5343
6
1
Каким бы плохим ни был ваш автомобиль, он всё равно намного совершеннее этого «шедевра» автомобилестроения. Hoffman 1951 – главный и достойнейший претендент на звание «худшего автомобиля за всю историю».
После Второй мировой войны в Германии многие были помешаны на изобретении собственных авто, и одним из таких энтузиастов был М. Хоффман из Мюнхена. Со 1949 по 1951 года он корпел над своим проектом, рассчитывая создать нечто экстраординарное и в каком-то смысле это ему удалось.
Всё в этом миниавтомобиле заслуживает либо характеристики «плохо», либо «ужасающе», начиная с мощности в шесть лошадиных сил, трёх колёс, корпуса, который грозит перевернуться при любом резком повороте, отвратительного обзора и заканчивая тем обстоятельством, что в салон нужно карабкаться на четвереньках, скрючившись в три погибели. Слабенький одноцилиндровый моторчик объемом в 200 «кубиков» был в упряжке с единственным задним колесом, что еле-еле хватало для разгона до 45 км/ч.
Источник:
Ссылки по теме:
- Главные трехколесные автомобили в истории
- Дастин Хоффман продемонстрировал папарацци свое умение «играть в прятки»
- Немец придумал, как ездить на машине без прав
- Трехколесный P5 от компании Elio Motors
- Davis Divan - трёхколёсный "диван" для четырёх человек
Метки: Хоффман трехколесный автомобиль
реклама
Особенно удивило заднее подруливающее колесо! Тачка и так с управляемостью тележки из АШАНа, так еще и колесо заднее "распустили" чтобы совсем экшен было ездить!
Я конечно догадываюсь зачем оно на амортизаторах водит влево вправо на поворотах... чтобы смягчить боковые нагрузки на корму, которая очень неустойчива, но ребят...это же жесть а не аппарат! Лучше бы не заморачивались с внешним видом, пусть он был бы квадратный как коробка, да и места было бы побольше, но поработали над тем, чтобы было 4 колеса. А тут погнались за двумя зайцами....а получили лягушку инвалида.