9675
31
Оказывается, старая добрая «Буханка» — культовый объект не только в постсоветском пространстве, но и в Нидерландах. В 2018 году местные любители кемпингов создали сообщество UAZ Bukhanka Aanmodderaars (Буханочные бродяги). На сайте этого товарищества указано, что оно создано «для владельцев и поклонников этого удивительного российского вездехода», а его цель — «делиться знаниями, фотографиями, вдохновением и видео и, конечно, помогать друг другу».
Вот одно из сообщений на форуме: "Буханка — это образ жизни. Совершенно нелогично, непрактично и неудобно. Нуждается в нежной любящей заботе, но если у этого сварливого русского парня хорошее настроение, он обладает такой настойчивостью, о которой многие западные производители даже не смеют мечтать."
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Компания Nissan представила седьмое поколение рамного внедорожника Patrol
- УАЗ отказался брать в свой музей прототип «футуристической буханки»
- На 83 году своего существования УАЗ запускает программу контроля качества
- Старые «Нивы» и УАЗы популярны в Италии
- Впервые за 60 лет УАЗ обновит «Буханку», но не внешний вид
Новости партнёров
реклама
с дня первого автомобиля.
И да, кроме Тверской, Манхеттена и скоросных автомагистралей есть миллиард километров плохих дорог, бездорожья, болот, песка, гор, где такие "ослики" и по сей день нужны. А за свои деньги у них конкурентов нет и не будет.
Сам на такой 3 года изъездил по таким диким местам, что никакая другая техника бы не справилась.
Так что тачка и правда удачная
Потом, спустя пару лет, проезжал мимо салона Субару в Химках. А у них дела уже шли фигово, и они половину площади отдали УАЗу. Может и неожиданно, но вполне логично на самом деле. И вот там пощупал буханку грузо-пассажирскую 5 мест.
Я вот хрен знаю, как она там в дорожном комфорте и содержании, но в плане удобства и эргономики - она реально о#уенна! При моём росте за руль уселся вполне комфортно. А салон - так просто бомба. 3 места, столик, и ещё вагон свободного места!
Так что голландцев я вполне понимаю. Как компактный кемпер для реального бездорожья - то что надо. По крайней мере за её деньги.
Но слишком ломучая и совсем без комфорта, даже минимального.
Все зависит от кармана, так то море всяких кемперов разных моделей, разных размеров.
Кто хочет сэкономить, тот устраивает сам в бусах вроде спринтера, рено есть длинные, сиденья снял и места в три раза больше чем в буханке.
Такое видел.
Ну есть же извращенцы которые катают Фиат 500 ,или Полонезы которые очень сомнительны в комфорте,а уж тем паче по проходимости . Так что не руби с плеча дружище.
Если где то в России, на природу, в леса, тут не спорю, лучше буханки нет.