3454
1
Лихая езда между машин, с вполне ожидаемым финалом.
Источник:
Ссылки по теме:
- Смертельное ДТП с мотоциклистом в Калининграде
- Авария дня 1960. Мотоциклист погиб под Всеволожском
- Авария дня 2072. Мотоцикл и два автомобиля столкнулись в Сочи
- В Сарове разбился мотоциклист
- ВЕкатеринбургае серьезно пострадал пассажир мотоцикла
Столбы, машины, пешеходы, вот истинное зло!!! Это всегда они кидаются под колеса добропорядочных и культурных мотоциклистов!
Во-вторых, попытайтесь обосновать. После предложения выше я не жду ничего особенного, но все же, что по-вашему я сказал не так?)
Безопасный интервал при встречном движении примерно можно определить по формуле:
ХВ= 1,0+0,005 (V1+V2 )м.
Интервал при попутном движении по параллельным полосам, а также и при обгоне можно найти из выражения:
ХП=0,7+0,005 (V1+V2 ) м.
В этих формулах V1 и V2 — скорости автомобилей, км/ч.
Например, при обгоне со скоростью V1=90 км/ч транспортного средства, движущегося со скоростью V2=70 км/ч, безопасным можно считать интервал Хп=1,5 м, а в случае встречного разъезда при тех же скоростях безопасный интервал будет Хв=1,8 м. Однако следует иметь в виду, что формулы и получаемые по ним значения интервалов являются лишь ориентировочными.
При отсутствии осевой линии разметки проезжей части с двусторонним движением транспортных средств ее роль исполняет условная продольная линия, делящая проезжую часть на две равные доли. Водитель устанавливает для себя эту условную линию визуально. И здесь недопустима ошибка в сторону увеличения своей стороны проезжей части. Она чревата серьезными последствиями, так как может послужить причиной столкновения со встречным транспортным средством при выполнении обгона, поворота налево или разворота. Такое деление проезжей части пополам действительно при любой ее ширине, в том числе и на 4—5-метровом проезде. Если даже водитель визуально определил проезжую часть как трехполосную (9—10,5 м), то при отсутствии продольной разметки он должен отводить в свое пользование только половину ширины проезжей части. И теоретически трехполосная дорога фактически является двухполосной — по одной широкой полосе для каждого направления движения.
да езжай между рядов, но на 10-20 кмч быстрее остальных, ну никак не на 60 и более