8422
2
1
В Санкт-Петербурге велосипедист двигаясь по Крестовскому проспекту врезался в открывшуюся дверь припаркованной машины, после чего его отбросило на проезжую часть, прямо под колеса кроссовера Вольво. Велосипедист погиб на месте аварии.
Автоюрист Александр Шумский прокомментировал это ДТП: "Накажут ли водителя Volvo, который непосредственно задавил велосипедиста? Скорее всего, нет. Он двигался по правилам, выбрал скорость, которая позволяла предвидеть возможную опасность. Но такой исход предвидеть невозможно. Однако водитель Volvo будет нести не уголовную, а гражданскую ответственность, так как управлял источником повышенной опасности. Поэтому родственники погибшего могут предъявить иск о солидарный компенсации сразу к двум водителям, даже невиновному. Так устроен российский закон."
Ссылки по теме:
- Очень интересный стиль вождения и манёвр велосипедиста
- Сбил велосипедиста так, что тот влетел в салон автомобиля
- На велосипеде по пешеходному переходу
- С контрольным проездом по колесу велосипеда
- Про спешивание с велосипеда там никто не слышал
Новости партнёров
реклама
Человек погиб нелепо, очень жалко.
https://yandex.ru/maps/-/CDFOJ0Zuhttps://yandex.ru/maps/-/CDFOJ0Zu
для велопидoрoв там велодорожка
Один долбо#б не знает для чего зеркала и вряд ли знает как расшифровывается аббревиаутура ПДД. Другой олигофрен не смог дождаться пару секунд, пока вел займет крайнее правое положение на проезжей части, ехал впритык, при этом обладая реакцией 120-летнего эстонца.
2. По идее нужно, но ездоки установили зрительный контакт и в принципе намерения друг друга поняли.
3. Его автомобиль пропустил; см. пункт 2.
4. Так было раньше. Освежите свои знания ПДД.
А вот Иван Иванов сообщил то, чего нет ни на видео ни в сообщении автора темы - там реально есть ВЕЛОдорожка! Получается каждый из трёх участников ДТП внес свой вклад в это событие. И вклад каждого трудно переоценить.
«Второе нарушение, которое стоило велосипедисту жизни, пункт 10.1 ПДД, согласно которому в случае обнаружения опасности водитель должен снизить скорость вплоть до полной остановки транспортного средства, говорит Александр Холодов. То есть, согласно правилам, велосипедист должен был въехать в открытую дверь автомобиля, его ошибкой было попытаться эту дверь объехать. Строго говоря, водитель «Вольво» нарушил тот же пункт ПДД: он тоже пытался объехать вылетевшего ему под колеса велосипедиста. В момент обнаружения опасности, когда он увидел маневр велосипедиста, водитель «Вольво» обязан был нажать на педаль тормоза. Велосипедист все равно попал бы под колеса, но по прямой траектории и, возможно, получив травмы, остался бы жив
Ситуаций, когда маневр спасает ни разу не меньше тех, где стоило бы прямо держать руль и жать тормоз. Тут мнение трща Холодова можно намотать на ус разве что новичкам или женщинам (и долбоящерам, предпочитающим встречку правой обочине).
...Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения...
а так же ...При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться...
а велосипедист, это участник дорожного движения.
1. Ты легче и меньше всех, поэтому тебя все хотят случайно убить.
2. Вокруг все дураки, только ты умный, поэтому думать тебе за всех.
https://yandex.ru/maps/-/CDFOJ0Zuhttps://yandex.ru/maps/-/CDFOJ0Zu
А что насчёт велосипедиста, который вообще не имел права там появиться? Он может двигаться только по правому краю проезжей части и выезжать левее не имеет права ни при каких условиях.
ПДД 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
Про случай наличия препятствия в тех же ПДД есть фразы "отсутствует возможность движения по правому краю дороги".
Фантазии про гуляющий и смещающийся по желанию левой ноги велосипедиста край дороги Правилами не подтверждаются
"Средство индивидуальной мобильности" - транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).