17442
1
В Перми таксист набросился на 17-летнего школьника и выгнал его из машины, поскольку его не устроила цена поездки. Юноша вызвал такси из своей школы до своего дома, поездка должна была быть недолгой, поэтому цена составила менее 50 рублей.
Присутствует ненормативная лексика!
Присутствует ненормативная лексика!
Источник:
- Я вызвал такси из своей школы до своего дома. Вроде бы ничего необычного. Сел, я значит в машину и тут же водитель говорит, без всяких там «здравствуйте»: «Если цена ниже проезда на автобусе, то никуда не поедем». Я говорил, что цена 37 рублей, — рассказал школьник.
Такой стиль общения юношу не устроил. Таксист вел себя крайне эмоционально. Парень решил на всякий случай включить камеру мобильного телефона.
В итоге поездка завершилась досрочно. Из пункта А в пункт Б пассажир не попал. Сам предпочел выйти. После случившегося парень обратился на горячую линию компании-агрегатора. Жалобу подкрепил видеозаписью. Ответил получил оперативно.
- Мне очень жаль, что вы столкнулись с такой неприемлемой ситуацией. Спасибо, что нашли возможность сообщить о ней. Если водитель не может соблюдать стандарты коммуникации с пассажирами, никогда больше не получит заказы. Мы не допустим, чтобы он подводил сервис и пользователей. — сообщили в технической поддержке Uber.
Пассажиру также сообщили, что водителя отправили на повторное тестирование. Сейчас он стоит на особом контроле.
Такой стиль общения юношу не устроил. Таксист вел себя крайне эмоционально. Парень решил на всякий случай включить камеру мобильного телефона.
В итоге поездка завершилась досрочно. Из пункта А в пункт Б пассажир не попал. Сам предпочел выйти. После случившегося парень обратился на горячую линию компании-агрегатора. Жалобу подкрепил видеозаписью. Ответил получил оперативно.
- Мне очень жаль, что вы столкнулись с такой неприемлемой ситуацией. Спасибо, что нашли возможность сообщить о ней. Если водитель не может соблюдать стандарты коммуникации с пассажирами, никогда больше не получит заказы. Мы не допустим, чтобы он подводил сервис и пользователей. — сообщили в технической поддержке Uber.
Пассажиру также сообщили, что водителя отправили на повторное тестирование. Сейчас он стоит на особом контроле.
Источник:
Ссылки по теме:
- Митсубиси перевернулся на крышу после столкновения с такси
- Авария дня. Таксист опрокинул "скорую" на МКАД
- В Ангарске таксист подставил свой автомобиль под автобус, чтобы спасти мальчика, зажатого в дверях
- В Москве такси с пассажиром упало в реку. Обошлось без пострадавших
- Таксист не вписался в поворот и протаранил припаркованный авто
Новости партнёров
реклама
Сам таксовал. Были сложные времена. У всех они бывают. Когда Вы смеётесь над такими, то не понимаете(как и я когда-то), что с Вами такое может тоже произойти когда-то.
Таксисты по сути пользуют сервис агрегатора как услугу для осуществления своей трудовой деятельности. Примерно так же, как компании пользуют сервисы поддержки адвокатской, нотариусов, внешних бухгалтеров, компании-доставщиков.
Дело агрегатора - работа системы, которая собирает заказы, допускать к использованию системы клиентов (водителей такси) за плату, координировать эту работу, контролировать уровень предоставляемого сервиса, т.к. именно этот уровень помогает продаваться той услуге, которую они продают. Но если таксист где-то на стоянке не поделил с кем-то место - причем здесь агрегатор???
На стоянке он уже НЕ таксист, не клиент агрегатора, а обычный рядовой водитель. Точно так же, как водитель скорой помощи в очереди в магазине - обычный смертный... ))
Таксисты всё свое существование ноют.
Было гос такси - зарплаты маленькие, смены большие.
Появились "бомбилы" - начали друг друга о.п.и.з.д.ю.л.и.в.а.т.ь, заработки маленькие.
появилось приложение - теперь плять пассажиры виноваты. Опять заработки маленькие.
Вы сами чО хотите?! Если мозгов нет, взяли дружно по кирке и в шахту бабки заколачивать.
А работодатели глядишь и зарплаты подымать станут, когда водил хватать не станет. По этой жизни, куда не плюнь, в таксиста попадешь, отсюда и заработки хреновые, сами конкуренцию развели, а все виноватые.
а когда он работает в сервисе что поставляет ему клиентов, то сервису приходится идти на ухищрения, скрывая данные поездки, и они в договорах кучу условий указывают, чтобы этих-же клиентов и не потерять, так-как клиент один раз не сможет такси найти, второй и запустит другой агрегатор.
И когда будет большая поездка нужна клиенту он ее сделает у агрегатора у того к которому ушел.