1633
7
2
Кто-то еще помнит небольшие забавного вида грузовички, колесившие по улицам крупных городов в 1970-80-х годах, и кое-где еще встречавшиеся до начала 2000-х? Мультикар М25 из ГДР.
Квадратная кабина с огромным ветровым стеклом, маленькие колёса и шум небольшого дизельного двигателя.
Чаще всего на базе Мультикаров 25 модели была разная коммунальная техника, завозившаяся в СССР из ГДР, чего нельзя сказать о предшественнике Мультикар 22. Вот такой, одноместный, мотор сбоку, а позади платформа, либо же различное технологическое оборудование.
Двухцилиндровый V – образный дизель объемом 0.8 литра развивал мощность около 13 л.с., максимальная скорость машины не достигала и 25 километров в час, но здесь она не важна, потому что транспорт, по сути, технологический. Поэтому первая и вторая передача сделаны длинными, для возможности «черепашьего хода», а третья – прямая.
Десятилетие выпуска этой модели завершилось в 1974 году, поэтому найти уцелевший до наших дней экземпляр – большая удача. Тем не менее, кое-где на просторах стран Восточной Европы машина до сих пор встречается, причем не только на выставках олдтаймеров, но и работающей по прямому назначению. Феноменальная выносливость.
Источник:
Ссылки по теме:
- «Король Пустыни»: продается редкий Mitsubishi Pajero Evolution
- Nissan Trail Runner 1997: как японцы представляли себе кросс-купе
- Домашний «Дикий гусь»: кемпер на базе культовой британской трёхдверки
- Редчайший Zimmer Quicksilver 1986 года с минимальным пробегом на продажу
- Концепт-кар Pininfarina Ferrari Studio CR 25 с аэродинамикой современных суперкаров
Новости партнёров
реклама
