2911
2
Россияне воспользовались возможностью голосования на портале правовой информации, чтобы выразить своё отношение к проекту постановления о новом механизме расчёта утильсбора. Сейчас он имеет 346 голос «за» и 43 362 голосов «против». Проект опубликован для общественного обсуждения. Не проходите мимо, проголосуйте, если ещё этого не сделали.
С момента создания проекта на портале прошло около недели, его публичное обсуждение должно завершиться 3 октября. За это время проект среди прочего должен пройти антикоррупционную экспертизу. В дальнейшем его будет рассматривать правительство и примет окончательное решение. Если оно окажется положительным, новую схему расчёта утильсбора начнут применять с 1 ноября.
Голосовать на портале правовой информации могут только россияне, имеющие учётную запись на «Госуслугах».
Голосовать на портале правовой информации могут только россияне, имеющие учётную запись на «Госуслугах».
Новый механизм расчёта утильсбора, по официальным данным, должен устранить перекос между ставками на автомобили с одинаковым объёмом двигателя, но разной мощности, а также перекрыть каналы «серых» поставок, когда автомобили ввозятся по льготным ставкам для физических лиц. Последнее планируют исключить, сохранив льготы только для автомобилей мощностью до 160 сил.
Реакция общественности, по всей видимости, связана с ожиданиями очередного витка роста цен на автомобили. Некоторые участники рынка уже приостановили приём заказов на поставки машин из-за рубежа. По расчётам аналитиков, заметно подорожает не менее половины ввозимых в РФ иномарок.
Реакция общественности, по всей видимости, связана с ожиданиями очередного витка роста цен на автомобили. Некоторые участники рынка уже приостановили приём заказов на поставки машин из-за рубежа. По расчётам аналитиков, заметно подорожает не менее половины ввозимых в РФ иномарок.
Источник:
Ссылки по теме:
- В эту игру можно играть вдвоём - Китай наносит ответный удар, за введение Евросоюзом пошлин на электрокары
- Из-за пошлин Трампа Stellantis остановил два автозавода, а Volkswagen прекратил поставки
- Почему китайские автомобили в России стоят втрое дороже, чем в Китае
- Опять недовольные. АвтоВАЗ призывает провести расследование из-за высоких скидок на китайские автомобили
- В России предложили повысить налоги на машины старше 15 лет для стимулирование покупок новых российских автомобилей
реклама
Вот честно, из интернета несётся лишь вой, что отбирают последнее. Не понятно у кого именно, сколько, и почему эти, у которых якобы отбирают, воют на огромные суммы денег. Мне в общем-то всё равно, я на авто езжу редко, кроме как на работе. Но ведь интересно же, ради чего хайп!
Кстати, еще интересно, а почему никто не сравнивает аналогичные налоги в ЕС и США, например, с этим? Почему нет криков: "а вот в просвященной Европе"? Нет, мне решительно интересно, кто толчет воду в ступе без сравнения, озвучивания фактов и тупо играя лишь на эмоциях: "ух, негодяи, хотят повысить налоги". Вот мне лично плевать, если от повышения налогов пострадает 5% богатеев или улучшится жизнь простых россиян (да-да, например налог на выброс вредных веществ). А плевать потому, что надо разбираться в этом вопросе более досконально, например, с теми же вредными выбросами не так всё однозначно, налоги могут оставить миллионы работяг без средств к существованию. Вот мни и интересно, неужели массы так поумнели, что начали разбираться в мельчайших тонкостях экономики, или это просто их умело разводят на эмоции?
3-4 млн за автомобиль, я предпочёл построить за эти деньги дом и ездить на чем и раньше.
Голосуйте ПРОТИВ - если планируете покупать авто 160 л.с. и более.
"Я серьезно убеждён, что миром управляют: и государствами, и имениями, и домами, совсем сумасшедшие. Не сумасшедшие воздерживаются или не могут участвовать."
"Сумасшедшие всегда лучше, чем здоровые, достигают своих целей, происходит это оттого, что для них нет никаких нравственных преград, ни стыда, ни справедливости, ни даже страха"
дай Бог, чтобы живой.
Пример Великой Отечественной войны ничему не учит?"
?
Я про Российскую Федерацию говорю, про стремление защитить экономику, тяжелое и сложное производство.
А то, что там закрывают пошлинами, ну допустим.. Прагматичному человеку передутый пакет сока с ресурсом в 100-150 тысяч километров нафиг и не нужен. Автоваз от этих пошлин пока не выигрывает. ибо в их номенклатуре нет моделей свыше 160л.с.
Обратим внимание, как американцы плавно съехали с повестки главного спонсора Укров, теперь европейцы платят за них, чтобы американец у себя это орудие произвел и заработал..
Тоже и с корейцами, южными, спонсировать их экономику, переводя энюжку куда-то туда, по мутной схеме.. но это уже совсем. А главное, те, покупные машины стоят 2+ млн, а значит люди тянут себе интересную технику и не на последние деньги...
За сына - сочувствую. Это тяжело, жить в неведении.
и кто тебе не даёт? наймись на УАЗ, дослужись до главного инженера, и делай суперджипы?
и, да, "Буханка" 60 лет выпускается. таких авто в мире по пальцам мастера-фрезеровщика пересчитать можно.
в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзацах втором и пятом пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», приведенного в приложении № 1 к указанным Правилам, изложить в следующей редакции:
«Рабочий объем и мощность двигателя (ей) и (или) 30-минутная мощность электрического (их) двигателя (ей) (электрической машины) (куб.см/кВт/кВт)»." Да тут профессиональному юристу неделю надо изучать все предыдущие законы чтобы въехать что же именно и как меняется. Все сделали чтобы никто ничего не понял.
И что? Более мощную дороже утилизировать?
Бездвижный хлам это тоже ресурс, его хоть в чермет сдать можно и копеечку получить.
Жаль что нигде в башке нет мысли, что не берут новую, так как денег нет на неё.