310
1
Регулятор страхового рынка - Банк России - больше не сможет изменять тарифы по обязательной "автогражданке" в течение года после их установления. Соответствующие изменения к закону "Об ОСАГО" вступили в силу с 1 сентября.
"Срок действия установленных Банком России предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов не может быть менее одного года", - говорится в нормативном акте.
Нововведение связано с тем, что регулятор в период 2014-2015 год дважды корректировал тарифы в пользу страховщиков. Таким образом, что в некоторых регионах полисы ОСАГО стали дороже для автовладельцев сразу на 60%, поскольку большинство страховщиков начало заключать договора по верхней границе тарифного коридора. Что вызвал серьезное недовольство у автовладельцев.
Несмотря на то, что Банк России дважды повысил тариф ОСАГО менее чем за один год, участники страхового рынка продолжали настаивать на убыточности этого сегмента, а ряд компаний либо свернули продажи полисов, либо отказались от этого бизнеса.
Минфин, как субъект законодательной инициативы на страховом рынке, намерен всерьез реформировать ОСАГО. Министерство предлагает отменить коэффициент мощности автомобиля, поскольку никакой взаимосвязи между мощностью авто и убыточностью нет.
Кроме того, владельцам новых машин могут разрешить приобретать полисы ОСАГО на 2-3 года, а не на один год как это принято сейчас для всех.
Министерство предлагает увеличить сумму возмещения ущерба при оформлении ДТП с применением европротокола (без вызова сотрудников полиции) до 100 тыс. рублей вместо действующих 50 тыс. рублей, а также изменить учет региональных коэффициентов, которые утратили свою актуальность.
Нововведение связано с тем, что регулятор в период 2014-2015 год дважды корректировал тарифы в пользу страховщиков. Таким образом, что в некоторых регионах полисы ОСАГО стали дороже для автовладельцев сразу на 60%, поскольку большинство страховщиков начало заключать договора по верхней границе тарифного коридора. Что вызвал серьезное недовольство у автовладельцев.
Несмотря на то, что Банк России дважды повысил тариф ОСАГО менее чем за один год, участники страхового рынка продолжали настаивать на убыточности этого сегмента, а ряд компаний либо свернули продажи полисов, либо отказались от этого бизнеса.
Минфин, как субъект законодательной инициативы на страховом рынке, намерен всерьез реформировать ОСАГО. Министерство предлагает отменить коэффициент мощности автомобиля, поскольку никакой взаимосвязи между мощностью авто и убыточностью нет.
Кроме того, владельцам новых машин могут разрешить приобретать полисы ОСАГО на 2-3 года, а не на один год как это принято сейчас для всех.
Министерство предлагает увеличить сумму возмещения ущерба при оформлении ДТП с применением европротокола (без вызова сотрудников полиции) до 100 тыс. рублей вместо действующих 50 тыс. рублей, а также изменить учет региональных коэффициентов, которые утратили свою актуальность.
Источник:
Вчера разговаривал с дальнобойщиком из России, говорит на жигуля страховка 14 000 стоит, это же 200 евро, у нас столько будет стоить страховка 19 летнему подростку на тройке бмв,а мой отец которому 63 и небыло аварий, платит за страховку 20-30 евро, мне со стажем страхования 4 года, страховка стоит около 80 евро.
Надо приехать к ним ТОЛЬКО в понедельник и только с 10 до 11.00! и только тогда, после осмотра авто - дадут полис... Парковки там нет - поэтому надо записаться заранее и получить разовый пропуск на авто.
Что стало то? И так блин читаю отзывы - чтобы доказать страховой случай надо пройти 7 кругов ада. так еще и чтобы получить полис.
Государство похоже опять в лице законодателей занимается либо полной херней либо лоббирует чьи то интересы. Доходы страховщиков растут на миллиарды!!! А они при этом ноют что все просто плохо и ужасно и что рентабельности нет, и вот вот уже им надо закрываться, при этом сокращают персонал и выплаты по страховкам. Ну так закрывайтесь к херам твари!!! В этом варианты надо было пустить иностранные компании на росс рынок - не хотите работать? Вот посмотрите как надо - пусть будет конкуренция!