18146
15
Гонщики из КамАЗа первыми поздравили "МАЗ-СПОРТавто" со вторым местом. Об этом рассказал на пресс-конференции руководитель белорусской команды Сергей Вязович.
"За МАЗ переживали многие участники "Дакара", на трассе мы с камазовцами соперники, а в лагере поддерживаем друг друга: КамАЗ первым поздравил нас со вторым местом, - рассказал Сергей Вязович. - Во время гонки на первой части маршрута в Перу многие лидеры рассчитывали сделать отрыв. Но мы не позволили им уйти далеко вперед. На самом сложном 11-м этапе мы сделали все правильно. Положив грузовик на бок, думали, что это конец, но смогли быстро поставить его на колеса".
По итогам "ралли-рейда" три белорусских экипажа добрались до финиша на 40-м по счету "Дакаре". МАЗ Сергея Вязовича финишировал вторым, а экипажи Александра Василевского и Алексея Вишневского заняли 13-е и 14-е места соответственно.
Белорусские гонщики участвовали в ралли-рейде "Дакар" в седьмой раз. Владельцем команды выступает Минский автомобильный завод, техническим партнером - телеком-оператор velcom. Основной целью было войти в число сильнейших экипажей, чего и удалось достичь. Марафон в этом году прошел по территории трех стран - Перу, Боливии и Аргентины. Протяженность маршрута составила около 9 тыс. км, из них скоростных участков - порядка 3,5 тыс. км
По итогам "ралли-рейда" три белорусских экипажа добрались до финиша на 40-м по счету "Дакаре". МАЗ Сергея Вязовича финишировал вторым, а экипажи Александра Василевского и Алексея Вишневского заняли 13-е и 14-е места соответственно.
Белорусские гонщики участвовали в ралли-рейде "Дакар" в седьмой раз. Владельцем команды выступает Минский автомобильный завод, техническим партнером - телеком-оператор velcom. Основной целью было войти в число сильнейших экипажей, чего и удалось достичь. Марафон в этом году прошел по территории трех стран - Перу, Боливии и Аргентины. Протяженность маршрута составила около 9 тыс. км, из них скоростных участков - порядка 3,5 тыс. км
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Деревня проклятых: в Танзании создали убежище для альбиносов
- Северная Корея не так плоха, как кажется!
- Как это было: Курбан-байрам в Москве
- Единственная авиакомпания Северной Кореи: небольшой фоторепортаж
- Как выглядят 1000 калорий: фоторепортаж из супермаркета
Новости партнёров
реклама
Вы хотите чтобы в Дакаре только ваш КАМАЗ катался?
Или вы считаете, что конкуренция в спорте чем-то отличается от конкуренции в обычной жизни?
-А давай мы скажем, что только что прибыли с ралли, Париж-Дакар, и поэтому не успели!
-Здорово! Давай так скажем!
Залетают в аудиторию, и объясняют ситуацию-ралли, задержки в пути, и прочее. Препод восхищаясь такими студентами милостиво разрешает войти и занять своё место. А тут, как на грех ещё парочка студентов залетает в класс. Препод их спрашивает:
-Вы тоже с ралли?
Те ошарашенно:
-Не-ет, мы курили!!
Лагерь чествует своих.
А на лагерь смотрят звёзды молчаливо...
Звёзды видят группу граждан
На всю голову больных.
И уставших. И не трезвых. И счастливых! (ц)
Молодцы белорусы.
Вот так ралли, начавшееся некогда как рекламный проект французского автопрома (Ралли "Париж-Дакар" со стартом в центре французской столицы) плавно превратилось в рекламный заезд автопрома восточноевропейского.
Там ведь и Татры иногда неплохо выступали.
по молодости искатал тройку МАЗ-504 В и пару МАЗ-5432 ...
раз десять на автозаводе получал новую технику .
привозил из Ярославля силовые агрегаты ЯМЗ-236 и ЯМЗ238 ПМ - 238 ФМ
Эх , сколько же времени прошло ...30 с лишним лет назад.
из-за " бугра " возили :
-консервы из Болгарии и Венгрии
-привозил станки из ФРГ на выставку в Сокольники.
-обувь из Румынии и Чехословакии
-мебель из Италии
-сапоги из Австрии
туда возили в основном печатную продукцию...
Ты, главное, не воспринимай это как "оторвались". Мы где были - там и остались :)
В этих КамАзах и МАЗах сколько "родных" потрохов?..
----
Один фотограф, будучи приглашенным на вечеринку, прихватил несколько своих снимков, дабы при случае показать их гостям.
Хозяйка, увидев снимки, воскликнула:
- Какие восхитительные фотографии! У Вас, видимо, очень дорогой фотоаппарат!
Фотограф на это ничего ей не ответил, но, прощаясь в конце вечера, сказал:
- Спасибо, ужин был приготовлен великолепно! У Вас, наверно, очень хорошие кастрюли!
Только в китайских машинах все запчасти оригинальные.
Про то, что не все родные потроха, ты только жене можешь выставлять претензии, если дети не совсем похожи.
Опять же, серией считается количество автомобилей выпущенных в количестве не менее 20 штук, что вполне правдоподобно для этих, раллийный авто!
А то, что наши хоккеисты побеждают на "не наших" коньках - где-то тут же, на фишках я встречал видео на эту тему.
Ну, а если серьёзно, то, как я понимаю, у соперников узлы и агрегаты в машинах как минимум не хуже, чем у нас. Тогда почему выигрываем мы, а не они?
Главное - уметь приспособить и использовать.
Классика Ту-4 и Р-7 (это, правда, - развитие идеи).
90% кто "за рулём"
Про МЮ можно и не говорить.
Шилдики говорите?
Но я и на "Смена-8м" делал неплохие фото. А потом у меня появился ФЭД-5с.
Стало легче.
Пежо тоже выигрывал неоднократно среди легковушек.
Посмотрите статистику в Вики:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ралли_«Дакар»https://ru.wikipedia.org/wiki/Ралли_«Дакар»
Россия хорошо выступает только в разделе "Грузовики".