21893
11
1
Знаменитый, самый массовый в СССР автобус ЛиАЗ-677 выпускали три десятка лет: с 1967 по 1996 год. Вообщем ребята это называется - ностальгия
Машину отличали передовые для СССР двухступенчатая гидромеханическая трансмиссия, подвески на пневмобаллонах, трехрядная планировка салона, увеличивающая вместимость, большая накопительная площадка сзади. Прототипы, созданные совместно с НАМИ, появились уже в 1962-м, первые 11 автобусов опытно-промышленной партии построили в 1967-м. Всего собрали 194 197 машин полутора десятка модификаций. Около 7000 автобусов отправили на экспорт
Его любили и разукрашивали
В нем было тепло зимой, особенно любили места за водителем
В нем было жарко летом. Он и сам в жару ездил с нараспашку открытым сердцем
Нас всегда ждал кондуктор, часто бабушка - соседка
Я всегда завидовал водителю, он в моих глазах был рулевым супермашины
На поворотах мы кренились вместе с автобусом и падали друг на друга
Автобусы ходили по расписанию, но не всегда. А мы там ждали и надеялись
Я всегда при возможности смотрел на этот пульт управления
25 посадочных мест, но в автобусе умещалось 180 пассажиров
Посмотрите краткий обзор
Ссылки по теме:
- Фото из СССР. 1960 год
- Восьмидесятые
- Made in USSR
- Бытовая ностальгия
- Кто помнит взаимосвязь этих предметов?
Новости партнёров
реклама
сели встали, сели, встали! за поручни взяли, расшатали!
веселоуха, бля! девочки визжат, мы смеёмся!...
бедный водитель... но уши драл!
Да звук их был своеобразен.
Но мы с соседом тырили деньги с кассы.Бляяяячч кто нить помнит кассу около стенки делящей кабину от салона.
А я б прокатился!