41450
6
Мечтая купить второй авто для выездов на природу, наткнулся на этот отзыв владельца УАЗ Hunter. Авторский стиль не тронут.
Зашел в магазин за квадриком, для дачи , и .... ушел в Салон УАЗ, где в итоге и купил "Маэстро", какая связь между Второй Мировой и УАЗом, не совсем понятно до сих пор(если не считать цвет Хаки), но бог с ними с "Маркетологами". Они уверяли меня в салоне о выпуске последней , да еще и "Юбилейной" партии УАЗов-469 , в честь 70-ти -летия Победы в ВМВ , и поэтому мол на УАЗик, нанесли часть нотного стана из классического Советского ХФ , но ...... В Музыкалку в детстве Мама меня тоже водила, и даже баян купила, поэтому нотным станом нас не напугаешь.
Купить решил, не потому что ограниченная серия (границы которой кстати неизвестны ни кому из продавцов, ну это уж по Нашему, по "Бразильски"), а потому что - Ретро и с Заводской гарантией явно зацепило, и ....... доп.опции, такие как вещмешок 1991г.выпуска, и Солдатский Котелок в "Масле" 1958г!!! добили-таки, надо Брать.
Потом правда Три дня чесал "Репу"(и все мои приятели кого спросил) почему на "Плащ -Палатке" всего одна дырка для руки, а не две как на тех что я видел , будучи с кратким визитом на офицерских сборах в Сов.Армии. Версии разные были.. Но один из сайтов дал полный ответ, да еще и с картинками-мол, так и надо...
Купить решил, не потому что ограниченная серия (границы которой кстати неизвестны ни кому из продавцов, ну это уж по Нашему, по "Бразильски"), а потому что - Ретро и с Заводской гарантией явно зацепило, и ....... доп.опции, такие как вещмешок 1991г.выпуска, и Солдатский Котелок в "Масле" 1958г!!! добили-таки, надо Брать.
Потом правда Три дня чесал "Репу"(и все мои приятели кого спросил) почему на "Плащ -Палатке" всего одна дырка для руки, а не две как на тех что я видел , будучи с кратким визитом на офицерских сборах в Сов.Армии. Версии разные были.. Но один из сайтов дал полный ответ, да еще и с картинками-мол, так и надо...
×
Первый раз мечта купить УАЗ была в конце 80-х, но времена и возможности были другие, да и купить УАЗ свободно мог разве что Секретарь Райкома, или герой Соцтруда, я тогда по "малолетству" ни к тем , ни к другим не относился.
Но время шло, Секретарем Райкома не успел стать, а героем Каптруда-получилось.
И вместо УАЗа стал покупать, как водится Ровера, Ниссаны, Мерсы. и пр.
Рендж-Ровер я до сих пор понимаю, что объективно лучшая машина....
Но из собственного опыта знаю, берешь новую в салоне, и через 2-3 года не знаешь как избавится , да еще и пол-цены от новой обратно получить большая проблема, а за эти 2-3 года Сервис -центры Ровера становятся твоим вторым офисом.
Сейчас после 20-ти лет Роверов, купил Вольво, (по совету жены как говорится), и это первая машина на которой накатал 26.0 т.км за год и при этом кроме дворников ничего менять не пришлось. Ровера кстати продавал с пробегом подобным но через 3 года, т.к. минимум +/- один год в сумме они стоят на сервисе. Ну опять по Горбачевски свернул не туда и не о том.
Но время шло, Секретарем Райкома не успел стать, а героем Каптруда-получилось.
И вместо УАЗа стал покупать, как водится Ровера, Ниссаны, Мерсы. и пр.
Рендж-Ровер я до сих пор понимаю, что объективно лучшая машина....
Но из собственного опыта знаю, берешь новую в салоне, и через 2-3 года не знаешь как избавится , да еще и пол-цены от новой обратно получить большая проблема, а за эти 2-3 года Сервис -центры Ровера становятся твоим вторым офисом.
Сейчас после 20-ти лет Роверов, купил Вольво, (по совету жены как говорится), и это первая машина на которой накатал 26.0 т.км за год и при этом кроме дворников ничего менять не пришлось. Ровера кстати продавал с пробегом подобным но через 3 года, т.к. минимум +/- один год в сумме они стоят на сервисе. Ну опять по Горбачевски свернул не туда и не о том.
КУЗЯ , именно так я его назвал, меня захватил сразу, отличий от того первого 469, я нашел не так уж и много , для его возраста на конвейере,
Как он поедет, я понятия не имел, тест-драйф к Уазу не предлагают.
Но мои опасения, основанные на смутных впечатлениях далекой молодости не подтвердились, мотор не гудит надсадно, а спокойно тянет, и с места даже со второй (по инструкции) явно будет резвее других новых "полиэтиленовых джипов" из-за "кирпичной стены". 5-ти ступка не требует уже мастерства перегазовки, и руль не пытается самостоятельно жить. Гур - просто позволяет ехать на нем, а не работать водителем УАЗа.(После школы имел опыт, нужно было в автобазе поработать для стажа трудового перед Институтам -такие были времена.)
Антикор вижу по его родне не очень старой -требуется- сделал, добавил шумку полную тоже, но только чтобы было слышно аудио, т.к. все-таки музыкалка в детстве не позволяет слушать музыку с искажениями от шумов в частности , демпфер рулевого поставил просто по рекомендации, и все остальное тоже по рекомендации, без ясных и четких планов -для чего, в задний мост авт.блок от Кукурузы и дисковые тормоза в придачу и пр., надеюсь хуже авто не стало.
Как он поедет, я понятия не имел, тест-драйф к Уазу не предлагают.
Но мои опасения, основанные на смутных впечатлениях далекой молодости не подтвердились, мотор не гудит надсадно, а спокойно тянет, и с места даже со второй (по инструкции) явно будет резвее других новых "полиэтиленовых джипов" из-за "кирпичной стены". 5-ти ступка не требует уже мастерства перегазовки, и руль не пытается самостоятельно жить. Гур - просто позволяет ехать на нем, а не работать водителем УАЗа.(После школы имел опыт, нужно было в автобазе поработать для стажа трудового перед Институтам -такие были времена.)
Антикор вижу по его родне не очень старой -требуется- сделал, добавил шумку полную тоже, но только чтобы было слышно аудио, т.к. все-таки музыкалка в детстве не позволяет слушать музыку с искажениями от шумов в частности , демпфер рулевого поставил просто по рекомендации, и все остальное тоже по рекомендации, без ясных и четких планов -для чего, в задний мост авт.блок от Кукурузы и дисковые тормоза в придачу и пр., надеюсь хуже авто не стало.
Первая поездка по Питеру произвела на меня большое впечатление, я кайфовал в полном объеме. "День победы" из динамиков салона , май за окном-окна на распашку-кондей не ставят ;-)), зато Георгиевские ленточки привязал-развеваются, и действительно-Спасибо-Деду, ему бы понравилось тоже., машина катит за номерами в ГАИ, но никто не решился ни разу не уступить Нам с КУЗЕЙ дорогу на Питерских проспектах.
И первая сотня до АЗС даже не очень удивила, что 26л. АИ -95, закончились за пару часов.
Первую неделю катал в Питер каждый день на работу ( все-таки приходится) туда -сюда 150 км. Кайф и никакого дискомфорта, и только косые взгляды из "Боярских" авто, на меня "холопа", особенно от деловых с телефоном у уха. я на КУЗе отлично по блю-тузу все решаю, а они "крутые" смешно- ржал неделю, пока не устал.
Каждые выходные поездка в лес с семьей и друзьями, (но какой квадрик укатит с комфортом )3-5 чел. зараз. И Вот оказалось что медведи в лесу не так далеко от Питера свободно ходят, фото потом приколю.
Последний раз возвращался из Питера по кольцевой , иду 120 и не вижу изменений в управлении-все как при 90км/ч. Смотрю на спидометре 1000 км. первая открылась, ну решил Кузя Обкатался-нормуль. Расход стал 12-14 л. опять нормуль.
Но прикатил на дачу выключил мотор, и смотрю мой Кузя продолжает чесать по парковке у дома, как по трассе со скоростью 30 км, в час. Стало ясно откуда такая прыть на кольцевой.
И первая сотня до АЗС даже не очень удивила, что 26л. АИ -95, закончились за пару часов.
Первую неделю катал в Питер каждый день на работу ( все-таки приходится) туда -сюда 150 км. Кайф и никакого дискомфорта, и только косые взгляды из "Боярских" авто, на меня "холопа", особенно от деловых с телефоном у уха. я на КУЗе отлично по блю-тузу все решаю, а они "крутые" смешно- ржал неделю, пока не устал.
Каждые выходные поездка в лес с семьей и друзьями, (но какой квадрик укатит с комфортом )3-5 чел. зараз. И Вот оказалось что медведи в лесу не так далеко от Питера свободно ходят, фото потом приколю.
Последний раз возвращался из Питера по кольцевой , иду 120 и не вижу изменений в управлении-все как при 90км/ч. Смотрю на спидометре 1000 км. первая открылась, ну решил Кузя Обкатался-нормуль. Расход стал 12-14 л. опять нормуль.
Но прикатил на дачу выключил мотор, и смотрю мой Кузя продолжает чесать по парковке у дома, как по трассе со скоростью 30 км, в час. Стало ясно откуда такая прыть на кольцевой.
Но первый отказ на первой тысяче и такой , считаю полный - нормуль.
На моих "ведрах" к тысяче уже целый список был отказов.
На прошлые выходные я его все-таки смог подогнать под русскую поговорку: "Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором"-пробег за трактором составил 15 км. и это опять в кайф. Сидя вечером в бане вспомнить как греб саперкой болото, притом совершенно по русски -без пользы для дела. (Хотя- Не прав, польза была, моя 16-ти летняя доча , была оторвана от своих гаджетов, глухими местами где нет связи, и она вдруг узнала, что такое торфяник, в который естественно тут-же ее засосало, как только она вылезла из авто,,.. и крики от накативших по самый пояс новых детских впечатлений огласили лес, и Папа ей выдал саперную лопатку в руки (пожалел , что не кинул в кузов Совковую- побольше-шучу)...
Тракторист , даже над нами смеяться не стал, заявил, что не мы тут первые (и полагаю надеясь, что не последние), Хотя ему отдельное Спасибо, все-таки в воскресенье - вечером, .... , поехал нас спасать в лес за 15 км. по дороге, кстати местами себе прокладывал новую дорогу ковшом, а мы там до этого на КУЗЕ проехали..., в общем нам думаю повезло. Но Кузю отмыл , очистил, зафиксировал, новые боевые царапины( потом куплю Воск -затру), посмотрим куда дальше. КУЗЯ, всю семью стал вытаскивать в местные Круизы, пока вокруг Питера. и это хорошо.
На моих "ведрах" к тысяче уже целый список был отказов.
На прошлые выходные я его все-таки смог подогнать под русскую поговорку: "Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором"-пробег за трактором составил 15 км. и это опять в кайф. Сидя вечером в бане вспомнить как греб саперкой болото, притом совершенно по русски -без пользы для дела. (Хотя- Не прав, польза была, моя 16-ти летняя доча , была оторвана от своих гаджетов, глухими местами где нет связи, и она вдруг узнала, что такое торфяник, в который естественно тут-же ее засосало, как только она вылезла из авто,,.. и крики от накативших по самый пояс новых детских впечатлений огласили лес, и Папа ей выдал саперную лопатку в руки (пожалел , что не кинул в кузов Совковую- побольше-шучу)...
Тракторист , даже над нами смеяться не стал, заявил, что не мы тут первые (и полагаю надеясь, что не последние), Хотя ему отдельное Спасибо, все-таки в воскресенье - вечером, .... , поехал нас спасать в лес за 15 км. по дороге, кстати местами себе прокладывал новую дорогу ковшом, а мы там до этого на КУЗЕ проехали..., в общем нам думаю повезло. Но Кузю отмыл , очистил, зафиксировал, новые боевые царапины( потом куплю Воск -затру), посмотрим куда дальше. КУЗЯ, всю семью стал вытаскивать в местные Круизы, пока вокруг Питера. и это хорошо.
Источник:
Ссылки по теме:
- Проект «Турбо-Буханка»
- Завод УАЗ
- УАЗ-кемпер для путешественников
- Новый российский вездеход УАЗ "Мурашка"
- Необычные модификации легендарного УАЗика
реклама
Это логично вообще? Машина не должна часто ломаться. Я брал б/у тойоту в то ли 2006, то ли в 2007 году, подвеску сделал, кольца поменял с колпачками - и года два-три в машину не лез, работала отлично...
А он пишет "за эти 2-3 года Сервис -центры Ровера становятся твоим вторым офисом. " - и ну нафиг нужна такая машина? Из мазохизма?
Машина не должна так часто ломаться. Если новая - то как минимум года ТРИ в ней ничего делать не надо, никуда лезть не надо.
Не знаю, как на рейнджах. На японских машинах так и есть - да что там! Даже десятилетняя японка не считается сильно старой и может бегать без особых проблем.
В только что купленном хантере установлен 409 движок мне кажется даже многовато, но вещь знатная мне очень нравиться (даже мало сказано пока "тащусь"). У самого ещё 2 УАЗа один по деревне и по лесу говно месит да дрова возит, второй в ралли по бездорожью участвует (люблю иногда комаров покормить да поглубже жижу найти). Так что судить могу что хорошо, что плохо, но каждая машина должна подбираться из критериев где и как будет эксплуатироваться.
Купил УАЗ-Hunter иностранец, финн. И пришел он ругаться( видать уже не в первый раз). Претензия у него была, что машина постоянно протекает. ВО время дождя, брызг, прет из всех щелей. двери, окна, лобовое, крыша. Он ругался и скандалил. Разговоры все были через переводчицу, только матерный слова без перевода)).
Ему пытались объяснить, что такая машина, что даже с завода прислали объяснение, что машина сборная и герметичность не гарантируют. А он ни как не хотел понимать КАК новая машина и протекает ?? В его голове не сходились эти понятия. Грозил судом и топал ногами. ...
Мастера потом, после этих визитом, между собой разговаривали, типа надо было понимать ЧТо покупает и Где, в России....
За то отечественные владельцы были вполне довольны.))
Так что не мучай машину , а главное себя - продай её тому кто ее сделает и будет использовать по назначению
Что удивляло - всеядность и обжорство тоже. В условиях нехватки денег и повального дефицита бенза, он ездил на чем попало без последствий.
Для сравнения отпишу пропорции "топлива" в одной поездке:
1. Бензин А76 -6 литров
2. Сольвент (растворитель) - 6 литров
3. Печное топливо (мазутоподобная жидкость) - 9-10 литров
4. Газолин (газоконденсат из бытовых балонов) - 10 литров
То есть все что нашел, а ехать надо было обязательно - смесь после перемешивания даже не горела от спички))
Залил, на остатках бензина завел и проехали мы на таком "шмурдяке" до пункта "Б" с пункта "А" без проблем. На дизельном принципе ехали, главное чтоб двигатель не остывал и желательно вообще его не глушить))
Нам было по 16-18 лет, машина была роскошью и УАЗИК нас сильно выручал, но не хочу повторений - слишком обленился, слишком привык к другому комфорту от авто.
Если будет "зомбиапокалипсис))" или какая другая война - немедленно поменяю свою машину на УАЗ со своей доплатой, он под это заточен и чинить его легко, а пока езжу на... не важно на чем, но... вот так)))