6390
1
3
Руль их автомобилей сильно закусывает/затягивает/подтупливает. Всем особо тревожно из-за истории с Lada Vesta, которая попала в серьёзное ДТП из-за заклинившего руля.
По словам автовладельцев, проблемки с рулевым управлением у их "Ларгусов" появились с наступлением холодов. Преимущественно утром, когда само авто и конкретно гидроусилитель ещё не успели прогреться. Автомобили новые, 2025 года выпуска. Пробеги — около 5000–10000 км.
Заваленные жалобами дилеры отправляют тревожных на завод. Там — советуют сменить жидкость в ГУР на более вязкую. Но эффект от этого минимальный, говорят автовладельцы. Далее им рекомендуют продолжать эксплуатировать авто, наблюдать и сообщать.
В НАС рассказали, что уже составили официальное письмо и направили его в "Автоваз" — с просьбой проверить качество компонентов. Ещё одно — в Росстандарт, чтобы инициировать отзывную кампанию при необходимости.
В "Автовазе" ответили: "Статистика гарантийных обращений по всем вопросам, связанным с рулевым управлением Largus, носит единичный характера. Спорные случаи отрабатываются на базе дилеров с вовлечением представителей компании".
Заваленные жалобами дилеры отправляют тревожных на завод. Там — советуют сменить жидкость в ГУР на более вязкую. Но эффект от этого минимальный, говорят автовладельцы. Далее им рекомендуют продолжать эксплуатировать авто, наблюдать и сообщать.
В НАС рассказали, что уже составили официальное письмо и направили его в "Автоваз" — с просьбой проверить качество компонентов. Ещё одно — в Росстандарт, чтобы инициировать отзывную кампанию при необходимости.
В "Автовазе" ответили: "Статистика гарантийных обращений по всем вопросам, связанным с рулевым управлением Largus, носит единичный характера. Спорные случаи отрабатываются на базе дилеров с вовлечением представителей компании".
Продолжение истории с блокировкой руля на Lada Vesta
Автоюрист Александр Шумский пишет: руль на нашей Весте блокируется при быстром перезапуске машины, но если этот недостаток проявляется так, значит, может проявиться и на ходу. Тем более что в интернете полно владельцев Вест, которые это подтверждают.
Вывод простой: блокировка руля на повороте и последующая авария — было вопросом времени.
Вывод простой: блокировка руля на повороте и последующая авария — было вопросом времени.
Ссылки по теме:
- В России стартовали продажи седана Belgee S50, который заменит Geely Emgrand
- Первый летающий Geely сошёл с конвейера
- Закон о локализации такси спровоцирует рост цен и сокращение автопарка, считают эксперты
- 3D-печатный гиперкар обогнал конкурентов на пяти трассах
- В Mansory построили эксклюзивный Lamborghini для пилота Формулы-1
реклама
""В "Автовазе" ответили: "Статистика гарантийных обращений по всем вопросам, связанным с рулевым управлением Largus, носит единичный характера. Спорные случаи отрабатываются на базе дилеров с вовлечением представителей компании".
Вот поэтому никогда АвтоВАЗ не куплю.
ГАВНО МЁД - ГАВНО И ПЧЕЛЫ
Любая нормальная автоконтора отзывает ВСЮ партию на контроль при единичных случаях сбоя. У меня Тойота была в Германии, тоже нашли проблему в замке зажигания (не у меня), но меня и отца (с такой же машиной) вежливо попросили приехать, проверили, кофе напоили, пока ждали.
А тут "Замените масло, лохи"??? Мдааа. Что ВК, что Автоваз, что Рутуб - в одну баню ходят
Продажи не пострадают.
Качество есть качество.
Кем работаешь?
Парашюты укладываю?
Справляешься?
Никто не жаловался;)
А если туда подсыпать денег, на развитие, хотя бы в размере 5...10% от того, как китайское государство засыпает свои автозаводы деньгами, то и получим массовый и дешёвый автомобиль.
Что нибудь про отрицательный банковский процент для предприятий слышал? Ну или возможность продавать товар за границу Китая дешевле себестоимости, при условии что государство компенсирует разницу, с учётом прибыли?
Если ты ни на что не способен, это ещё не значит, что все такие бесполезные
Ну вот есть у вас мотор, старый, проверенный, если все комплектующие нормальные то и надёжный. Есть подвеска, простая и проверенная, если качественные детали, то и надёжная и т.д. Ну вам всего лишь надо, перестать гнаться за кем-то, а просто сделать качественный и простой автомобиль. Да, без экранов, с обычными стрелочками, да чтоб заводился с ключа, да, чтоб простейший центральный замок, да чтоб обычный и надёжный кондиционер. Да, обычная фара с лампочками, которые может каждый поменять. Да простейшие свеклоподъемники или даже ручки. Простейшая магнитола с маленьким экранчиком. Не надо никакой избыточной электроники, всяких АБС, ESP и хренапэ и т.д. Всяких электроприводов зеркал, подогрева сиденья, руля и т.д.
И введите пятирной контроль качества каждой операции и каждой детали, так чтоб все поставщики знали, что нужно высочайшее качество. Вплоть до уголовной ответственности.
Просчитайте реальную себестоимость и всё дайте людям купить обычную машину. Уберите утильсбор с машин из дружественных стран, увеличьте его в разы для машин из недружественных стран. Всё. Пусть кто хочет ездят на космических китайцах по нормальной цене, а тем кто не хочет, пусть ездят на простом и надёжном как танк автомобиле ВАЗ!
Чтобы был дешевле, нужны иные технологии производства, и кратно более высокий выпуск.
Всё остальное делает сам ВАЗ, кузов, двигатель и т.д.
Ещё можно вложится в роботов, чтоб убрать человеческий фактор, тогда ещё будет дешевле.