19356
1
Водители, срок действия удостоверений которых подошел к концу, могут столкнуться с необходимостью сдавать экзамен при замене ВУ.
Предложение сдавать экзамен при переоформлении водительского удостоверения содержится в резолюции III Конгресса автошкол, направленной в ГИБДД, пишет газета «Известия» со ссылкой на копию документа. Сейчас водители получают права сроком на десять лет, а затем меняют их на новые после предоставления медицинской справки.
"Мы работаем с этим документом. В обращениях есть и толковые предложения. Поэтому, естественно, мы рассмотрим их в установленном порядке. После этого предложения будут приняты или отклонены"
- замглавы ГИБДД Владимир Кузин
В резолюции указано, что водители, которым сейчас надо менять права, получали их еще в то время, когда контроль за автошколами и качеством обучения будущих водителей был не таким строгим, как сейчас.
Автошколы предлагают также ужесточить контроль и за медицинскими справками, подтверждающими, что здоровье позволяет сесть за руль. Хотя срок действия таких документов с января сокращен до года, их наличие проверяют раз в десять лет при плановой замене удостоверения. Если за это время у водителя появились хронические заболевания или он пристрастился к алкоголю, отследить это невозможно. Автошколы предлагают обязать водителей возить медицинскую справку с собой, а инспекторов ГИБДД наделить правом проверять ее наличие, указано в резолюции.
Вопрос: доколе будут издеваться над водителями?
"Мы работаем с этим документом. В обращениях есть и толковые предложения. Поэтому, естественно, мы рассмотрим их в установленном порядке. После этого предложения будут приняты или отклонены"
- замглавы ГИБДД Владимир Кузин
В резолюции указано, что водители, которым сейчас надо менять права, получали их еще в то время, когда контроль за автошколами и качеством обучения будущих водителей был не таким строгим, как сейчас.
Автошколы предлагают также ужесточить контроль и за медицинскими справками, подтверждающими, что здоровье позволяет сесть за руль. Хотя срок действия таких документов с января сокращен до года, их наличие проверяют раз в десять лет при плановой замене удостоверения. Если за это время у водителя появились хронические заболевания или он пристрастился к алкоголю, отследить это невозможно. Автошколы предлагают обязать водителей возить медицинскую справку с собой, а инспекторов ГИБДД наделить правом проверять ее наличие, указано в резолюции.
Вопрос: доколе будут издеваться над водителями?
Ссылки по теме:
- Зрелищные кадры песчаного вихря из Аргентины
- Дерзкое ограбление ювелирного магазина
- Перебравший с алкоголем мужчина устроил дебош на рейсе
- Отличная идея для совместного досуга – рисование портретов друг друга
- Инженер закосплеил Гринча на реактивных санях
Новости партнёров
реклама
"В резолюции указано, что водители, которым сейчас надо менять права, получали их еще в то время, когда контроль за автошколами и качеством обучения будущих водителей был не таким строгим, как сейчас. " Стаж у меня 1997 г., смотрю на водителей женского пола, порой волосы дыбом встают, как им вообще права выдали!
Иными словами - я не против раз в 10 лет сдать экзамен по ПДД.
Другой вопрос: а причем тут автошколы? Ведь вполне можно подготовиться самостоятельно, сайтов полно, 2-3 вечера посидел, потренировался, пришел в МРЭО, сдал... Думается у автошкол здесь какой-то денежный интерес. Либо пересдавать у них будем. Либо - без "дополнительной подготовки" раз 10 будешь сдавать, пока не "поумнеешь".
Кстати, а что-то летом мелькало про то, что ВУ можно будет обменять через Госуслуги. Они не по этому ли поводу напряглись?
ПРОДАЖНОЕ ГИБДД все надо уволить.
А вот практический экзамен принимают только сотрудники ГИБДД лично.
либо кто то в ГИБДД будет зарабатывать на выдаче прав в обход очереди...
Кто вам сказал что вас обворуют, про механизм проверки правил ПДД речь в статье не заходила вообще, это вы или услышали от кого( Сашка вам что ли подсказывает) или сами придумали. Решить вопрос проверки можно таким инструментом как госуслуги например прорешал все билеты без ошибок - получил права, не хочешь или сдавай экзамен 20 вопросов - это же вполне реально и возможно.
Проверка и приведение актуальности знание ПДД необходима, это позволит сохранить человеческие жизни - это факт.
Если вам похер на других мне вас жаль, вы калечный человек, только калека может существуя в обществе не думать об окружающих людях, а их каждый день погибает в среднем больше ПЯТИДЕСЯТИ человек!!!
Если так вы не понимаете то представьте что вперед ногами могут понести вас, а ваши родители, дети, супруги могут остаться без вашей поддержки или с вашими близкими может случиться водитель маршрутки который например не знает приоритет проезда перекрестков по зеленому указателю отдельной секции светофора, бабах под самосвал на полном ходу - это так чисто к примеру.
К сожалению ваш интеллектуальный уровень не позволяет мне дальше вести с вами беседу, надеюсь что сказанное мной отложиться хоть сотой частью в вашем сознании.
И еще очень люблю эту цитату, относится она в данном случае к гос.органам которые несмотря на таких как вы продолжают делать свое дело и улучшать нашу жизнь.
Цитата:
"А надо знать, что нет дела, коего устройство было бы труднее, ведение опаснее, а успех сомнительнее, нежели замена старых порядков новыми." Никколо Макиавелли. Государь
Но! Я уже заплатил за обучение в свое время. И сдал экзамены в государственном учреждении. Как и на диплом о высшем образовании. Значит эта переэкзаменовка для меня должна быть бесплатна, по крайней мере 3 попытки. Плюс также бесплатный теоретический курс подготовки по новым правилам, перед этим экзаменом. По крайней мере в тех школах, которые входят в эту, мягко выражаясь, ассоциацию и подписались под этим бессмертным шедевром законотворческого гения. Мы же за безопасность, а не денег срубить по-быстрому, не так ли? :)
Также, я должен быть уверен, что экзамен принимает квалифицированный сотрудник ГИБДД или чего-то еще там, соотв он перед этим также должен пересдать документы на свой проф. диплом/звания/и т.п., с предоставлением видеозаписи данного процесса. У нас же в стране все по честному? ;) А медсправку также должен выдать квалифицированный медик с подтвержденным и пересданными экзаменами, дипломом, интернатурой, ординатурой и т.п. (без понятия, какой там процесс), естественно, с открытым и свободным доступом к видеозаписи экзаменационных процедур. И инспектор на дороге должен быть с подтвержденной квалификацией. Ну и т.д. А как иначе? У нас же все равны перед законом. ;) Да, а поскольку от их действий зависит уровень общественной опасности/безопасности, данные экзамены они должны сдавать не реже раза в 3 года (срок исковой давности по гражданским делам, дабы не могли уйти от ответственности за плохую подготовку или махинации на экзаменах те, кто их принимает, в случае, если по вине экзаменуемых произошли нездоровые событи). Не, ну, а что? ;)
А если серьезно, то чтобы снизить аварийность и повысить безопасность, ПДД должны изучаться с детского садика, естественно в форме, доступной в соотв возрасте и быть на экзаменах в каждом полугодии в школах, до самого выпуска из школы. А также далее, в любом учебном заведении. Вообще в любом. Независимо от уровня образования. Чтобы на рефлексах все отложилось. Для всех. И особенно для пешеходов. Т.к. экзамены в ГИБДД они не сдают и правила едины для всех участников дорожного движения. В т.ч. и для владельцев домашних животных и пастухов-погонщиков. Которые почему-то решили, что ПРАВИЛА их не касаются. :)
Касаемо пересдачи... Спорно. Мед справка: болезнь можно и получить за десять лет, и даже ослепнуть, но кому надо ее (справку) купят. Если жестко подходить и не учитывать что взятки существуют, сколько потеряют работу? (шоферы, таксисты). Права: ну это цирк, без комментариев.
В итоге, где то, кто то, что то пукнул, создавая видимость работы. Подумать пока над последствиями времени не было.
1. Обгонять справа нельзя. Читать определение обгона в нынешней редакции ПДД им в лом.
2. По рельсам ездить нельзя. Возможно это касается не всех городов, но в Челябинске 2/3 водителей даже налево поворачивают с полосы при наличии рельсов и отсутствии знаков движения по полосам. А, если говорить, о движении по рельсам прямо - для 95% челябинских водителей - это смертный грех.
3. Остановка до 5 минут или для высадки/посадки пассажиров разрешена везде, в т.ч. под знаком "Остановка запрещена".
4. Двигаясь направо под секцию светофора при основном красном пропускать разворачивающихся или поворачивающих налево под основной зеленый не нужно.
5. Если нет знаков приоритета, то прав тот, кто двигается прямо, вне зависимости от того, с какой стороны помеха. Тем более, если одна из ПЧ шире другой. Большинство не помнит, что ширина ПЧ и количество полос на приоритет никак не влияют.
Бывают и единичные заблуждения, не столь распространенные - например, один водитель утверждал, что при повороте налево можно ехать в любую полосу, кроме крайней правой. И он уверен в своей правоте, ибо таксист и опыт у него очень большой. Второй пример такого заблуждения - с прилегающей территории можно ехать только направо, хотя нигде это не написано.
Пересдача теории необходима! Как будет реализовано? Это другой вопрос. Я, когда просто менял права по сроку в 2010, и то весь день в МРЭО проторчал.
Сначала по пунктам. Единственное изменение это первый пункт. Все остальные пункты в ПДД с советских времён и лишь плод "так принято". И по первому пункту. Вы хотите сказать что если справа не обгон, а опережение, то можно? Ошибка! Смотрим пункты о движении по полосам и определение дистанции и интервала. Да и о повороте направо загляните. Можете и завалить этот экзамен. И лучше соблюдать первое "заблуждение" - авто, здоровье и даже жизнь схоронит.
И по самой теме пересдачи.
Как много людей действительно проходят водительскую мед комиссию? Почему эпилептики появляются за рулём? Так что это всего лишь очередной повод для коррупции и отъёма денежных масс у водителей которых и так на каждом шагу обирают (налог, акциза, госпошлина). Вы похоже ещё не меняли ВУ, ибо не представляете этот процесс даже в нынешнем варианте. А теперь к этому варианту прибавте ещё один человекочас (время сдачи экзамена) с коэффициентом пропускной способности экзаменационных классов. Вы хотите терять уже не день, а два или три из соей жизни на в принципе бесполезную процедуру? А о бесполезности говорит последний громкий случай в Москве. Напомню, водитель был без ВУ.
Экзамен я периодически прохожу, просто для себя, ошибки есть, почти всегда 3-4, т.е. экзамен я не сдаю, но ошибки в "первой помощи", движении мопедов и т.п. Т.е. то, что я не применяю на дороге. И я не против освежить эти знания раз в 10 лет, если бонусом будет то, что большинство водителей будут знать правила так же.
Опять же по водительской комиссии. Я проходил комиссию в 2010 году при замене в/у самостоятельно. Пару месяцев назад коллега проходила и не смогла сделать так, чтобы в правах не было надписи "очки обязательно". Линзы спалил окулист. Никакие уговоры не помогли. Возможно, кто-то справку сделает по знакомству или за взятку, но таких единицы, а незнающих правила - половина. Гоняющие без в/у тоже никуда не исчезнут, только это совсем другая проблема.
Незнающих правила половина - это как раз к "новичкам". И не стоит мешать в кучу незнающих ПДД с несоблюдающими ПДД. Это, понимаете-ли, несколько разные вещи.
Жаль что Вам не понятно, что это, на первый взгляд, благородное начинание в реалиях станет лишь обузой и результатов на дорожную ситуацию не принесёт. Как нарушали так и будут нарушать ибо нарушают по невнимательности (опыт) и наплевательскому отношению к другим (я есть царь, иные - челядь). Проблема глубже и шире, чем просто незнание ПДД.
Наплевательское отношение к ПДД не искоренить экзаменом, но незнание везде и повсеместно и у опытных водителей не реже, чем у новичков, точно. Потому что, некоторые водители нарушают, но уверены в своей правоте, моргают фарами, гудят и т.д. Мне нравится, когда они попадают в ДТП из-за таких нарушений, хоть кто-то один научится, когда за свой счет свое авто починит. Но самому пока удавалось таких дтп избегать.