3430
1
Авария в Башкирии 16 08 2015 на 1245 километре автодороги "Москва-Челябинск" . По предварительным данным, 40-летний водитель автомобиля Skoda для обгона выехал на встречную полосу и протаранил попутный грузовик Volvo, под управлением 40-летнего водителя. Тягач с полуприцепом съехал в кювет и перевернулся. К сожалению дальнобойщик погиб на месте. Полуприцеп был поврежден и из него высыпались тонны лука. 44-летний пассажир грузовика был госпитализирован с различными травмами. Виновник не пострадал.
Источник:
Ссылки по теме:
- Массовое ДТП в Красноярске
- Авария дня 1267
- Гонка со смертельным исходом
- Авария дня 2000. Страшное ДТП в Татарстане
- Ушастый "Запорожец" перевернул Land Cruiser
реклама
Так же , неизвестно как долго Шкода была на встречной полосе . Это все решается в группе разбора , может в Шкоде регистратор был и он видел по больше , чем регистратор с которого эта запись
Сегодня еду: моя главная налево, мне направо..., слева неуступая мне мчиться чел... в итоге хундай подбит камазом....
Он мне в грубой форме: "Ты М..У...Д.. что правил правой руки неслышал????"
Дальше вооще молчю
ЗЕРКААЛАААА БЛЕАААТЬ !!!!
Вот Вам разбор ситуации но с другим концом
Приора обогнала рега , встала перед ним , т.к. впереди встречка не просматривалась т.к. фура завершала обгон
Водила Приоры выжидает просматриваемого момента , для этого высовывается на встречку из под фуры
В этот момент его настигает Шкода - которая, обогнав Приору идет в притык к фуре которая завершает обгон. Фура завершила обгон , справа от Шкодовода идет еще одна фура , он по прежнему на встречке . И тут из за ехавшей впереди фуры (которая завершала обгон) появляется фура на встречке , в лоб которой и врезается водила Шкоды , фура ехавшая по своей полосе успевает проскочить , а вот Шкоду отбрасывает на ехавшую следом Приору , в итоге в обеих машинах трупы
Так кто виновен то в итоге ....
Нарушение было бы если бы она поехала на обгон следующей фуры , как это сделал водила Шкоды
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
А вот водила Шкоды принебрег несколькими пунктами ПДД , за что и поплатился
Как говорится , не уверен не обгоняй , хорошее правило , спасло жизнь многим
Шкодовод малоопытный и слишком самоуверенный . На дорогах случается многое и всегда нужно быть на готове
Спровоцировал аварию именно тазовод.Тут была напряжённая ситуация и он растерялся малёха.Он пытался рассмотреть,что там впереди и,не глядя в зеркало,решил продолжить обгон.А тут Шкода.
Шкодик летел как бессмертный и как будто сохранился.Видя неуверенного Тазовода,не предпринял ничего.
Вот вам результат встречи неуверенности и чрезмерной уверенности.
Жаль дальнобоя.Он ваще не при делах то был (
А вот Шкодовод идиот еще тот , на Шкодах в принципе много таких ездит . Слишком самоуверенный , в подобных случаях нужно ногу к педали тормоза перемещать ,а не тупо на гашетку жать . Тем более все это происходит на встречной!!! полосе , где за секунду картина может в корне поменяться
По поводу водилы Шкоды. Видя что водила таза совершал такой же обгон и половиной машины на встречке говорит о том что он его не закончил, должен был нажать тормоз или отпустить газ ,а не брать еще левее , тем самым усугубляя ситуацию цепляя встречную обочину , в следствии чего его кинуло на грузовик.
Водила фуры сделал все что мог , в данном случае не уйди он в кювет , могли быть на много более трагичные последствия , как для водилы шкоды , так и приоры и возможно рега
Как говорится , предупрежден , значит вооружен , нужно прогнозировать разнообразные развития ситуации и быть готовым ко всему ,а не тупо на педальки жать
Вчера, в видеподборке было: фуровод на шоссе тошнит по левой (уже молодец). Справа, естественно появляется "учитель" и дает по тормозам. Идиот за рулем фуры не находит ничего лучшего, как дернут руль влево. То есть на встречку. Хорошо, там отбойник был и он сработал. Фура отделалась легким опрокидыванием. А въехал бы "учителю" в зад, отделался значительно легче. Короче: