14142
2
Система сбора видеозаписей авторегистраторов с нарушениями ПДД запускается с 1 июля следующего года. Поощрение за присланные видео составит 5% минимальной зарплаты.
С 1 июля 2019 года в Узбекистане начнет работу централизованная система сбора видеозаписей с нарушениями Правил дорожного движения, зафиксированных видеорегистраторами в автомобилях физических и юридических лиц. Порядок принятия и рассмотрения записей, а также поощрения предоставивших их лиц утвержден постановлением правительства от 20 сентября.
В соответствии с документом, с указанной даты записи с авторегистраторов приравниваются к записям, произведенным специальными автоматизированными техническими средствами фото- и видеофиксации, а также принимаются к рассмотрению в целях принятия процессуальных решений в порядке, установленном Кодексом об административной ответственности.
Запись о нарушении должна быть направлена через специальный сайт (jarima.uz) в трехдневный срок с момента фиксации нарушения, совершенного участником дорожного движения (за исключением пешеходов и пассажиров).
Для предоставивших запись предусмотрено поощрение в размере 5% от минимальной зарплаты за счет суммы штрафа, взысканного с нарушителя. Деньги в автоматизированном режиме будут зачисляться на счет номера мобильного телефона либо пластиковой карты физического лица (юридическим лицам — на их банковские счета).
Разглашение сведений о лицах, предоставивших видеозаписи о нарушениях, запрещено.
В видеозаписи, зафиксированной видеорегистратором, должны быть видны и четко различимы совершенное правонарушение, марка транспортного средства и государственный номер, дата и время совершенного правонарушения.
Категорически запрещено вносить изменения в видеозаписи, отражающие случай нарушения. Измененные записи не рассматриваются, за исключением вырезанной в целях сокращения объема части, в которой непосредственно зафиксирован случай правонарушения (рекомендуемая продолжительность ролика — не более 120 секунд).
Видеозапись должна быть рассмотрена административным инспектором ГСБДД в течение трех дней. Если по нарушению уже принято решение или заведено административное дело, то новое дело не заводится. Ответ заявителю должен быть направлен в течение 15 дней.
С 1 июля следующего года также вводится обязательный порядок по установлению видеорегистраторов в транспортные средства юридических лиц, работающих в сфере общественного транспорта и пассажирских перевозок, независимо от их организационно-правовой формы.
В соответствии с документом, с указанной даты записи с авторегистраторов приравниваются к записям, произведенным специальными автоматизированными техническими средствами фото- и видеофиксации, а также принимаются к рассмотрению в целях принятия процессуальных решений в порядке, установленном Кодексом об административной ответственности.
Запись о нарушении должна быть направлена через специальный сайт (jarima.uz) в трехдневный срок с момента фиксации нарушения, совершенного участником дорожного движения (за исключением пешеходов и пассажиров).
Для предоставивших запись предусмотрено поощрение в размере 5% от минимальной зарплаты за счет суммы штрафа, взысканного с нарушителя. Деньги в автоматизированном режиме будут зачисляться на счет номера мобильного телефона либо пластиковой карты физического лица (юридическим лицам — на их банковские счета).
Разглашение сведений о лицах, предоставивших видеозаписи о нарушениях, запрещено.
В видеозаписи, зафиксированной видеорегистратором, должны быть видны и четко различимы совершенное правонарушение, марка транспортного средства и государственный номер, дата и время совершенного правонарушения.
Категорически запрещено вносить изменения в видеозаписи, отражающие случай нарушения. Измененные записи не рассматриваются, за исключением вырезанной в целях сокращения объема части, в которой непосредственно зафиксирован случай правонарушения (рекомендуемая продолжительность ролика — не более 120 секунд).
Видеозапись должна быть рассмотрена административным инспектором ГСБДД в течение трех дней. Если по нарушению уже принято решение или заведено административное дело, то новое дело не заводится. Ответ заявителю должен быть направлен в течение 15 дней.
С 1 июля следующего года также вводится обязательный порядок по установлению видеорегистраторов в транспортные средства юридических лиц, работающих в сфере общественного транспорта и пассажирских перевозок, независимо от их организационно-правовой формы.
Новости партнёров
реклама
1. если за одно и тоже нарушение придет несколько десятков видео от разных пользователей и с разного ракурса? например, парковка в запрещенном месте. то кому упадут деньги? и сколько раз оштрафуют виновного?
2. если за это будут платить хоть какие-то деньги, даже копейки - то для части людей это станет мелким "бизнесом", которые будут специально искать нарушения, даже там, где они были вынужденными или незначительными. таких вариантов куча. паркуешь на дороге свой грузовик, да так, чтобы поток вынужденно заезжал за двойную сплошную - и снимаешь все машины и скидываешь на сайт или куда там. ракурс можно найти такой, что грузовик - причину нарушения, будет не видно.
3. это станет еще и методом мести во дворах и т.п.. итак парковаться негде. а тут бац - вышел. всех снял кто на газоне и т.п. - всем штраф, тебе прибавка..
4. как будут определять дату и время нарушения? ну стоит брошенная машина в неположенном месте - снял несколько десятков видео и наложил на него разные даты - и хоть каждый день отправляй..
по сути я за, но чтобы было бесплатно, чтобы только определенные нарушения и куча других ограничений..
При всем неприятии обочечников, выездунов на встречку и прочих грубых нарушений, идея тотальной охоты друг за другом совсем не нравится. Иначе, дальше - больше, общество тотального контроля и вот уже все ходят строем.
за так.. А ведь налоги и штрафы - это не малая часть бюджета.
Посмотрим, как это все будет работать у них.
Мне почему-то кажется что не будет., так как желающих "заработать" на своих регистраторах
будет не мало.. В том числе и жулья, которые поставят все это дело на поток.
В сущности, думаю все это обернется для Узбеков очень некислыми проблемами как в правовом, так и в финансовом плане...
У нас попробуй с налоговой лишне-уплаченное получить, все в счет будущих запишут. Так и здесь в счет покрытия будущих штрафов за нарушение ПДД самим стукачем пойдут.
Если, при таких условиях, там ездить целыми днями на Матизе или мопеде, и фоткать всех кто заехал за сплошные, то можно вообще больше нигде не работать.
Таким образом можно наладить взаимный порядок. Те кто не хочет попадаться на объезд через сплошную, смогут вынудить других парковаться по правилам.
Это в Узбекистане.
"С 1 июля 2019 года в Узбекистане начнет работу централизованная система сбора видеозаписей с нарушениями Правил дорожного движения, зафиксированных видеорегистраторами в автомобилях физических и юридических лиц. Порядок принятия и рассмотрения записей, а также поощрения предоставивших их лиц утвержден постановлением правительства от 20 сентября." (c)
В России это не примут. Никогда. Очень жаль.
Упырей за рулем все больше и больше. Законы им не писаны.
Плюют на всех и вся.
1 - пздболы. Непонятно зачем они это делают, то ли в детстве им не объяснили, что врать нехорошо, то ли ради хохмы (вот я такой - я на мотоцикле езжу и вообще никогда ничего не нарушаю, ага :) )
Пздболы в целом безобидны.
2 - мудаки. Это те, которые тупо не понимают что они нарушают. Эти перестраиваясь с правого ряда налево орут водителю левого ряда, что он обязан им уступить, т.к. у него помеха справа. Они же с круга обычно поворачивают со среднего или левого ряда. И тоже орут что они правы. Они же виляют в полосе, считая перестроением только выезд за ее пределы. И так далее.
Ты себя к какому типу "ненарушителей" относишь?
Ибо ездить по дорогам и не нарушать - невозможно. Можно не нарушать так, чтобы мешать другим участникам движения. Но не нарушать вообще нельзя.
А вот теперь перечитай мой ответ и покажи мне где я писал, что я не нарушаю?
Короче что хочу сказать, если все будут ехать четко по правилам, то и на дорогах будет порядок, и аварий меньше и нарушать в принципе не придется!!! Конечно соглашусь что в некоторых случаях достаточно сложно четко проехать без нарушений, но это исключение, а не должное! Большинство нарушений приходится делать двигаясь, так сказать в потоке, ну или другими словами быть частью стада, что бы и себе было комфортно и другим не мешать!
И не надо доказывать что без нарушений нереально, возьми повтори правила, а потом поездий и проанализируй что тебе мешает ехать по правилам и возможно ли было это сделать, если бы другой не нарушил!
И СтопХамы не нужна. Снял - отправил. Без наклеек и мордобоев.
На 9000 км с лишним.
Так вот - не получил ни одного штрафа. Но это же вовсе не значит что я ничего не нарушал, да. Более того - я, как и любой мотоциклист, в основном ничего не соблюдал.
Поэтому количество штрафов вообще не показывает ничего кроме уровня кармы и удачи.
Зная как хрустики прячут номера и носятся как угорелые не удивлен таким хвастовством...