19414
1
Летняя авария, выложенная вчера. Нежданный обгон фуры с контейнеровозом в населенном пункте.
Осторожно нецензурная лексика!
Осторожно нецензурная лексика!
30/06/2015 Cело Мысхако, городской округ Новороссийск, Краснодарский край, ул. Шоссейная.
Источник:
Ссылки по теме:
- Массовая авария в Петропавловске-Камчатском
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
- Авария дня 2067. Серьезное ДТП в Туле
- Авария дня 1968.В Твери в ДТП погиб один человек
- Авария дня 2099. В Выселковском районе погибли трое взрослых и ребенок
реклама
Тем, кто кричит: "Рег был на полосе, виноват фуровод", расскажу, как выглядит эта ситуация с точки зрения закона.
Рег подъезжает к перекрестку, очередность движения на котором для него определено знаком 2.4 "Уступите дорогу" (2 сек.видео). Что означает этот знак?
"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Пункт 1.1 ПДД.
Фуровод на записи возникает на 14-15 сек., уже приступившим к обгону. Нарушил ли он что-нибудь? Нет. Обгон на перекрестке регулируется всего лишь одним коротким абзацем пункта 11.4 Правил: Обгон запрещен... на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной.
Насчет того, что фуровод двигался слишком быстро. Для определения его скорости надо провести экспертизу записи, по характеристикам регистратора и раскадровки можно определить точную его скорость. Но это не суть важно. Оштрафуют его максимум за превышение.
В чем вина рега, он же успел занять "свою" полосу?
Внимательно читаем п.13.9 ПДД "Нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог" и комментарии к ним. Коротко: При наличии на нерегулируемом перекрестке главной дороги, транспортные средства, движущиеся по ней, имеют преимущество перед теми, кто движется по второстепенной дороге.При этом не имеет значения, на какой дороге ваше ТС окажется после проезда перекрестка — очередность движения определяется тем, по какой дороге вы подъехали к нему.Так, водитель, поворачивающий с главной дороги на второстепенную, все равно имеет преимущество перед водителем, который поворачивает со второстепенной дороги на главную. В любом случае, водитель, находящийся на второстепенной дороге, не имеет права въехать на перекресток до тех пор, пока главная дорога не освободится от всех ТС, которые либо уже находятся на перекрестке, либо приближаются к нему.
Кто-то кричит: "А ждать когда до самого горизонта будет чисто, то можно вообще из дома не выехать" - вы потенциальный даритель 1000 рублей в карман государства по Статье 12.13 КоАП РФ. Расценки вам теперь известны, стоит рисковать или нет - вам решать.
P.S. Vibe СУмКА крепкая, у неё дырка в переднем пластиковом бампере, а у меня фара, крыло и капот
на перекрёстке обгон запрещён. и Т-образный перекрёсток так-же является перекрётском.
там можно летать по перекрёсткам, так что я не прав.
в Украине фуровод неправ по нескольким пунктам был бы
и вообще куда он смотрел, походу только на право!!!
так что фуровод не прав.
Здесь однозначная ситуация - виноват в любом случае выезжающий со второстепенной. Даже если у фуры превышение (что недоказуемо), даже если бы там был запрещен обгон (а он там разрешен), даже если бы там было бы одностороннее движение и фура ехала бы против шерсти... Виноват водитель, выезжающий со второстепенной. Точка.
Вообще, если разобраться, то водитель фуры спас жизнь водителю легковухи.
а вот фуровод на перекрёстке решил на обгон пойти, что явно запрещено
но людям трудно обьяснить что иногда прав или не виновен тот человек который первым начал манёвр и успел его закончить а не тот кто решил на скорости пускай и по главной проскочить по шустрому.раскадровку я сделал и всё описал.
но у нас народ такой,они видят что когото минусят и тоже минусят,видят плюсы ставят плюсы вместо того чтобы почитать и попробовать понять.
получается что большинства знак уступи дорогу означает что один раз его проехал и теперь всю жизнь обязан уступать,видимо пока не увидишь знак главная дорога.им не в дамёк что знак действует только на перекрёстке и заканчивает своё действие после того как ты выехал за границы перекрёстка
----
это что за бред вообще?...он вообще не должен был соваться на перекресток, пока там есть другие автомобили и есть сомнения в безопасности маневра. если он заметил поздно значит "не убедился".
---
вот только не надо ля-ля...я этого не говорил. я говорил что достаточное расстояние может быть разным. вот таким людям как вы я поражаюсь. стаж 16 лет...а несете такую чушь.
Нет, господа...вы ЭТО видели?
это что получается...по вашему мнению если выезжающий со второстепенной первым начал маневр выезда чем фура обгон то он прав что ли?..ЭТО ЧТО ЗА НОВЫЕ ТОЛКОВАНИЯ?
водитель совершающий обгон должен убедитьстя что встречная полоса свободна на достаточном расстоянии для совершения обгона и что он сможет беспрепятственно вернуться в свою полосу.
УБЕЖДАТЬСЯ В ТОМ ЧТО КАКОЙ ТО МУДАК НЕ ПОЛЕЗЕТ СО ВТОРОСТЕПЕННОЙ ДОРОГИ он не обязан. ЭТО ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ ОБЯЗАННОСТЬ ВЫЕЗЖАЮЩЕГО - НЕ ЛЕЗТЬ ПОД АВТО, ИДУЩИЕ ПО ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ!
---
А если тот кто шел на обгон....размажет этого стоящего по асфальту, даже применив экстренное торможение, то ему уже будет все равно. ибо водитель совершающий обгон обязан совершить его как можно скорее, чтобы освободить встречную полосу.
---
я смотрю многие прям влюбились в пункт 10.1. по вашему получается что все вокруг должны ехать соблюдая этот пункт и таким образом создавать условия тем кто эти правила нарушает.
правило 10.1 не перевешивает не соблюдение знака "уступи дорогу". вылез на главную?...устроил ДТП? виноват 100% и соблюдали ли авто движущиеся по главной дороге пункт 10.1 уже не важно. пункт 10.1 это скорее рекомендация.
D этой ситуации никакой даже спорной ситуации нет. Рег виноват, потому что не выполнил требование знака "Уступи дорогу", а решил по-быстрому проскочить перед приближающимся грузовиком, и не видя за ним начавшую обгон фуру. И это ключевое правило в данной ситуации. Все остальное это пространные рассуждения.