1031
1
Автомобилисты смогут обращаться к страховщикам за дополнительной компенсацией по ОСАГО в течение 9 месяцев после ДТП, если первоначальной выплаты не хватит на ремонт транспортного средства. Такой порядок предусмотрен изменениями в ОСАГО, подготовленными страховым сообществом, заявил глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев в рамках обсуждения реформы ОСАГО на круглом столе Народного фронта.
По словам Уфимцева, сама идея запросить у страховщиков дополнительные выплаты по ОСАГО властями концептуально уже поддержана. На стоимости полисов нововведение не скажется, отметил вице-президент «АльфаСтрахования» Алексей Артамонов.
Исходя из слов Евгения Уфимцева, реформа механизма натурального возмещения по ОСАГО добавляет в практику выплаты компенсаций новую схему. Сейчас страховая может компенсировать ущерб или денежной выплатой, или направлением на ремонт, но второе не всегда удаётся осуществить.
При этом в случае, когда автовладелец организовывает ремонт сам за счёт полученной денежной выплаты, её объёма может оказаться недостаточно для покрытия всех расходов. Страховщики предлагают разрешить в случае удорожания ремонта из-за износа автомобиля или выявления скрытых повреждений обращаться в компании за дополнительными компенсациями.
Глава РСА также отметил, что доля натурального возмещения в общем объёме ОСАГО планомерно снижается — с 15% в 2019 году до 5–6% в 2024-м. По его словам, отсутствие договоров между страховыми компаниями и автосервисами вызывает жалобы потребителей, но заключению таких договоров сейчас мешает целый ряд факторов — к примеру, невозможность отремонтировать автомобили в прописанные в законе об ОСАГО сроки из-за сложностей с поставками запчастей. «При этом мы понимаем, что натуральная форма возмещения важна и нужна. Кто-то должен оказывать потребителю помощь в ремонте», — подчеркнул Евгений Уфимцев. Кроме того, по его словам, реализация идеи позволит уменьшить число страховых мошенничеств.
Авторы проекта рассчитывают на его рассмотрение в Госдуме в течение осенней сессии: парламентские слушания по замечаниям предварительно намечены на 6 октября. Для ускорения процесса реформу в качестве дополнения включили в уже прошедший первое чтение законопроект об увеличении сроков ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней.
Исходя из слов Евгения Уфимцева, реформа механизма натурального возмещения по ОСАГО добавляет в практику выплаты компенсаций новую схему. Сейчас страховая может компенсировать ущерб или денежной выплатой, или направлением на ремонт, но второе не всегда удаётся осуществить.
При этом в случае, когда автовладелец организовывает ремонт сам за счёт полученной денежной выплаты, её объёма может оказаться недостаточно для покрытия всех расходов. Страховщики предлагают разрешить в случае удорожания ремонта из-за износа автомобиля или выявления скрытых повреждений обращаться в компании за дополнительными компенсациями.
Глава РСА также отметил, что доля натурального возмещения в общем объёме ОСАГО планомерно снижается — с 15% в 2019 году до 5–6% в 2024-м. По его словам, отсутствие договоров между страховыми компаниями и автосервисами вызывает жалобы потребителей, но заключению таких договоров сейчас мешает целый ряд факторов — к примеру, невозможность отремонтировать автомобили в прописанные в законе об ОСАГО сроки из-за сложностей с поставками запчастей. «При этом мы понимаем, что натуральная форма возмещения важна и нужна. Кто-то должен оказывать потребителю помощь в ремонте», — подчеркнул Евгений Уфимцев. Кроме того, по его словам, реализация идеи позволит уменьшить число страховых мошенничеств.
Авторы проекта рассчитывают на его рассмотрение в Госдуме в течение осенней сессии: парламентские слушания по замечаниям предварительно намечены на 6 октября. Для ускорения процесса реформу в качестве дополнения включили в уже прошедший первое чтение законопроект об увеличении сроков ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней.
Источник:
Ссылки по теме:
- Обновлённый Geely Monjaro получил новый салон
- 56-сантиметровый Aston Martin Valkyrie оценили как настоящий автомобиль
- Электромобиль Mercedes-Benz с твердотельной батареей проехал 1205 км подзарядки
- Глава Bugatti объяснил, почему не видит смысла в гибридах с турбомоторами
- Ультрадорогой дом на колёсах с Bugatti в комплекте подешевел вдвое
