8186
1
Стоимость проезда по скоростной трассе М-11 от Москвы до Петербурга составит около двух тысяч рублей, сообщил глава "Автодора" Вячеслав Петушенко на пресс-конференции в МИА "Россия сегодня".
По его словам, речь идёт о цене в будний день при оплате наличными.
При этом можно будет сократить затраты, используя транспондеры и другие программы лояльности.
Новая скоростная автомобильная дорога "М-11 проходит от МКАДа до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Протяженность автомагистрали - 669 километров, ее планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году.
При этом можно будет сократить затраты, используя транспондеры и другие программы лояльности.
Новая скоростная автомобильная дорога "М-11 проходит от МКАДа до примыкания к Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга. Протяженность автомагистрали - 669 километров, ее планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году.
Ссылки по теме:
- Известный московский фотограф уехала в лес, чтобы помогать животным
- Такси для иностранцев в Москве стоит 15 тысяч рублей
- В Домодедово собаки помогли пассажирам снять предполетный стресс
- Московский детский сад "со слониками" стал объектом культурного наследия
- Покупатели московского "Дикси" устроили массовую драку с поножовщиной
Новости партнёров
реклама
Думаю, что с транспондером вся трасса выйдет примерно в 1200р. Вполне себе недорого. Я когда по "бесплатной" езжу - обязательно где-нибудь 1-2 камеры не замечу и на 500 рублей попадаю, что, в совокупности с лишними несколькими часами потраченного времени и бОльшим расходом бензина, сильно превышает затраты на проезд по платной трассе.
ИМХО, ценовая политика подмосковного участка диктуется не рыночными методами, чтобы денег больше заработать. А исключительно с целью разделить дороги по классам обслуживания. Чтобы состоятельные люди из своих поместий на берегу Истры не толкались в одних пробках с челядью. Ну и насколько я вижу ежедневно из окна автобуса, довольно много находится людей, которые эти тарифы тянут. Сделают ниже - начнут пробки собираться перед шлагбаумами.
Просто казалось бы очевидным решение и для властей, и для оператора платника - снизить цену таким образом, чтобы и М10 в Химках разгрузить, и на платнике за счёт более оптимальной загрузки снять максимум прибыли.
Но нет. Вот существующие тарифы меня лично приводят только к одному выводу: это типа бизнес-класса в самолётах. Похер, что они летают наполовину пустые, но челядь туда пускать нельзя, эти места для бояр.
А по поводу М11. Я по открытым участкам ездил со скоростью 150-160. Камер нет. Очень комфортно и легко ехать. Даже с супругой не менялся, хотя обычно быстро устаю за рулем.
Все равно, не верю, что где-нибудь в РФ будет разрешено даже 150.
Учитывая даже состояние автопарка населения, это самоубийство.
Еще есть параметр расчетная скорость при строительстве, надо смотреть проект, если заложили 140 по всему протяжению-будет ограничение 130, если 120, как у нас на зсд -тогда 110
Если коротко: там не убирают.
Позабыв покой и лень,
Делай деньги, делай деньги,
А остальное всё - дребедедень!
Петербург Москва
Победа Boeing 737-800
от 1 604 Р