2365
11
Honda Motra производился всего два года - в 1982-83гг. Honda позиционировала его как мини скутер для тяжелых условий эксплуатации. По хондовской легенде название Motra образовано от слова Motorcycle и Truck (грузовик).
У него двигатель объемом всего 50 кубиков и трехскоростная коробка с автоматическими сцеплением.
Но главное за что его ценят - это необычная внешность.
Ну и заодно редкость, конечно, не без этого.
Один такой оказался у моего соседа.
У него двигатель объемом всего 50 кубиков и трехскоростная коробка с автоматическими сцеплением.
Но главное за что его ценят - это необычная внешность.
Ну и заодно редкость, конечно, не без этого.
Один такой оказался у моего соседа.
С завода Motra выходил в двух цветах - military green и School yellow (военный зеленый и школьный желтый). Тайцы любят военную тематику и в данном случае цвет совпал с пожеланием владельца
Длинная задняя платформа подразумевала перевоз грузов. По паспорту, при собственном весе в 76 кг, он мог перевезти почти вдвое больший вес
×
Номера остались еще японские. Ввезен скутер был недавно, а процесс оформления в Таиланде не самый быстрый
Еще один вид на грузовую платформу. С такого ракурса он мне чем-то напомнил немецкие мотоциклы времен Второй Мировой
Ссылки по теме:
- Эпичные обложки винила, глядя на которые хочется плакать и смеяться
- Панки 80-х: бунтари ушедшей эпохи
- Тайцы не простили российской парочке секс на пляже
- 20 потрясающих фотографий Марион Морхаус, первой супермодели 20-х годов
- Ретро-фотографии Испании в 70-х
Новости партнёров
реклама
Есть скутер, байк и биг байк.
Первое - это все с автоматом, второе - с механикой и до 500 кубиков, третье - от 500 кубиков
Сама Хонда его позиционирует как minibike
Правда у соседа пробег на нем за полгода меньше 1000 км, в основном ездит на новом PCX, а этот так, для души
Мало их.
Точных цифирей я не нашел, но никакого сравнения с современными скутерами, которые только в Таиланде выпускаются миллионными тиражами