4494
1
Авария произошедшая 20 сентября в деревне Старые Омутищи, Владимирская область. Водитель не уступил дорогу встречной Газели, совершая поворот налево.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1999. Mazda опрокинула Mitsubishi Pajero
- Авария дня. Водитель грузовика устроил массовое ДТП
- Авария дня 2046. Не успела на "зеленый"
- Авария дня 2066. Неисправный светофор
- Авария дня 2076. Лесовоз устроил массовое ДТП
реклама
Отсюда вопрос, у всех реакция, как у этого рега, чтобы превышать скоростной режим на нештрафуемые +20 км/ч???
Про тормоза газелей не надо мне втирать, если за ними следить и правильно регулировать, газель тормозит не хуже легковой. Ездил, регулировал, знаю что геморойно, но безопасность важнее.
А вообще-то при какой скорости плохо тормозит? К примеру на инфинити, той что в одном кузове с патролом, после 130 км/ч чтобы резко затормозить, нужно прикладывать достаточно большое усилие на педаль тормоза.
А чтобы понять, почему грузовики догоняют легковые, улетают с дорог.., прокатитесь за рулем, хотя бы часиков восемь, а лучше часов 16, с одной остановкой на заправку.
В данном дтп, если нет ни у кого телесных, то естественно к газелисту ни у кого претензий не будет, а вот если есть телесные, для газелиста может по разному сложиться. 8.1 достаточно легко может превратиться в 10.1, особенно если рег с гайцами этим видео поделился.
Если интересно, в интернете всё это есть, а если нет, то можете дальше получать плюсики за фразу "сорок тонн не остановишь", хотя по России максимальная загрузка 36 или 38 тонн. А лично меня этой теории учили (МАДИ), а сам уже после проверял на практике.
ДТП произошло на федеральной трассе М7 "Волга" в деревне Новые Омутищи.
Это я к тому, что на федеральной трассе не должно быть левых поворотов!
Водителю к окулисту
А вот с дизелями, говорят, на них прямо беда была. И чинить, как надо, никто не умел.