891
26
Этот необычный Triumph Italia 2000 coupe модель 1960 года один из 330 автомобилей, который был создан известным дизайнером Джованни Микелотти и собранных на шасси Triumph TR3.
Фантастический дизайн до сих пор поражает воображение любого автомобилиста, даже несмотря на гнетущее состояние!
К тому же подобных автомобилей осталось совсем мало и по приблизительной оценке до наших дней дожили в лучшем случае оставшаяся половина выпущенных машин, то есть не более 160-170 экземпляров.
К тому же подобных автомобилей осталось совсем мало и по приблизительной оценке до наших дней дожили в лучшем случае оставшаяся половина выпущенных машин, то есть не более 160-170 экземпляров.
И шансы увидеть этого красавца вне частной коллекции или специально открытой экспозиции в музее настолько малы, что предлагаю не придираться к его состоянию, учитывая его редкость.
История появления модели была омрачена некими нюансами, что привело к сокращению производственных ожиданий и значительно уменьшило шансы на успех.
Двухдверный купе, был хорошо принят на Туринском автосалоне 1958 года, критики рукоплескали и давали только хвалебные оценки, еще бы, ведь здесь сплелись воедино итальянский артистизм и британское мастерство. Но после внесения изменений, дорожные испытания с первым прототипом выявили серьезные проблемы с управляемостью.
История появления модели была омрачена некими нюансами, что привело к сокращению производственных ожиданий и значительно уменьшило шансы на успех.
Двухдверный купе, был хорошо принят на Туринском автосалоне 1958 года, критики рукоплескали и давали только хвалебные оценки, еще бы, ведь здесь сплелись воедино итальянский артистизм и британское мастерство. Но после внесения изменений, дорожные испытания с первым прототипом выявили серьезные проблемы с управляемостью.
×
Тем не менее, среди поклонников Triumph автомобиль считается за белого кита, даже в таком еле живом состоянии.
50 лет назад автомобиль попал в серьезное дорожно-транспортное происшествие, после чего машину поставили в поле, где она чуть и не сгнила. Нюансы с рулевым управлением, чуть не стоили водителю и пассажиру жизни, видимо поэтому ее и бросили на открытом участке.
Как всегда решил все банальный нотариус, когда стали озвучивать волю усопшего! Машину достали, оценили и выставили на аукцион с простым желанием поднять 20.000 долларов!
Но желания это конечно хорошо, главное чтобы они только совпадали с интересом покупателей потратить достаточно серьезную сумму за некогда редкий автомобиль.
Возможно он даже в полностью исправном состоянии, но проверить на данном этапе это невозможно!
А вот по технической части вопросов больше чем ответов. За годы проведенные на открытом воздухе, купе получим множественные сквозные отверстия, которые не оставляют сомнений в том, что кузов не спасти.
Интерьер ободран, без каких-либо признаков оригинальных сидений или дверных панелей. Ковры тоже исчезли, возможно, чтобы показать, что пол не совсем исчез. Остатки красного коврового покрытия вокруг трансмиссионного туннеля - печальное напоминание о том, каким красивым должен был быть этот автомобиль, когда он был новым.
И это только поверхностный осмотр, полноценная дефектовка приведет в уныние любого авто энтузиаста!
Источник:
Ссылки по теме:
- Triumph TR8 1979-1981 — Недооцененный "Британский Corvette"
- Бедолага: Как выглядит Jaguar XK120 простоявший в горах более 50 лет?
- Triumph Dolomite Sprint — Что будет, если оставить идеальный авто в гараже на долгих 40 лет?
- Отреставрированный Jaguar S-Type 1966 года выпуска провел 20 лет в сарае и теперь выставлен на продажу
- Редкий Ferrari выставят на торги: владелец по странной причине припарковал его в гараже на 46 лет
реклама
