3227
1
Лады также не подорожают, уверен глава АвтоВАЗа
Первый вице-премьер России Денис Мантуров не считает, что изменение механизма начисления утильсбора приведёт к скачку цен на автомобили. Как он заявил в интервью «РИА Новости», в нашей стране уже дважды индексировали утильсбор, но драматичного роста цен не произошло.
Как отметил Денис Мантуров, в январе текущего и октябре прошлого года в России был проиндексирован утильсбор, но прогнозы отраслевых экспертов по росту цен на автомобили не оправдались. Вице-премьер привёл в пример дилерские сети «Рольф» и «Авилон», у которых в среднем автомобили даже подешевели.
По его словам, запланированное на 1 декабря изменение скажется главным образом на ценах на ввозимые частным образом иномарки ушедших брендов, а также автомобили из Китая тех марок, которые присутствуют в России официально. Денис Мантуров отметил, что существующая лазейка снижает привлекательность российского рынка для потенциальных инвесторов, но утильсбор не является заградительной мерой. «Нам важно создать условия для того, чтобы локальное производство было выгоднее, чем прямой импорт, и это нормальная мировая практика», — цитирует агентство слова вице-премьера.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов, в свою очередь, также не считает, что изменения каким-то образом скажутся на ценах на отечественные автомобили. Он заявил агентству ТАСС, что новая норма распространяется на транспорт в тех сегментах, где марка Lada ещё не присутствует (то есть автомобили мощнее 160 л.с.), и, соответственно, влияние новой механики расчёта утильсбора на стоимость продукции АвтоВАЗа будет практически нейтральным.
Как отметил Денис Мантуров, в январе текущего и октябре прошлого года в России был проиндексирован утильсбор, но прогнозы отраслевых экспертов по росту цен на автомобили не оправдались. Вице-премьер привёл в пример дилерские сети «Рольф» и «Авилон», у которых в среднем автомобили даже подешевели.
По его словам, запланированное на 1 декабря изменение скажется главным образом на ценах на ввозимые частным образом иномарки ушедших брендов, а также автомобили из Китая тех марок, которые присутствуют в России официально. Денис Мантуров отметил, что существующая лазейка снижает привлекательность российского рынка для потенциальных инвесторов, но утильсбор не является заградительной мерой. «Нам важно создать условия для того, чтобы локальное производство было выгоднее, чем прямой импорт, и это нормальная мировая практика», — цитирует агентство слова вице-премьера.
Глава АвтоВАЗа Максим Соколов, в свою очередь, также не считает, что изменения каким-то образом скажутся на ценах на отечественные автомобили. Он заявил агентству ТАСС, что новая норма распространяется на транспорт в тех сегментах, где марка Lada ещё не присутствует (то есть автомобили мощнее 160 л.с.), и, соответственно, влияние новой механики расчёта утильсбора на стоимость продукции АвтоВАЗа будет практически нейтральным.
Источник:
Ссылки по теме:
- АвтоВАЗ впервые показал широкой публике электромобиль Lada e-Aura
- Lada Granta оказалась российской менее чем наполовину
- Почему китайские автомобили в России стоят втрое дороже, чем в Китае
- Из-за пошлин Трампа Stellantis остановил два автозавода, а Volkswagen прекратил поставки
- Опять недовольные. АвтоВАЗ призывает провести расследование из-за высоких скидок на китайские автомобили
Да и тут - хрен на рыло.
Один блогер пытался найти компанию, которая бы забрала авто на утилизацию по госпрограмме... так не нашел
Которые более 160 л. с.