5175
10
В Латвии бывшим гонщиком Андрисом Шталсом и его командой был построен такой ЗАЗ-968. Подготовлена машина по всем правилам для участия в европейских олдтаймер-ралли. В конце февраля машина сделала свой первый пробный выезд. Клиент остался доволен. Команда получила и название — «Запорожец» Heritage.
×
Ссылки по теме:
- ЗАЗ-968 1974-го года с пробегом 8435 километров
- Белорусский немец и его ЗАЗ-968А
- Каким мог быть «Запорожец»
- Запорожец 1991 с пробегом 25 километров
- ЗАЗ-968А 1976-го года с пробегом 6 км
реклама
Судя по 5 фото (2-му салона) двигатель у него сзади. Поперечный, стоит за передними сидениями.
Что на 5-й фотке - не знаю, но на 4-й видны кожухи. Явно что-то не влезало. Как скрестить продольную секвентальную коробку с двигателем заднего расположения, надеюсь мне даже в страшно сне не приснится.
А на 5 фото за спинками кресел кожух двигательного отсека.
Плюс очень короткая база при приличном клиренсе.
Плюс ровное плоское дно, ничего не цепляет.
Еще во времена СССР мой отец ржал - "Запор пролезет там, где не всякая Нива пройдет" Я по молодости не верил. А вот теперь иногда и верить начинаю.
там только кузов от жопера походу
По внешнему виду на фото именно 966, но мне с трудом верится, что от этой модели мог сохраниться хоть один родной кузов, их выпускали до 1972 года, так что, скорее всего, "я его сварила из того, что было":)