6220
1
Минпромторг готовится пересмотреть механизм начисления утильсбора при ввозе автомобилей за границу, в том числе и для физических лиц: льготные ставки сохранятся только для машин с моторами мощностью менее 160 сил. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков уточнил, что 68,2% новых иномарок, ввезённых в РФ с января по август, имели двигатели мощностью выше этого порога.
По подсчётам «Автостата», 31,6% из ввезённых в Россию иномарок в возрасте от 0 до 3 лет имели силовые агрегаты с отдачей от 201 до 250 л.с. Ещё чуть более четверти пришлось на долю автомобилей мощностью 161–200 сил. В случае с более возрастными машинами под новую схему Минпромторга подпадает порядка 44% импорта. Однако в этом случае максимальным спросом пользовались модели категории от 101 до 140 л.с., занявшие в общем объёме ввоза 26,4%.
Соответственно, с 1 ноября, если новая схема будет принята, порядка половины всех импортных машин заметно подорожают. Кроме того, эксперт предполагает, что ввоз электромобилей и гибридов начиная с 1 ноября может полностью сойти на нет.
Среди автомобилей мощностью выше обозначенного ведомством порога, которые в последнее время ввозили по льготным ставкам (то есть на физических лиц), топ-3 по популярности составляют Geely Monjaro, Toyota RAV4 и BMW X3. Кроме того, эксперт упоминает BMW X5 и 5 серии, Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Sorento и Carnival, а также уточняет, что список очень длинный.
Соответственно, с 1 ноября, если новая схема будет принята, порядка половины всех импортных машин заметно подорожают. Кроме того, эксперт предполагает, что ввоз электромобилей и гибридов начиная с 1 ноября может полностью сойти на нет.
Среди автомобилей мощностью выше обозначенного ведомством порога, которые в последнее время ввозили по льготным ставкам (то есть на физических лиц), топ-3 по популярности составляют Geely Monjaro, Toyota RAV4 и BMW X3. Кроме того, эксперт упоминает BMW X5 и 5 серии, Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Sorento и Carnival, а также уточняет, что список очень длинный.
Источник:
Ссылки по теме:
- В России предложили повысить налоги на машины старше 15 лет для стимулирование покупок новых российских автомобилей
- Опять недовольные. АвтоВАЗ призывает провести расследование из-за высоких скидок на китайские автомобили
- Новые пошлины Трампа затронут 20 процентов всего авторынка США
- За последние 20 лет средняя стоимость автомобиля в России выросла в десять раз
- Из-за пошлин Трампа Stellantis остановил два автозавода, а Volkswagen прекратил поставки
Зажрались тут, Тойоты, БМВ, не хрен холопам на иномарках ездить, телеги сойдут!
Тогда останется куча производителей китайских машин и корейских, которые сейчас активно рекламируются. А утильсбор они уже сильно меньше платят, а кто доведет степень локализации до максимума вообще будет освобожден.
Это я к чему, японка отходила 20 лет, прошла 250 тысяч и еще рабочая, даже признаков нет, что подыхать собирается.
Добьются наоборот уменьшения поступления в бюджет, кто хотел дорогой авто, "губы закатает" и купит попроще..
АвтоТАЗ идёт НАКУЙ!!!!!
По тяге был шустрый, горки вообще не чувствовал, хоть пустой хоть груженый.
Есть бусы , где кубатура вообще 2.5 при восьмидесяти лошадях, лошадей вроде 80 а ощущается все 200
я тоже хочу новый и в принципе купил бы , если бы не ипанутая ставка по кредиту... так что будет меня катать мой верны французкий пони еще лет 10
Так что ваш француз возможно вас еще покатает немало. Единственное что на дизелях стали ставить сажевые фильтры, вот они могут забиваться и требовать замены в зависимости от качества и производителя, в остальном все работает без проблем, причем у многих французов горячая оцинковка, это значит что может стоять много лет под дождем и не гнить.