4212
1
1
17 мая на 26 километре внешней стороны МКАД мотоцикл "Хонда" столкнулся с двумя автомобилями — "Хюндай" и "Киа". Одна из машин стояла посреди дороги из-за поломки. Мотоциклист очень неудачно приземлился и погиб на месте аварии.
Ссылки по теме:
- Фатальная "стоянка" на МКАДе
- Смертельный номер - движение задним ходом на МКАДе
- Авария дня. Лобовое столкновение на МКАД
- Давненько не было МКАДа, надо это исправлять
- Жёсткое столкновение со стоящими автомобилями и людьми на МКАДе
Я тоже думал: ну как не заметить стоящую машину?!.
Но один раз я ехал по не очень загруженному МКАДу и одна машина впереди показалась мне странной. Я её метров за 300 увидел в соседнем ряду. Мне показалось, что она едет чуть медленнее потока (где-то 90 км/ч). И только приблизившись ближе, я понял, что она просто стоит в среднем ряду.
Поэтому на МКАД я смотрю на 3 машины вперёд.
Хотя у нас не только транс, но и вся лгбт поз дзапретом. )))
Стандартный знак аварийной остановки не сильно помогает, т.к. очень маленький
Нужно как-то повысить уровень внимательности водителей на конкретном участке, а для этого можно на электронном табло оперативно размещать информацию, типа "ВНИМАНИЕ! ЧЕРЕЗ 200 М В 4й ПОЛОСЕ ДТП", тогда повысится вероятность, что водители будут ожидать стоячую машину, высматривая ее в потоке, и заблаговременно менять полосу
Включать аварийку, звонить гайцам и сидеть ждать, надеясь, что тебя не снесет какая нибудь фура, какие еще варианты?
А хрусту надо было просто внимательнее быть на дороге.
Все же летят.
Много транзитных машин из регионов которые едут а ля 40 км\ч при потоке 90-110, что происходит с региональными машинами на МКАД точно не известно, как буд-то дроссель магическим образом только на 25% открывается. Сколько раз видел какой-нибудь 62-й регион который посреди МКАД тащится подобным образом, но только как он пересекает границу Московской и Рязанской областей по пути к себе домой, там акселератор начинает работать на 120% и Саня топит по раздолбайке гася подвеску и теряя пружины на ходу, начинается безумное ралли где выживших не будет. Но в Москве по идеальным дорогам ему мешает что-то нормально ехать хотя бы 60-65. Таких много на МКАД.
ГАЗелисты отдельная тема! Что употребляют они мне не известно. Любая непонятная ситуация на МКАД - там будет участник ГАзель в половине случаев, или таксист.....
а таксисты на МКАД вообще на автопилоте передвигаются. На видеосвязи родина, он вторым глазом в яндексе сидит где идет дуэль яндекс сегодня его нагреет или он яндекса.
В лидерах "поломавшиеся", причем часто это и не поломки вовсе, а прокол. Непременно нужно останавливаться посреди дороги и гулять, а особо одаренные еще сзади встанут поломавшегося авто и будут стоять спиной к потоку. Таких одаренных хоронят как правило в закрытых гробах дабы не расстраивать родственников своим неприглядным видом и тем что он такой тупой в свои 30-40-50 (нужное подчеркнуть). Как объяснить им, что машина может передвигаться без шины на диске в теории и даже практике мне пока не ясно, но не мешало бы им уяснить, что можно было бы и убрать тачку с дороги с собой вместе.
Эти было в далёком 2000м году.
Спасибо им.
Поток тогда не очень большой был, но всё равно, хрен оттолкнёшь к обочине, тем более в одиночку.
и он должен стоять на этом участке 30 м от машины, ибо МКАД
А если ты встал на трассе, то жди удара. И у тебя есть несколько минут, чтобы убрать машину на обочину. Тут вообще без вариантов.