14462
13
В конце ноября появилось объявление: тюменец продает отечественный автомобиль ГАЗ-31029 «Волга» за миллион рублей. Такую баснословную сумму мужчина оправдывает тем, что машина, по его словам, проехала всего 53 километра.
Смотри также, выставленные недавно на продажу:
Кабриолет ВАЗ-2108
Новая 25-летняя "девятка"
Смотри также, выставленные недавно на продажу:
Кабриолет ВАЗ-2108
Новая 25-летняя "девятка"
Как пишет автор объявления, все годы «Волга» шинельного цвета стояла в гараже, даже мыли ее лишь один раз после завода и только снаружи.
Машина, которая в течение 20 лет стояла в гараже, в идеальном состоянии: все, вплоть до винтиков, родное. Даже сохранился запах нового авто.
Владелец 20-летней «Волги» уверен, что на постсоветском пространстве это единственный ГАЗ-31029, в котором все детали оригинальные.
Владелец 20-летней «Волги» уверен, что на постсоветском пространстве это единственный ГАЗ-31029, в котором все детали оригинальные.
×
Как следует из фотографий, в комплект автомобиля входят заводские инструменты и фирменные колесные колпаки. Автомобиль находится в Тюмени, цена — 1 млн рублей, продавец допускает торг.
Седан ГАЗ-31029 «Волга» выпускали с 1992 по 1997 гг. Модель оснащалась бензиновыми моторами ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406 мощностью 90 и 150 л.с. соответственно. Они агрегатировались с 4- или 5-ступенчатыми механическими коробками передач. За пять лет ГАЗ выпустил 530 тысяч ГАЗ-31029.
Источник:
Ссылки по теме:
- Комфорт во всех отношениях. Ограниченная версия BMW 750i L7 на продажу
- Продают практически новый Porsche, простоявший в гараже четверть века
- Редкий сарайчик: во Франции продают универсал BMW M5
- Дороговато будет: В Тольятти продают 25-летнюю "девятку" за 3 млн рублей
- Новый ГАЗ-31029 без пробега
Новости партнёров
реклама
Сам езжу на 29-ой с 2000-го года, я второй хозяин, брал с пробегом 26000 тыс.км. Двигло 402.1 100 л.с., пятиступка.
Теперь по данной тачке... Цифирь в 53 км пробега сам уже на своей видел дважды - 100053 и 200053, ща уже 235600 с копейками, так что свистит товарищ, да и суточный пробег тому подтверждение. Судя по креслам, машина выпуска ДО 1996, т.к. на последние ставили сиденья от 3102 с высокими спинками - у меня такие, выпуск декабрь 1996 г. Далее. Высоковольтные провода заменены - родные чёрного цвета и дубовые, блин! Трос спидометра тоже не родной, я тоже менял, т.к. свой идёт почти внатяг. Закрашенные в цвет кузова болты крепления петель капота и багажника!!! Кузов и навесные детали красили отдельно и потом собирали, а не наоборот! Ни одного ржавого пятнышка под капотом? Да ладно!... Блестит, как новая? Все "волги" тех лет в "мышином" цвете которые, красились МАТОВОЙ эмалью мл20 и по номерам до мл36. Если только кило полироли пустить на это дело, и то не факт, что заблестит, ну или до первого дождя. Резонатор с глушителем тоже чистенькие, родные-то видать сгнили. Обратите внимание на разницу цвета колёсных арок в багажнике и самого багажника и крыльев...
Помыли, почистили, да. Мульён? Не... Полтинник, ну 70тыр, для любителя..
Моя вот... Чем хуже? 45тыр предлагали, что-то жалко, привык, да и за грибами исправно возит.
1. Высокие сидения на 29 пошли с 1997 года, как и на 3102.
2. Пятиступки пошли с мая 1998 года уже на 3110, с электронным спидометром. На 29 не было пятиступок. До этого шел колхоз с газелей или люди сами покупали пятиступки. Поэтому у Вас и не могло быть родного тросика.
3. Колесные арки всегда отличались цветом, по причине того, что их никто не выводил в ноль, да и краски клался всего один слой.
4. Цвет родной, автомобиль не красился.
P.S. У меня было две 31029 и одна 3110, все три моих Волги были с нуля, с целкой в 151 карбюраторе.
Это реально Волга без пробега, со всем родным.
Заводские дубовые провода со спиралькой внутри-ВЕЧНЫЕ!!
В отличии от твоих гандонов
Поршня наверно прикипели, колодки тоже.
А с учетом изначального заводского качества, средством передвижение это не является.
Могут коллекционеры купить.