2436
9
Независимые тесты выявили, что электрический Porsche оказался быстрее заявленных характеристик.
Дорожные заезды, проведённые журналом Car and Driver, зафиксировали реальные скоростные показатели Porsche Taycan Turbo GT, результатами которых могут теперь хвастаться обладатели этих машин. Сообщается, что стоковый Taycan Turbo GT на шинах Pirelli P Zero Trofeo RS разогнался от 0 до 60 миль в час (или же 0–96.5 км/ч) за мимолётные 1.910 секунды. Развернувшись, он повторил ту же процедуру за 1.898 секунды.
При этом паспортные данные выглядят несколько скромнее: 2.1 секунды с 0 до 60 миль в час, и то с опциональным пакетом Weissach, подразумевающим облегчённую массу авто. Напомним, у Taycan Turbo GT при активации лаунч-контроля отдача двухмоторной установки мгновенно взлетает с 789 до 1033 л. с., а кратковременно, в режиме Attack Mode, и вовсе до 1109 л. с.
Тем самым немецкий электромобиль стал быстрейшим в истории тестов журнала, побив рекорды 1020-сильной Tesla Model S Plaid, 1234-сильного Lucid Air Sapphire, способных достичь 60 миль в час за 2.1 секунды, а также гибридного Ferrari SF90, ускоряющегося до желанных значений за 2 секунды ровно.
Правда, до абсолютных рекордов серийных или мелкосерийных машин Tаycan не добрался. Они принадлежат Aspark Owl, Rimac Nevera и Pininfarina Batista и составляют 1.7, 1.7 и 1.8 секунды соответственно. Отдельно стоит упомянуть и стандартный Dodge Challenger SRT Demon 170, но ему для рекордного разгона за 1.66 секунды требуется подготовленный дрэг-стрип, слики и бензин с этанолом.
При этом паспортные данные выглядят несколько скромнее: 2.1 секунды с 0 до 60 миль в час, и то с опциональным пакетом Weissach, подразумевающим облегчённую массу авто. Напомним, у Taycan Turbo GT при активации лаунч-контроля отдача двухмоторной установки мгновенно взлетает с 789 до 1033 л. с., а кратковременно, в режиме Attack Mode, и вовсе до 1109 л. с.
Тем самым немецкий электромобиль стал быстрейшим в истории тестов журнала, побив рекорды 1020-сильной Tesla Model S Plaid, 1234-сильного Lucid Air Sapphire, способных достичь 60 миль в час за 2.1 секунды, а также гибридного Ferrari SF90, ускоряющегося до желанных значений за 2 секунды ровно.
Правда, до абсолютных рекордов серийных или мелкосерийных машин Tаycan не добрался. Они принадлежат Aspark Owl, Rimac Nevera и Pininfarina Batista и составляют 1.7, 1.7 и 1.8 секунды соответственно. Отдельно стоит упомянуть и стандартный Dodge Challenger SRT Demon 170, но ему для рекордного разгона за 1.66 секунды требуется подготовленный дрэг-стрип, слики и бензин с этанолом.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Редкий Porsche 904 GTS 1964 года планируют продать 192 миллиона рублей
- С "молотка" уйдёт самая дорогая автосвалка в истории
- Спорткар Isdera от дизайнера Porsche и Mercedes уйдёт с молотка
- Porsche 911 стал гибридом
- Porsche 959 планируют продать за 171 миллион рублей
Новости партнёров
реклама
иии? ну да чуть медленнее, но не пох на эти 0.8 или вы собираетесь в гонках участвовать? я вот имел гибридный бмв на 450 коней совокупных, но 95% ездил на 130 электрических, потому-что тупо негде и незачем.
несчастные автопроизводители, не знают чем привлечь покупателей, пытаются этими долями сек. разводят лошков статьями в газетах, как это круто. по факту это как х...й длинной в метр, очень круто, но никому не нужно... но лошок должОн знать, что за 0,8 сек надо выложить 100 тыс евров))))
Зачем?
7,91 км/с
Первая космическая скорость для орбиты, расположенной вблизи поверхности Земли, составляет 7,91 км/с.
Время разгона и пройденное расстояние Top Fuel Dragsters
0.5 секунды пройдено 3 метра, скорость 118 км/час.
1.0 секунда пройдено 15,5 метров, скорость 183 км/час.
1.5 секунды пройдено 38.1 метров, скорость 261 км/час.
2.0 секунды пройдено 70 метров, скорость 343 км/час.
2,5 секунды пройдено 115 метров, скорость 400 км/час.
3,0 секунды пройдено 172 метра, скорость 436 км/час.
3,5 секунды пройдено 238 метров, скорость 471 км/час.
3,83 секунды пройдено 304 метра (1000 футов) скорость 517 км/час.