6240
1
Первый вице-премьер России Денис Мантуров в интервью газете «Ведомости» высказал свое мнение относительно возможности возвращения иностранных автоконцернов, ушедших из России в 2022 году.
По словам Мантурова, западные компании вряд ли смогут вернуться на российский автомобильный рынок. Для них он в данный момент закрыт.
Мантуров подчеркнул, что в 2022 году ряд западных компаний из разных секторов промышленности массово выходили из российских активов, заключая при этом опционы на возврат.
Он отметил, что многие из этих компаний продолжают обслуживать оборудование и выражают желание возобновить работу. Однако ситуация с автопромом сложилась иначе — по словам вице-премьера, западные автоконцерны «просто сбежали, хлопнув дверью».
При этом Мантуров добавил, что пришедшие на смену ушедшим концернам альтернативные партнеры предоставили России возможность использовать свои платформы на более комфортных условиях. Это может сделать возвращение западных компаний менее вероятным, так как российские предприятия уже нашли альтернативные пути и решения для продолжения деятельности.
Мантуров подчеркнул, что в 2022 году ряд западных компаний из разных секторов промышленности массово выходили из российских активов, заключая при этом опционы на возврат.
Он отметил, что многие из этих компаний продолжают обслуживать оборудование и выражают желание возобновить работу. Однако ситуация с автопромом сложилась иначе — по словам вице-премьера, западные автоконцерны «просто сбежали, хлопнув дверью».
При этом Мантуров добавил, что пришедшие на смену ушедшим концернам альтернативные партнеры предоставили России возможность использовать свои платформы на более комфортных условиях. Это может сделать возвращение западных компаний менее вероятным, так как российские предприятия уже нашли альтернативные пути и решения для продолжения деятельности.
Источник:
Ссылки по теме:
- 122-летний автомобиль Packard Model G выставят на торги
- Китайцы представили микролитражные копии Rolls-Royce и Maybach
- Предзаказы на российский электромобиль «Атом» перевалили за 105 тысяч
- Первый среднемоторный болид в истории Формулы-1 выставили на продажу
- Китайский автогигант представил обновлённое семейство электромобилей и гибридов BYD Han
Новости партнёров
реклама
"После ухода западных компаний мы стали зарабатывать на китайцах в три раза больше. Поэтому не пустим их назад, чтоб не дай бог - не снизили цены"
Своя промышленность должна быть и работать несмотря ни на что.
Кстати практика всяких сборов очень часто практикуется во многих странах. И абсолютно всем насрать на мнение народа.
Немцы и корейцы неплохо справлялись с этой самой серединой. Так что жаль!
Запрет можно понять, если что-то производишь сам. В противном случае это зависимость и она тем слабее, чем больше конкурентов.
По факту - россияне работают на экономику Китая,покупая их продукцию в целом или разобранном виде. И это относится не только к автомобилям,но и вообще ко всему - от носков и гвоздей до телефонов и пылесосов..
1. Локализация на низком уровне без передачи технологий. И большинство автомобилей производятся именно в Китае.
Так что экономике достаются крохи.
2. Когда мы полностью зависим от китайского автопрома, не отличающегося независимостью от государства (Китай), это тоже плюс?
Хоть ссы в глаза (с)