.jpg)
14720
1
1
В голову этого парня пришла гениальная идея. Что плохо может быть, если заправить бензином автомобиль, который ездит на дизеле? Ведь все это маркетинговый заговор и сказки, которыми нас кормят, чтобы мы тратили больше денег.
.jpg "Бензин, дизель, да какая разница?")
Топливо оно и в Африке топливо, правильно? Правда же... да?
Источник:
Ссылки по теме:
- Подборка автоприколов на пятницу
- Подборка автоприколов на пятницу
- 3 причины, почему нет смысла зимой заправляться бензином АИ-95, если разрешён АИ-92
- 13 надписей на машинах, которые невозможно игнорировать
- Подборка автоприколов на пятницу
.jpg){kind=link}
Желающие могут легко проверить, залив в свой бензиновый авто соляру.
Или наоборот.
А вот если в дизель залить бензин, последствия могут быть непредсказуемые, начиная от убитого ТНВД, заканчивая прогоревшим поршнем.
Я в свое время был на Лансер клубе.
Тогда сообщение от одной мадам произвело фурор.
Смеялась вся Россия и СНГ. Прогремело.
Она в 9 Лансер залила солярку и вот что произошло, начав читать эту ветку:
http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919&st=20http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=49919&st=20
Дядька мой служил срочную, был водилой.
Перегоняли на дальняк колонну, он ехал на ЗИЛе.
Один бак опустел, заехали на заправку, залили по горлышко и поехали дальше. По дорогу переключились с первого бака на второй. Как бы ничего особенного. Проехали ещё сколько-то пути. Встали на ночёвку.
Утром заводиться - хрен. Потом прапор в бак заглянул, а там соляра.
Сам я в аэропорту работал в начале нулевых. Был тоже ЗИЛок платформа, багаж возил. Тоже едет, пыхтит, чихает. Спрашиваю у знакомого из гаража, что типа с ним? А они бензин сливают, а в него соляру мешают. Этот ЗИЛок на этой аццкой смеси несколько лет ездил, пока не списали.
*Заправщик был идиот неверующий. За рулём Пежо была жена и он не поверил ее словам что нужно лить дизель. Залил глупой женщине бензин. Прочитать тоже самое на этикетке бензобака ему было тоже не досуг.
Очередной лайкод--ро--чер и инсты.
Теперь рассказывай, откуда вспышка при зимней температуре двигателя и БЕЗ источника горения. И откуда детонация бензина, у которого детонационная стойкость (октановое число) под сотку?
Читай литературу, долбик, Или в конце концов просто набери в поисковике то, что тебе по каким-то причинам неведомо.
Уже не один десяток лет занят в производстве бензина и дизеля; даже приходится обучать таких, как ты. Только они учатся, а не пытаются самоутвердиться, обзывая других.
Смесь солярки с бензином губительна и для двигателя по циклу Отто и по циклу Дизеля.
У кого то есть сомнения?
Утомил ваш (многих участников) спор, переходящий на хамство.
Речь не о том, что чистую солярку или бензин залили.
Речь о том, что на смеси работал двигатель.
в мороз, на трассе. узнали уже на оплате.
что смогли - слили шлангом, влили порядка 20л бенза, пока возились - дрыгатель остыть успел. завёлся на остатках бенза, успел прогреться и...благополучно добрались до Мск, ещё круг по Мкаду дали - дабы больше выработать и залить уже чистой горючки.
да, не чиста соляркой был заправлен.
чутку задумчивее на разгоне был, да плавали обороты хх.
говоря о последствиях(были опасения не завестись поутру) и долговременных последствиях-
ниже, в видеоролике.
Такой дымовой завесы я на СВО не видел.
В итоге она заглохла.
Это было на дороге по одной полосе в каждую сторону в подмосковной "Швейцарии".
Как же ее материли.
вон мопедка была в 90х, восхонда. этот двухтактник только заведи - дальше он работал на всём горящем: солярка с ацетоном, керосином, бензом, спиртом, растворители...
хуже всего работал на старом бензе - бочка была с 70х
да есть еще дизеля с насос-форсункой, но и те не новые.
фольксики годов так до 2010.
а в большинстве уже система комонреил.
там есть тнвд.
правда тупо качает давление в общую рампу (большое давление)
а дальше форсунки, теперь они открываются не от давления, а электро-пьезо клапаном. в момент когда мозги так думают.
а так конечно дизеля уже давненько умные и навороченые.
там примочек от и до на самом деле, как и всяких тонкостей.
таки чего у дизеля не отнять, так это боязни к качеству топлива.
но живут чертяки по 300-400 тыс км без особых вложений ( я про легковые)
обычно про дороговизну дизеля и прлачут владельцы б\у машин с хорошим пробегом.
Не благодарите.
- Я думала ДТ - это "девяносто третий".
Так чтоб специально бензин вместо дизеля запить - дураков очень мало.
Небольшое количество неправильного топлива, хорошо разбавленное нужным, особо не повлияет ни на что.
Дизель в бензин вообще не сильно страшно. Будет эффект, как от низкооктанового бензина. Однажды случайно залил 5 литров дизеля в Ауди А6. Там оставалось литров 10 бензина. Она спокойно завелась и поехала, но пропала тяга и стала дымить. Долил ещё 20 бензина, и все нормализовалось. Говорят, что дизель как-то попадает в масло и разбавляет его, делая более жидким, но утверждать точно не могу, с виду все было в порядке, и ездила она и дальше спокойно до очередной плановой замены масла. Может, оно и превратилось из 10W в 5W, но и то, и другое, все равно разрешено.
На чистом(или слабо разбавленном) дизеле бензиновая машина просто не заведется, ну, разве что кроме Запорожца или УАЗа- этим вообще пофиг, на чем ездить.
А вот с бензином в дизель все хуже. Некоторые умельцы-дальнобойщики с помощью бензина делают из летней солярки зимнюю, говорят, заливают канистру 20 литров на бак грузовика. Но стоит заметить, что бак обычно литров 500-600, а иногда и больше 1000. Так что пропорция там незначительная. В любом случае, я так не рисковал. А вот керосин доливал, пару литров на 200-300. Помогает, хоть и не сильно.
Если залить много бензина, движку конец. Сломает все. Дизель имеет смазывающие свойства, а бензин нет. Так что начнет накрываться ТНВД и форсунки. Бензин детонирует раньше дизеля и имеет большую температуру сгорания, так что прогорят поршни. Плюс ранняя детонация даёт огромную нагрузку на остальные узлы. Что из этого случится раньше, хрен знает, испытывать не советую. От пары минут работы на холостых на смеси дизеля с бензином вряд ли что-то случится, но больше - точно будут последствия.
При этом дизель способен завестись на бензине, поэтому шанс запороть его значительный.
Кстати, на заправках у бензина и дизеля разные диаметры наконечников пистолетов. Но, видимо, тот, кто принимал стандарты, к машинам не имел никакого отношения. Поскольку как раз опасный бензиновый пистолет вставить в бак дизеля можно, а безопасный дизельный в бензинку нельзя. Логично было бы сделать наоборот...
А на колонках для легковых, обычно одинаковые. Но есть и широкие.
Дым валил как и паровозной трубы. Долго не мог заглушить машину, а потом не мог завести, но он был готов к этому.