36721
52
4
Здравствуйте друзья. Хочу рассказать вам о том, как я решил построить нечто. А именно кроссовую/прогулочную багги.
Мощность двигателя порядка 350 лс. Вес 600кг. Времени потрачено на все про все более года. Багги получилась универсальная. И для ледовых треков и для грунтовых. Можно на заниженной подвеске и по асфальтовым трекам летать. Сразу скажу, что не строил внедорожник. Не мое это.
И так:
Двигатель турбированная 20ти клапанная рядная пятерка.
Ни каких чертежей и заготовок не было! Была только идея и дурь в голове.
Все делалось ручным трубогибом. И в одно лицо. Иногда конечно помогали, но в основном на словах...
И так:
Двигатель турбированная 20ти клапанная рядная пятерка.
Ни каких чертежей и заготовок не было! Была только идея и дурь в голове.
Все делалось ручным трубогибом. И в одно лицо. Иногда конечно помогали, но в основном на словах...
Поняв, что с прямым скатом труб крыши я лоханулся, принял решение все переделать. Фоток процесса не осталось. Есть короткая видюшка.
Такой вот головастик получился. Скажу сразу, заднюю часть пока не делал потому, что не было двигателя. Короче, оставил на потом.
На тот момент финансы закончились, надо зарабатывать денег на дальнейшее строительство. Головастика на улице не бросишь. Заржавеет же. Решено было его покрасить.
Загрунтовали
Загрунтовали
Недельки две головастик повалялся на улице. Жалко его стало. Думаю, надо собирать. Да и куча всяких запчастей под ногами задолбала валяться.
Сказано-сделано. Головастик собран.
Сказано-сделано. Головастик собран.
Морда получилась увесистая. Катать ее в одно лицо стало проблемно. Решил сварить заднюю часть (времянку) что бы хоть катать можно было по боксу.
Денег на покупку двигателя и навески к нему у меня не оказалось на момент сборки рамы. В таком виде багги простояла 8 месяцев на улице. За это время покупалось все необходимое. Спонсоров у меня нет. Есть только идеи. По этому все происходило долго.
В стоке у этого мотора 250лс. Я же хочу получить больше! По этому пришлось немного вложиться в него.
Красавчик получился
Красавчик получился
Изготовил по новой заднюю часть под данный силовой агрегат. Задняя подвеска на продольных рычагах. Хендмэйд так сказать)))
Выкатился с покраски))
Ставлю двигатель с кпп. До окраса, эту манипуляцию производил фиг знает сколько раз. Бывало на дню только раз пять мотор ставил и вынимал. подгонка дело такое...Но, как то не морочился. Трубы ведь.
А теперь все красивенькое, под лаком))
Теперь нельзя расслабляться!
А теперь все красивенькое, под лаком))
Теперь нельзя расслабляться!
Источник:
Изначально получился не достаточный выворот передних колес. Ни по дрифтить, ни развернуться нормально.
Теперь все исправлено((
Теперь все исправлено((
На фото стою на бетонке чуть в горку. По этому пятно темное в освещении есть. На ровной поверхности светит отлично!
И это, я еще на крышу фары не сделал))
И это, я еще на крышу фары не сделал))
Источник:
Ах да, забыл про видео...
Ниже старт на второй передаче в пол газа.
Поверьте, на сухом асфальте с такой же легкостью срывает колеса.
Ниже старт на второй передаче в пол газа.
Поверьте, на сухом асфальте с такой же легкостью срывает колеса.
Источник:
Источник:
Пока все строил, наступила весна. Гвозди для ледового кросса жалко точить об асфальт. Теперь надо копить деньги на резину для грунта...
Это всего лишь малая часть всех фото постройки. Очень много чего пришлось решать в процессе. Денег съела тож не мало. Но, кажется оно того стоит.
Это всего лишь малая часть всех фото постройки. Очень много чего пришлось решать в процессе. Денег съела тож не мало. Но, кажется оно того стоит.
Ссылки по теме:
- Крошки на колесах
- 13 интересных фактов о Harley-Davidson
- 10 автомобилей, ставших популярными после их участия в фильмах
- Прогоревшие стартапы, в которые вложили десятки миллионов долларов
- 10 самых больших легковых автомобилей
Новости партнёров
реклама
*но он под дрифт его делал ((
Для прижимной силы этого мало. Для примера, у меня в чироки сзади 2 бака и полноразмерная запаска, половина мощности этого багги и колеса вдвое больше и шире, так он все равно , если задний привод включить, шлефует каждый раз, когда чуть больше нажмешь. Не дай бог даванешь в повроте. А общий вес со вторым баком ровно на тонну больше.