В ноябре 2023 года ожидается релиз нового седана Lada Aura от компании «АвтоВАЗ». Производитель позиционирует этот автомобиль как наилучший выбор для использования в официальных целях государственных учреждений. Однако, по данным, опубликованным в Mash, чиновники пока не проявляют интереса к данной модели.
Основным недостатком для них является отсутствие системы климат-контроля, что, согласно экспертам в области автомобилестроения, отрицательно сказывается на комфорте пассажиров.
На данный момент спрос на Lada Aura остается невысоким, несмотря на ожидаемый рост продаж уже в следующем месяце. Среди критиков модели отмечается не только отсутствие климат-контроля, но также отсутствие задних воздуховодов, автоматической функции закрытия стекол, недостаточно длинного подлокотника, всего одного USB-порта, а также отсутствие таких опций, как столик для ноутбука, панорамная крыша и регулировка заднего сиденья.
Некоторые из этих деталей вызывают недоумение у профессионалов в автомобильной сфере, включая Максима Р , ведущего редактора популярного онлайн издания rosavtodealer.ru. Он подчеркивает, что такие жалобы могут быть не совсем обоснованными, учитывая что машины других брендов в том же сегменте также не всегда оснащены панорамными крышами.
Однако, одной из основных жалоб со стороны потребителей остается шумоизоляция в салоне. Несмотря на улучшения в этом направлении, автомобиль все еще может быть достаточно шумным, особенно в сравнении с обычными седанами класса D. Но результаты тестов показывают, что машина обладает отличной управляемостью и высоким качеством отделки. Кроме того, в будущем планируется обновление комплектации моделей, включая внедрение комфортабельных капитанских сидений с различными регулировками и функциями массажа и охлаждения.
По словам Максима Кадакова из журнала «За рулем», в настоящее время система кондиционирования в Aura сконцентрирована в основном на передних сиденьях, оставляя задние сидения без достаточного воздушного потока. «АвтоВАЗ» планирует устранить этот недостаток, хотя точные сроки внедрения улучшенных решений на данный момент неизвестны. Возможно, дополнительные воздуховоды появятся только ближе к середине 2025 года.
Седан Lada Aura, на основе удлиненной базы от модели Vesta, скоро выйдет на рынок. Планируется его использование не только в государственных структурах и таксопарках, но также как бизнес-седан для частных клиентов. Впервые в истории марки цена максимальной комплектации автомобиля превысит 3 миллиона рублей, а базовая версия будет стоить от 2,6 до 2,8 миллиона рублей. Интерьер заднего салона отличается увеличением пространства и использованием натуральной кожи отечественного производства.
Источник:
- Электрическую LADA Largus оценили почти в 4 миллиона рублей
- Представлена новая Lada Iskra
- АвтоВАЗ представил безопасную битопливную Lada Vesta
- Озвучены цены на новую LADA Aura - она будет дороже 3 миллионов рублей
- Lada Aura гораздо комфортнее, чем Toyota Camry — глава АвтоВАЗ
3млн - это ценник Октахи ( без учёта "утиля" конечно.) . Как минимум воздуховоды назад там точно есть ). И задний попогрей. А ещё подушки, турбированный движок на 150 коней и много чего ещё, что должно быть в современной машине ...
Сравнивать с машинами класса Д Ауру - это вообще смешно, она и на С не тянет, разве что длинной. Но пересадить чинушей на это говно - это прям отличный троллинг, тут я согласен, шалость удалась. Жаль что они болт положат на эту идею.
даже не так, вспомнил шо есть "шкода октавия А8" и попробовал глянуть ее цену.
и базовая версия октавии попадает в вилку 2.6-2.8 млн руб, или 26-28 тыс долл.
и более навороченая попадает в вилку 3 млн рублей..
и не знаю почему, но уверен шо шкода далеко впереди по комфорту и комплектации даже в бомж-пакете, по сравнению с аурой.
так они еще и классов разных вроде как.
аура, как по мне, ближе к фабии.
если шо не так, поправьте, не стесняйтесь.
Окстись!
.
прикольно
Совсем как Сбер, который до 2023 выдавал кредиты иностранцам в Европе под 1-2%, а в России - под 4 % в валюте....