Колесо от грузовика устроило день жестянщика на Дмитровском шоссе

В каждом.

Я про конкретный случай. Этот лайкодрочер выдает аварии трехлетней давности за свежак. Так только мудаки поступают.

Да, он поторопился. Через две недели можно будет.

Кто чем отравился??

Пишите правильно, пожалуйста: не "отравился", а "снится голый по ночам"

Умная железяка поправляет кожаный мешок.

там головы поотрывало. с тех пор, по возможности, держусь подальше от грузовиков на дороге

Масса, видимо, другая.

Так такую массу и остановить труднее, логично? Просто ездят аккуратно и никак по поводу смены колёс не парятся. И скорее В НИХ какой-нибудь заранее переобутый лётчик приедет, чем они в него.

Ну понятно, что инерция от массы зависит. Но на грузовиках зимней рещины, за редким исключением нет вообще, поэтому там физика, похоже не так линейно работает. Ну и вы же не будете ездить 20-30км/ч тем более по трассе.
А как ведет себя легковушка на летней резине даже не на льду, а на снегу я хорошо знаю.
Была полноприводная тачка и уже была весна, но в некоторых местах где солнце не пробивало лежал снег. И я переобулся. Вот как тооько я заехвл на этот снег, все капец, калеса просто как маслом намазали. Остаюсь при своем мнении - переобуваться на зиму нужно заблаговременно, а не в день жестянщика.

Я тоже ещё раз повторю, что никого агитировать и переубеждать не собираюсь. Я обычно меняю колёса, когда снег начинается. До той поры считаю это, как минимум, нецелесообразным.

оу, полегче, ковбой. У меня 23 года стажа. И ты все верно говоришь. Есть один нюанс. В начале поездки ты "прощупываешь" дорогу. Сначала 20, потом 40. 60 и тд. На трассе зимой вполне можно 120 ехать (по прямой). И колеса держа дорогу.
А вот дальше возникают точечные места (внезапные), в которых температура ниже на 2-3 градуса, чем в остальных местах. Это низины, куда стекает талая вода, места, в которых солнца попадает меньше, чем на остальную дорогу, и вечером там быстрее леденеет, неровности асфальта, ветер в конкретном месте быстрее остудил..
Им многие факторы, которые приводят к образованию небольшого катка.
То есть вокруг все ормально, а в одной точке каток.

Судя по всему, твоим мыслям и пониманию безопасности на дорогах и комментирования и данной ситуации, твой стаж это стаж бездаря такого же как второй водитель на таком же камазе) То есть в одном месте нормально и плюс 15, а через 10 метров - 10 и каток по твоему ????)))) ой насмешил, не могу. Давай я тебе по ковбойски, как маленькому обьясню кое что, начинай мееедленно смотреть видео, видишь первый камаз едет, он почти еле ползет км 10 в час грубо постепенно тормозя, даже скорее он если и врезался, а кого то, то еле еле. Далее, когда летит камаз второй, на заднем плане, отчетливо видно, стоящие фуры на левой полосе. Вот я тебе, оправдывающего ублюдочное вождение камазиста, и других участников этого бардака, задам вопрос, почему первый камаз успел затормозить фактически и фуры в левом ряду успели затормозить, а второй камаз летит с угрозой снести все на своем пути? Тебе, "опытному" рассказать правду ? Или опять сочинишь сказки про то как имеено в полосе камаза первого было сухо и жарко и через 4 секунды образовалась наледь и второй камаз попал на гололед?))). Ответ прост, трасса визуально вся во льду вдаль, это видно когда фары светят на дорогу под углом, и снег плотно лежит и не тает, погода явно минус и минус давно, и минус озутимый, то есть гололед ни для кого не был сюрпризом И НОРМАЛЬНЫЕ люди, соблюдая скоростной режим и включая инстинкт самосохранения и здравый смысл, успевают, видя аварию на дороге затормозить даже на таком скользком покрытии. Первый камаз и фуры успели фактически. А такие УБЛЮДКИ тупорырые типа второго камаза, летят как ужаленые в одно место со скоростью явно превышающей здравый смысл, и если камаз второй никого не убил, это чудо и большое везение.! Видишь, все просто, нормальные видят гололед, который не вдруг появился, а был уже, и снижают скорость до безопасной, а топоголовые ублюдки несутся км 80 в час обгоняя здравый смысл и ангела хранителя. Все понятно? Или дальше про внезапные гололеды будешь рассказывать?))) вопросы есть? Или откроешь ПДД и найдешь там все, как нужно выбирать скорость движения?

Да, поправка, это не трасса, а мост как часть трассы, на котором тем более! Нужно снижать скорость в гололед. Тем более непонятно, куда летел камаз, на тот свед и в тюрьму?

а при чем тут вообще камаз, если олени тупо в образовавшийся затор влетали один за другим.

летом если нравится - хоть прощупывай, пролизывай, пронюхивай и промазывай дорогу- хоть подрочи на асфальт, слова тебе никто не скажет.....кроме полиции.
Но что ты там прощупывать зимой собрался? Стаж 20 лет- самоката...
В любое время года, а уж зимой так вообще, будь то лесная дорога, автобан или центр столицы- держи руль крепко, смотри на дорогу а не в телефон- потому как лед, занос или соседний водятел в любую секунду может подкинуть проблем.
А он на 120 кмчах на зимней трассе собрался анализировать внезапные точечные места где солнца попадает меньше в условиях переменного ветра))))))