Владельцев новых седанов EQE и EQS, а также одноименных кроссоверов, ждет неприятный сюрприз.
Еще в прошлом году в компании анонсировали небольшое обновление, а теперь оно вступило в силу. Мощность машины при покупке частично блокируют программным обеспечением. Если быть точнее, то Mercedes подрезает мощность на 20-24%, естественно, увеличивается время разгона.
В компании объяснили, что любители погонять будут иметь такую возможность за добровольно-принудительную плату. Для EQE подписка стоит $60 в месяц или $600 в год, ну а владельцам EQS за ту же услугу придется раскошелится на $90 в месяц или $900 в год. Планируете ездить на машине до самой смерти? Не вопрос, вот вам опция на пожизненную подписку - для EQE за $1950, ну а для EQS - $2950.
За эту сумму владелец EQE получит дополнительные 60 лошадиных сил и уменьшит скорость разгона автомобиля до 100 км/ч с 6 секунд до 5,1. Ну а EQS можно будет разогнать до 100 км/ч за 4,5 секунды. Эти же плюшки можно докупить и к внедорожнику Mercedes-EQ EQE 350 4MATIC и к Mercedes-EQ EQS 450 4MATIC.
Ну что ж, дальше, видимо, будет платная подписка на тормоза, подушки безопасности и поворотники.
Источник:
- В центре Москвы Mercedes врезался в жилой дом. Двое сгорели заживо
- Новая модель Tesla поставила рекорд скорости
- Роберт Листон: хотел как лучше, а получил абсолютный рекорд по летальности
- Бельгийский футболист взлетел на автомобиле и пробил стену спортзала
- Новый Mercedes-Benz британца "раздели" под его окнами
Но сам по себе способ выдавить ещё немного бобла очень странный, конечно.
Т.е. принудят покупать только заводские вещи.
Кто покупает себе такие машины? Эффективные менехеры, что продают нам 0,85 кг товара, по цене одного килограмма, наживая обманом миллионы.
Теперь их будут стричь на бабло, ещё более эффективные менехеры.
Да шутка, конечно, не будут машины бесплатными. Что, вероятно, станет бесплатным в итоге - телефонные разговоры. Подавляющая доля трафика - интернет, а телефон - мизер, за который отдельно платить не надо будет.
Вот так и с тачкой - или плотишь за каждую функцию чуть ли не половину стоимости авто или делаешь пакет типа премиум...
Это очень, очень плохая примета что стали вводить такие "подписки". Фактически нас подводят к тому, что скоро наши вещи будут не совсем наши. И люди никуда не денутся придется брать в пожизненную аренду холодильники, чайники, стиральные машинки и утюги. Просто напросто никто не будет их "продавать", все будут только "сдавать в бессрочную аренду", а самостоятельная разблокировка функций будет приравнена к порче чужого имущества и нарушению авторских прав.
Нет предела жадности... ты купил автомобиль, но оказалось, что там искусственно занижены характеристики и чтобы убрать эти блокировки плати ещё бабки.
Но самое хреновое, что эти электрички рано или поздно подключат к сети интернет. И тогда фирма производитель не только будет знать где вы катаетесь и с какой скоростью, но и сможет дистанционно вносить любые изменения в ПО автомобиля вне зависимости от вашего желания. Например, решит, что вы слишком давно не были в сервисе... не меняли аккумуляторы или любой другой узел. А при выходе в продажу новой модели, у старой будут понижать характеристики... надкушенное яблоко вам в пример.
Те же китайцы, не пускают некоторые модели автомобилей в некоторые места и на некоторые мероприятия.
Ибо они стучат.
И иметь с этого очень хорошие деньги.
Сейчас экономические войны гораздо эффективнее обычных.
При покупке автомобиля будет вначале пробный период где все функции будут работать. При этом на мультемидийном экране будет выскакивать надпись:
"до окончания пробного периода осталось X дней ,для того что бы продолжить пользоваться автомобилем следует оформить подписку"
И выбор будет такой:
"Подписка Base" - базовые функции автомобиля - за определенную фиксированную плату будут работать только основные функции автомобиля - двигатель,тормоза основные фары которые прописаны в ПДД и.т.д. и ограничение скорости до 70 км/ч - короче минимум того что бы можно было ехать не нарушая ПДД .
"Подписка Premium- за более высокий тариф на тот же период будут работать так же радио , навигатор, кондиционер ,блютуз ,телефон ,возможность слушать музыку ,и ограничение скорости до 100 км/ч .
И наконец подписка Ultimate - все вышеуказанные функции но так же обогрев сидений, массаж спины на кресле водителя а так же увеличение ограничения скорости до 120 км/ч. Ну и будут еще исклюзивные функции, за каждую которую надо будет платить отдельно.
Мы не на Марсе колонии открываем, а у моторам скорость увеличиваем по платной подписке. Для этого тоже нужен соответствующий технический уровень, но целеполагание другое.
Поставить турникет который будет QR код считывать. Или как более продвинутый вариант сканер отпечатков пальцев и/или сканер сетчаки глаз. А так же камеру видеонаблюдения в случаи вандализма фиксировать. При попытки взломать турникет или камеру, тут же система дает тревожный сигнал в соответвующие компентентные органы...
Такой логикой, в принципе, можно оправдать
Так что в скором будущем стоит ожидать платную подписку на увеличение ограничения максимальной скорости.
Магическое слово во всех роликах YouTube про начинающих инвесторов.
Отличное решение.
Прохоров просто сказал что ё-мобиль разгоняться до 130 км/ч.
А дальше не позволят подшипники, будут быстро выходить из строя.
Либо надо на низах плохие характеристики лепить.
Тут-же волна гнева. Про технические ограничения вообще никто не слушает.
Тьма дерьма на вентиляторах всех форумов.
А нужно было $60 в месяц попросить.
И все заткнулись сразу.
И на обслуживание повышенного износа хватит в пределах гарантии.
Да и где этот ё-мобиль?
А почему у Бугатти нет проблем с разгоном?
Просто ставьте на авто ДВС не 1.5 литра, а 4 литра.
Но думаю ты здесь про теслу вспомнил.
Так что давай пиши массогабаритные параметры каждого из 3х движков Тесла плейд.
И стоимость замены каждого.
Сейчас ответим на твой вопрос "А как"
И все ездят быстрее 130 км/ч, нет никаких проблем.
А вот ё-мобиль Прохорова не то, что 130 км/ч, он вообще не поехал. Нет его. Не существует в природе.
Ни с подшипниками, ни без.