1253
2
МВД РФ собирается обязать водителей носить одежду со светоотражающими элементами во время ночных остановок за пределами населенных пунктов.
В качестве такой одежды могут служить куртка, жилет или жилет-накидка с полосами световозвращающего материала, которые соответствуют требованиям ГОСТа.
В МВД объясняют нововведение статистикой. Так, за первые шесть месяцев 2017 года в стране произошло 66 ДТП, в которых были сбиты водители, находившиеся на обочине или проезжей части без светоотражающей одежды. Количество подобных аварий по сравнению с прошлым годом возросло на 5%.
Стоит добавить, что сейчас проект постановления правительства проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов.
В МВД объясняют нововведение статистикой. Так, за первые шесть месяцев 2017 года в стране произошло 66 ДТП, в которых были сбиты водители, находившиеся на обочине или проезжей части без светоотражающей одежды. Количество подобных аварий по сравнению с прошлым годом возросло на 5%.
Стоит добавить, что сейчас проект постановления правительства проходит процедуру общественного обсуждения на Едином портале для размещения информации о разработке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов.
Правительство выпустило постановление о том, что отныне в темное время суток пешеходы в обязательном порядке должны иметь при себе светоотражающие элементы. Постановление от 14 ноября 2014 года №1197.
http://government.ru/docs/15752/
Только пешеходы поголовно забили на это постановление, ибо мер воздействия на них НОЛЬ.
Ну а водитель существо подневольное - скажут - будет ездить в светоотражающей жилетке. И давить несветоотражённых пешеходов, спящих на обочине.
http://government.ru/docs/15752/
Только пешеходы поголовно забили на это постановление, ибо мер воздействия на них НОЛЬ.
Ну а водитель существо подневольное - скажут - будет ездить в светоотражающей жилетке. И давить несветоотражённых пешеходов, спящих на обочине.
Источник:
Ссылки по теме:
- Хвостатые, усатые и пернатые соратники моряков на кораблях
- Мода, что ты делаешь, прекрати: брендовые обноски по заоблачной цене
- Очарование российской глубинки: особенности быта деревень и сел, в которых остановилось время
- Россия напала на США! Реакция рунета на короткометражку Моргана Фримана
- Скандальный памятник Калашникову в Москве: реакция соцсетей
Но с другой то стороны, у нас свой путь, особенный. Мы не должны проявлять низкопоклонство перед Западом.
У меня как то ночью спустило колесо , а обочины в том месте, практически небыло.
Так я прочитал молитву " о путешествующих в дальнюю дорогу".
"Луце и Клеопе во Еммаус спутешествовавый, Спасе, сшествуй и ныне рабом Твоим, путешествовати хотящим, от всякаго избавляя их злаго обстояния: вся бо Ты, яко Человеколюбец, можеши хотяй."
И с Божьей помощью поменял колесо, без всяких дьявольских, западных приспособлений, токмо искушающих нас, и с пути прямого сбивающих. И Дух Святый освещал меня.
а насчёт "пешеходов хрен заставишь" -- не надо их заставлять, нужно просто в ПДД внести уточнение: водитель полностью и абсолютно освобождается от ответсвенности за ДТП с пешеходом (без любых оговорок, даже если он этого пешехода задавил днём на тротуаре), если пешеход не имел на одежде светоотражающих элементов. Канешна, "правозащитники" устроят истерику, но пешеходов без светоотражаек после введения такой поправки только где-нить в глухой деревне можно будет встретить...
Наиболее типичная опасная ситуация, которую создаёт ремень (актуально в провинции, в мАскве я таких мест не встречал), возникает при выезде с узкой второстепенной дороги на главную, обочины которой заросли высокой травой или кустарником. Без ремня можно посмотреть по сторонам примерно на сто метров дальше -- для этого нужно наклониться вперёд, почти "на руль". Именно несколько случаев, когда я, будучи пристёгнут, не смог посмотреть достаточно далеко и едва избежал серьёзной аварии, привели меня к решению не пристёгиваться в городе.
зы. а вот жилетку одобряю, уже лет двадцать такой пользуюсь.
б) у ремня нет "припуска", а при резком торможении, бывает, срабатывает блокировка, и ремень не даст вам наклониться, пока вы не "расслабите" его, отклонившись назад.
насчёт дураков -- я знаю свой город, и знаю все два места, где можно выжать сто и больше, не рискуя оставить поддон движка, коробку и пол-подвески в ямах и на лежачих. Оба эти места вполне безопасны, там одностороннее движение и нет ни перекрёстков, ни "зебр".
в) в вашем примере с тёщей -- она, во-первых, была пассажиром (как я уже говорил -- на пассажирском месте я всегда пристёгиваюсь), а во-вторых, пострадала (или "чуть не", я не понял) она по вашей вине, а не по вине водятла "оки". Ведь это именно вы не соблюдали дистанцию и были вынуждены применить экстренное торможение... Кстати, водителю в такой ситуации вполне достаточно держаться за руль.
г) пару лет назад мне тоже "джигит" выехал. только не на светофоре, а из переулка. Я по главной ехал под 60, а он неглядя выскочил. его "жигуль" под капиталку, а у меня краска на бампере потёрлась. Ну а чо, трёхтонный "патрик" с самоварным силовиком и подпорожниками из швеллера-двухсотки против гнилой "четырки"...
Кстати, по ощущениям, удар был не сильнее, чем когда сходу на бордюр въезжаешь, так что и без ремня не страшно.
Дилер подарил при продаже пепелаца.
Считаю вещь нужная!
Светоотражающие элементы "по кругу", т. е. с какой стороны не посмотри - должно быть.
ПыСы - ночью на дороги гаец и водятел: "выйдите из машины, а почему без фликера? на квитанцию, счасливого пути".
Только вот в регионах полицаи достанут водил - не везде такие жилеты купить можно
впредь будешь заблаговременно перестраиваться, чтобы не лишиться премии. В Бразилии (стране, на минуточку, третьего мира, на которую даже мы смотрим отчего-то свысока), кстати, "разруливанием пробок в час пик занимается не дорожная полиция, а специальная муниципальная служба, к ментам отношения не имеющая. Надо сказать - вполне эффективно. Так что это вопрос организации, а не персонально дядь из сине-белых тачек.
Из личного опыта - перестал ездить домой через люберцы, т.к у макдака (может кто в курсе - поймут) собирается вечером мертвая пробка. В общем еду и за километр встаем. Ближе к делу идет полный игнор светофоров и пробка из двух рядов превращается в три и все начинают ехать впритирку, переодически сигналя, чтобы не притереться. Оказывается на светофоре стрелка для поворота налево и выделенная полоса.. но спешащие встают на поворот со второго ряда. Перестраиваюсь в созданный третий ряд и подъезжая ближе, вижу около 5 машин с включенным поворотником. Тут мои нервы сдали и я расчитав, что смогу объехать их по обочине, создаю четвертый ряд и пока я корячился, пробираясь ближе к перекрестку, на котором горит зеленый, впереди меня так же высовываются двое и.... Перед самым перекрестком встают и включают поворотник! Я никогда не матерился так за рулем, как в тот день! Я проклинал всех этих водителей, которые своими действиями остановили основной поток! Последние 5 минут я просто не убирал пальца с звукового сигнала, когда обычно пользуюсь этой кнопкой не чаще 2-3 раз за полгода.
И это лишь яркий пример. Такие ситуации происходят повсеместно. И к чему я это - таких собиральщиков мзды нужно на каждом таком съезде или перекрестке ставить. Конечно есть отдельные случаи, когда кто то промечтал свой поворот или не ожидал, что длиннющий стояк именно в его поворот и где то в середине (а не в конце) пытается встроиться. Но все же не считаю, что это повод обсуждать действия полиции.
позиция абсолютно ясна - "понять и простить". Быдлячить без страха наказания. Направо из левого ряда. Чтобы менты как к родному. Хозяин, млять, а не тварь дрожащая. И т.д. Обострение раз в сто лет с кровавым поносом в продолжении?