3482
4
1
В 60-х годах прошлого века руководство Советского Союза дало задание разработать бронемашины с высокой проходимостью и огневой мощью. Также, требовалось создать БМП с качественной защитой экипажа.
Среди прочих предложений в 1964 году был представлен уникальный БМП на гусенично-колёсном ходу. Разработка получила кодовое название “Объект 19”.
Согласно задумке конструкторов, гусеничный ход включался в работу только для преодоления глубокого бездорожья. Для активации данного сегмента требовалось всего 20 секунд времени.
Гусеничная часть содержала элементы от танка ПТ-76. Колесный движитель — от П-247. Дизельный агрегат УТД-20 на 300 л.с., был расположен в задней части БМП. Кроме всего прочего, обсуждаемый БМП мог перемещаться по воде со скоростью 11 км/ч.
На полевых испытаниях Объект 19 показал себя довольно хорошо. Но в серийное производство бронетранспортер не был взят из-за сложности конструкции.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самый большой и бестолковый танк в мире
- Ford Burma Jeep — вездеход для непроходимых горных массивов между Бирмой и Китаем
- Бывший военный пикап Humvee, предназначенный для использования на дорогах, выставили на продажу
- LARC-LX — самый большой внедорожник в мире с колесной формулой 4x4 прибыл в Дубай
- В Беларуси БМП наехала на легковой автомобиль, водитель чудом не пострадал
Новости партнёров
реклама
