2785
19
Джеймс Гликенхаус – известный коллекционер и фанат Ferrari. Именно по его заказу создали знаменитый суперкар Ferrari P4/5 на базе Enzo. Теперь американец показал всю свою коллекцию британскому журналу Top Gear.
Гликенхаус увлекался Феррари с детства и уже в 15 лет пошел подрабатывать у Луиджи Чинетти – американского дилера марки и владельца гоночной команды. Первым его авто стало купе Ferrari 275.
Сейчас в коллекции миллионера – самые редкие спорткары Ferrari. Например, у него есть Ferrari 166 Spider Corsa 1948 года – третий выпущенный авто марки. А концепты Ferrari 512 S Modulo и 206 S Dino Competizione существуют в единственном экземпляре.
×
Также можно заметить купе Ferrari 328 GTB и гоночный Ferrari 430 GT2. Вообще, больше всего Гликенхаусу нравятся именно гоночные авто – такие, как Ferrari 330 P3/4 и 412P. Собственно, с оглядкой на них и создавали Ferrari P4/5 и его гоночную версию Competizione.
Хотя в гараже американца есть не только жеребцы из Маранелло. Например, он владеет желтым гоночным Ford GT40 MkIV с семилитровым 500-сильным V8, Duesenberg J королевы Югославии и Stutz DV32 из фильма «Великий Гэтсби». А еще у него есть багги Baja Boot Стива МакКуина.
Сейчас Джеймс Гликенхаус занимается доводкой гиперкара собственной разработки SCG 003 и готовит новый спортивный внедорожник SCG 005.
Источник:
Ссылки по теме:
- Если бы раритетные суперкары кто-то решился тюнинговать
- Невероятная коллекция редких заброшенных автомобилей во Франции
- Самый крутой тюнинг из Японии: штаб-квартира Liberty Walk
- Самая большая частная коллекция Volkswagen Golf в мире
- Президент Филиппин распорядился уничтожить 76 роскошных контрабандных автомобилей
Новости партнёров
реклама
Первое авто Феррари он купил за 6000$
А последнее авто он попросил Феррари сделать персонально для него в единственном экземпляре за 3000000 $ Причём это уже будет третье авто в единственном экземпляре сделанное специально для него. Первый суперкар для Гликенхауса Lola T 70 SI 71-32 собрали еще в далеком 1971 году. Автомобиль участвовал в реальных гонках. Затем его даже допустили на дороги общего пользования.