на белорусских номерах гоняли
Электроника крутая, все круто, но все рассчитано, что после гарантии китаец ее сдает на утилизацию и покупает новый автомобиль.
Кузов не развалится так движок встанет, у него ресурс маленький