4166
21
Я, конечно, слышал, что у богатых свои причуды, только посмотрите, что нашли в одном калифорнийском гараже, настоящая экзотика. Этот классический спортивный автомобиль нашли члены Беверли-Хиллз Car Club. Перед нами Ferrari 250GTE модель 1961 года, которых было выпущено всего 300 единиц.
И один из оставшихся в живых находится перед нами!
И один из оставшихся в живых находится перед нами!
На автомобиле все еще висят старомодные калифорнийские синие номера, судя по которым автомобиль последний раз выезжал на дороги общего пользования в 1979 году!
250 GTE стал первым серийным автомобилем Ferrari с четырьмя сидениями. До этого были конечно подобные компоновки салона, но это было настолько редко, что можно сказать, что 250 GTE первая столь массовая модель.
×
Справедливости ради стоит заметить, что задние сидения были комфортными только лишь для детей.
Внутреннее пространство салона увеличилось путём перемещения двигателя из задней в переднюю часть автомобиля.
Но это все также самый настоящий автомобиль класса Гран Туризмо оснащенный мощным двигателем V12, с тремя карбюраторами Weber и в паре с традиционной механической коробкой передач и, конечно, задним приводом.
Стоимость машины в 1961 году составляло 11.500 долларов. Для понимания, средний американский автомобиль в те годы стоил примерно 2.000 долларов, с хорошим двигателем, автоматической коробкой передач и другими плюшками!
Перед нами полностью оригинальный Ferrari, покрашенный в заводской цвет Celeste, с комбинированным салоном из черной и красной натуральной кожи.
Сиденья отлично выглядят, и это сразу заметно, когда используют высококачественные материалы, чего не скажешь про современные автомобили, даже премиум-класса!
Несмотря на столь серьезные годы, проведенные вне дороги, а будучи запертым в гараже, 250GTE славно сохранился, без явных признаков ржавчины или каких-то еще повреждений.
Конечно, всегда возникает вопрос о том, почему он попал в гараж, где провел так много времени?
Но не забывайте, что это Калифорния, где всегда было очень много крутых автомобилей, которые просто могли припарковать и забыть.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый Chevy Chevelle SS 1969 года с пробегом 500 километров
- Essex Terraplane модель 1933 года — семейная реликвия ищет новый дом
- Барнфайнд из Великобритании: Jaguar XJS TWR, редчайший P1 Allard и другие
- Редкий Graham Model 57 1932 года гниет в обычном сарае уже 55 лет
- Ferrari 308 GTB «Vetroresina» 1975-1977 — Что за странное слово "Ветрорезина"?
Новости партнёров
реклама
Простой пример приведу, у меня подземный гараж имеется, там напротив уже около десяти лет Корветт 1990 года стоит пылится, владел им когда то мужчина, которого уже нет в живых, ну а Корветт его пожилой маме достался, которая вообще не одупляет ценность машины и вообще что это. Были тщетные попытки связаться с ней, есть люди, которые хотят его приобрести, но женщина в неадеквате как оказалось. Вот и стоит он. Ни себе ни людям.
Таких примеров знаю довольно много, даже по примеру своего большого гаражного кооператива, где в окошко ворот заглядываешь, там раритеты через каждые три гаража. Иногда офигеваешь, как люди до такого дошли. И об этих машинах никто не знает, они нигде не светятся на всяких Драйв2, где один пацанский хлам фигурирует, нормальных тачек там и нет, так как они стоят пылятся тихонечко по разным ГСК советских времен.