5398
1
Читаю новости и каждый раз прихожу в состояние недоумения куда дальше?
Но дальше оказывается можно.
Но дальше оказывается можно.
Резюмируя новый закон, что от нас хотят:
1) глонасс надо установить
2) карточку оформить, чтобы все по норме
3) юрлицо открыть
4) о каждом чеке в налоговую отчитаться
5) машину менять каждые 7 лет
И все это с денег заработанных за 8 часов - потому что больше нельзя. А цена на такси должна при этом такой же остаться.
С одной стороны, все эти поползновения в сторону безопасности труда и пассажиров - по этому поводу я не имею ничего против.
Но по факту все эти нововведения будут реализовываться, урезав доход таксистов, а пассажиры не будут ездить по завышенным тарифам, даже в Москве - проще будет брать каршеринг.
Ваши мнения?
1) глонасс надо установить
2) карточку оформить, чтобы все по норме
3) юрлицо открыть
4) о каждом чеке в налоговую отчитаться
5) машину менять каждые 7 лет
И все это с денег заработанных за 8 часов - потому что больше нельзя. А цена на такси должна при этом такой же остаться.
С одной стороны, все эти поползновения в сторону безопасности труда и пассажиров - по этому поводу я не имею ничего против.
Но по факту все эти нововведения будут реализовываться, урезав доход таксистов, а пассажиры не будут ездить по завышенным тарифам, даже в Москве - проще будет брать каршеринг.
Ваши мнения?
Ссылки по теме:
- Супруга пермского депутата завела львенка и сдает его в аренду
- 20 добрых историй, которые вернут вам веру в таксистов
- Жителей России начали штрафовать за неправильный сбор валежника
- 15 эпичных сообщений от таксистов, которые скрывают много интересного
- "Путин — сказочный *******": первый россиянин уже поплатился за неуважение к власти
Все остальные расходы сразу переложили на клиентов и всё.
Так и с этими инициативами, что за дрочь? Если это будет сразу и для всех, то все расходы лягут на клиентов. Каршеринг у такси долю откушает независимо от всего этого, но остаётся туева хуча людей, которые или без прав, или стабильно поддатые и т.п.
Кирдык профессии таксистов неизбежен, но не здесь и не сейчас. Рано или поздно беспилотные технологии поставят на этой профессии крест.
А если опять будут отдельные группки устраивать бучу, как это было с платоном, то это исключительно те субчики, которые просто не хотят работать по правилам. Кто бомбит сутками на пролёт и т.п.
Монополизаторы, мать иху!
Не хочу вдаваться в подробности, но водитель может ехать 9 часов в день, при этом он должен после 4,5 часов сделать отдых минимум 45 минут. Отдых можно делить на 15+30. А общее рабочее время составляет 13 часов. После этого отдых 11 часов. 2 раза в неделю можно 15 часов и 10 часов езды.
Если учесть, что таксисты частенько простаивают, наездить даже 9 часов у них не выйдет. Но и сутками работать без сна и отдыха тоже не выйдет.
И это правильно. Такие кадры опасны для окружающих.
Можно и тахографы установить, только недовольства еще больше будет, придется закон выполнять, на курсы идти, чипы получать.
другое дело что в том же яндексе при их нынешних тарифах и нормальном режиме работы зарплата водителя получится тысяч 30 в лучшем случае ...