1111
7
Европейское подразделение Nissan рассекретило новое поколение компакта Micra. Из городского хэтчбека модель перевоплотилась в суперкомпактный кроссовер, который будет продаваться только с электромоторами. Запас хода новинки в европейской версии достигает 408 километров, продажи электрокара в регионе стартуют в конце нынешнего года.
При длине менее 4 метров Nissan Micra располагает колёсной базой 2,54 метра и багажником на 326 литров. Выпускать электрокар будут только в пятидверном варианте. Вседорожность новинки подчёркнута массивными бамперами и пластиковыми накладками на борта, а также широкими задними стойками, современность и электрическая природа — оригинальной диодной светотехникой. Примечательно, что новая Micra будет оснащаться только 18-дюймовыми колёсными дисками в трёх вариантах дизайна. Для окраски кузова предложат 14 оттенков, которые можно будет сочетать с чёрной или серой крышей.
Лаконичный интерьер включает кресла с увеличенной боковой поддержкой, угловатый руль и массивный блок экранов. Его по умолчанию составят из дисплеев диагональю 10,1 дюйма. О нюансах оборудования салона Micra компания пока не сообщает.
Начальный вариант электрокара получит 122-сильный двигатель (225 Нм) в сочетании с аккумулятором на 40 кВт⋅ч. Такая Micra проедет без подзарядки 308 километров. Старшая версия — это двигатель на 150 сил и 245 Нм, а также 52-киловаттная батарея, обеспечивающая запас хода 408 километров. Зарядное устройство мощностью 80 или 100 кВт в зависимости от аккумулятора позволит пополнить энергозапас с 15 до 80% за 30 минут. В базовую комплектацию включён тепловой насос для батареи.
В Nissan отдельно отмечают, что, несмотря на переход на электротягу, Micra осталась относительно лёгкой — от 1400 до 1524 килограммов. Кроме того, конкурентным преимуществом новинки должна стать полностью независимая подвеска.
Лаконичный интерьер включает кресла с увеличенной боковой поддержкой, угловатый руль и массивный блок экранов. Его по умолчанию составят из дисплеев диагональю 10,1 дюйма. О нюансах оборудования салона Micra компания пока не сообщает.
Начальный вариант электрокара получит 122-сильный двигатель (225 Нм) в сочетании с аккумулятором на 40 кВт⋅ч. Такая Micra проедет без подзарядки 308 километров. Старшая версия — это двигатель на 150 сил и 245 Нм, а также 52-киловаттная батарея, обеспечивающая запас хода 408 километров. Зарядное устройство мощностью 80 или 100 кВт в зависимости от аккумулятора позволит пополнить энергозапас с 15 до 80% за 30 минут. В базовую комплектацию включён тепловой насос для батареи.
В Nissan отдельно отмечают, что, несмотря на переход на электротягу, Micra осталась относительно лёгкой — от 1400 до 1524 килограммов. Кроме того, конкурентным преимуществом новинки должна стать полностью независимая подвеска.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Электрическую Audi Q6 Sportback e-tron превратили экстремальный внедорожник
- Новые пошлины Трампа затронут 20 процентов всего авторынка США
- Почти новый Nissan Skyline GT-R R34 2002 года оценили в 485 000 долларов
- Zeekr испытал флагманский электрокроссовер при температуре минус 39 градусов
- BMW создала уникальный X7 для Японии, но продавать его не будет
реклама
Это вес Теаны
.
Глупость сделал Ниссан
Отказался от ДВС
.
В Краснодаре вводят зависимость электротарифа от обьема потребления
Электрички становятся не очень выгодными