2176
1
Новый механизм расчёта утильсбора должен был заработать с 1 ноября 2025 года
Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров поручил Минпромторгу представить предложения по возможной отсрочке введения новых правил расчёта утильсбора на автомобили, сообщает ТАСС. Предполагалось, что нововведение заработает с 1 ноября, однако организация «Деловая Россия» попросила отложить вступление в силу нового механизма, чтобы покупатели успели завершить оформление таможенных процедур. По словам Мантурова, отсрочку планируется дать сроком на месяц для машин, проходящих процедуру таможенной очистки, и для тех, которые находятся в транзите.
Утилизационный сбор — это единовременный платёж для производителей, импортёров автомобилей и физлиц, который рассчитывается за каждую ввезённую машину. Согласно проекту постановления, подготовленного Минпромторгом, физические лица, ввозящие из-за границы автомобили с двигателями мощнее 160 лошадиных сил, должны будут платить утильсбор по коммерческим ставкам. Кроме того, планируется при расчёте конечной суммы начать учитывать показатель мощности силовой установки. Новый механизм направлен против «серого» импорта, из-за развития которого иностранные производители могут прекратить инвестиции в российский автопром.
В настоящее время утильсбор для физлиц, например, на Geely Monjaro составляет 3400 рублей. По новым же правилам расчёта он увеличится до 842 тысяч рублей. За Toyota RAV4 с мотором 2,5 литра мощностью 205 лошадиных сил вместо тех же 3400 рублей придётся заплатить 1 970 000 рублей.
Нововведение должно заработать с 1 ноября 2025 года — эта дата была предложена Минпромторгом с учётом средних сроков логистики при поставке импортных автомобилей. Цены на автомобили увеличатся, и неважно, заработают ли новые правила по «утилю» с наступлением ноября. В любом случае коммерческий утилизационный сбор будет повышен по уже принятой ранее прогрессивной шкале с 1 января, а значит, большинство машин с моторами объёмом 1–2 литра точно подорожают.
Ранее в этом месяце стало известно, что депутат Госдумы и председатель комитета по труду и соцполитике Ярослав Нилов предложил Минпромторгу скорректировать практику применения нового механизма утильсбора на первом этапе его введения. Идея заключается в том, чтобы ввести льготы для тех россиян, которые уже заказали автомобили из-за рубежа, но не успеют получить их из-за задержек на таможне.
Утилизационный сбор — это единовременный платёж для производителей, импортёров автомобилей и физлиц, который рассчитывается за каждую ввезённую машину. Согласно проекту постановления, подготовленного Минпромторгом, физические лица, ввозящие из-за границы автомобили с двигателями мощнее 160 лошадиных сил, должны будут платить утильсбор по коммерческим ставкам. Кроме того, планируется при расчёте конечной суммы начать учитывать показатель мощности силовой установки. Новый механизм направлен против «серого» импорта, из-за развития которого иностранные производители могут прекратить инвестиции в российский автопром.
В настоящее время утильсбор для физлиц, например, на Geely Monjaro составляет 3400 рублей. По новым же правилам расчёта он увеличится до 842 тысяч рублей. За Toyota RAV4 с мотором 2,5 литра мощностью 205 лошадиных сил вместо тех же 3400 рублей придётся заплатить 1 970 000 рублей.
Нововведение должно заработать с 1 ноября 2025 года — эта дата была предложена Минпромторгом с учётом средних сроков логистики при поставке импортных автомобилей. Цены на автомобили увеличатся, и неважно, заработают ли новые правила по «утилю» с наступлением ноября. В любом случае коммерческий утилизационный сбор будет повышен по уже принятой ранее прогрессивной шкале с 1 января, а значит, большинство машин с моторами объёмом 1–2 литра точно подорожают.
Ранее в этом месяце стало известно, что депутат Госдумы и председатель комитета по труду и соцполитике Ярослав Нилов предложил Минпромторгу скорректировать практику применения нового механизма утильсбора на первом этапе его введения. Идея заключается в том, чтобы ввести льготы для тех россиян, которые уже заказали автомобили из-за рубежа, но не успеют получить их из-за задержек на таможне.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мой велосипед - мои правила
- Китайский электрокар Xiaomi SU7 Ultra загорелся и заблокировал пассажира внутри
- Быстро и очень доходчиво
- Подбил автомобиль и сбил пешехода
- Огненное ДТП в Бразилии
реклама
получил выплату купил что чуть посвежее, поездил, сдал, чуть добавил еще что-то поновее купил.
Вот это я понимаю.
Вот все ох... Охать будут
Хотел второй тачкой электричку взять, небольшую, теперь пипец, придётся отложить на неопределённый срок.
Убрали проезд, убрали зарядки.
Дальше опять чем нибудь обложат, и парковки могут убрать и налог вернуть.
Это касается и майнеров и тех кто заряжается из домашней розетки в частном секторе
400 рублей полная, батарея или 1000- 1500?
Так что не все так гладко, тем более что среди электричек полно 300+ лошадей за вменяемые деньги.
Тот же Byd Tang есть и на 517 лс, я не помню его стоимость в Китае но что-то вроде 4млн. на рубли.
Тут вообще, сложно.
Ну удачи ему, у меня еще 36+ тыс осталось.