1402
10
На сегодня количество и разнообразие выпускаемых электромобилей настолько возросло, что крайне сложно выстроить их в один ряд и «наклеить ярлыки рейтинга», особенно если учесть, что перед вами представители автопрома, отличающиеся по типу и классу.
Ниже представленный список является отражением индивидуального мнения, и наверняка другие читатели могли иначе расставить свои приоритеты. Но отметим сразу, что собирая десятку лучших, мы не рассматривали супер бюджетные авто класса Low-Speed, как не вошли сюда и гиперкары, выпускаемые по несколько штук в год стоимостью под миллион долларов. Здесь приведены лучшие предложения на сегодняшний день, ориентированные на среднестатистического европейца, стоимостью (рекомендованной производителем) не более $100 000.
Ниже представленный список является отражением индивидуального мнения, и наверняка другие читатели могли иначе расставить свои приоритеты. Но отметим сразу, что собирая десятку лучших, мы не рассматривали супер бюджетные авто класса Low-Speed, как не вошли сюда и гиперкары, выпускаемые по несколько штук в год стоимостью под миллион долларов. Здесь приведены лучшие предложения на сегодняшний день, ориентированные на среднестатистического европейца, стоимостью (рекомендованной производителем) не более $100 000.
Fiat 500e($32 300)
Этот достаточно милый с виду электромобиль на самом деле отличается одним из лучших показателей по динамике разгона. До 30 миль/ч Fiat 500e разгоняется всего за 2,8 с, а отметку в 60 миль/ч преодолевает через 8,7 с после старта. Несмотря на то, что сам глава корпорации Fiat-Chrysler Сержио Маркионне, крайне скептично оценивал будущее данного электрокара, автомобиль все же завоевал немалую популярность у водителей, о чем свидетельствует высокий спрос.
Ford Focus Electric ($29 170)
После падения цены электрическая модификация Форда стала более привлекательной. Полноразмерный пятиместный седан позволяет преодолевать более 120 км пути на одном заряде батареи и обеспечивает высокий уровень комфорта. Учитывая соизмеримую стоимость с наиболее продаваемым Nissan Leaf и оригинальный дизайн наиболее популярной модели кузова, поклонники автомобилей Fordвполне вероятно поставили бы Focus Electric на первое место данного рейтинга.
×
Kia Soul EV ($33 700)
Если компания KIA решит производить данный электромобиль в больших объемах, то вполне возможно, что он может стать самой продаваемой моделью электрокара во всем мире. Большой объем внутреннего пространства, стильный оригинальный дизайн и 150-ти километровый диапазон дальности, который предложит своему владельцу SoulEV, прекрасно дополнит голосовое управление навигацией, встроенный парктроник и множество других полезных функций.
VW e-Golf ($33 450)
Комфортабельный пятиместный электромобиль позволяет преодолеть на одном заряде аккумулятора более 130 км. Кроме этого производители заявляют о возможности комплектации спортивной модификации e-Golf. В базовой комплектации электромобиль имеет подогрев передних сидений, отличную камеру заднего вида, а также бортовое зарядное устройство. Однако наиболее уникальной особенностью электрического Гольфа является возможность управления системой рекуперативного торможения, что позволяет водителю, в зависимости от его предпочтений и особенностей маршрута устанавливать различные уровни работы тормозной системы.
Chevy Spark EV ($25 995)
Возможно данный электромобиль и не самый шикарный в рейтинге, но однозначно сильной стороной является его стоимость. Вмещает Spark EV только 4-х человек, но при этом именно компактные размеры позволяют данному электрокару демонстрировать почти лучшее время разгона до 60 миль/ч, которое составляет меньше 8 секунд. Запас хода составляет 130 км, чего оказывается достаточным для повседневных потребностей большинства водителей.
Renault Zoe (£13 443)
Европейские продажи Renault Zoe уверенно растут с каждым годом и многие называют данный электрокар «двоюродным братом» Nissan Leaf. Если охарактеризовать Zoe двумя словами, то это будут слова: удобство и стиль. При чем, это не мешает 5-ти местному седану демонстрировать потрясающий для такой ценовой категории диапазон дальности, который превышает 200 км.
Оба электромобиля относятся к более дорогому ценовому спектру нашего рейтинга и предоставят своему владельцу непревзойденный уровень комфорта, хотя их цена по-прежнему составляет около половины стоимости Tesla Model S. Учитывая, практически идентичный ценник обоих моделей и близкие технико-эксплуатационные характеристики – мы не рискнули отдать кому-то предпочтения и поставили их на одном уровне в нашем списке. Большое пространство внутри, супер плавный привод и прекрасная эффективность – вот что присуще лучшим электрическим представителям модельного ряда BMW и Mersedes-Benz
Nissan Leaf ($29 000)
Когда дело доходит до стоимости, очевидное предпочтение безусловно отдается NissanLeaf. Тот факт, что электромобиль удерживает в мировом масштабе лидерство по объему продаж, говорит, о том, что в нем прекрасно сочетается цена и качество. Довольно вместительный и удобный пятиместный салон сделает поездку комфортной, а эффективная работа силового агрегата и емкие аккумуляторные батареи позволяют на одном заряде преодолеть около 135 км пути.
Tesla Model S ($75 000)
Несмотря на высокую цену, просто рука не поднимается отдать первое место рейтинга другому автомобилю. Tesla Model S по всем параметрам на сегодняшний день является лучшим из когда-либо серийно-выпускаемых электрокаров. Просто безумная производительность и запредельный диапазон дальности остаются недосягаемыми для любого серийно выпускаемого конкурента. Спортивный дизайн электромобиля каким-то невероятным способом сочетается с просторным и вместительным салоном, при этом уровень безопасности Tesla Model S также остается за гранью досягаемости конкурентов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Первые электрические автомобили
- Китайцы представили электрокар Nio EP9 мощностью 1 мегаватт
- Audi прояснило судьбу своих электромобилей. В моде снова ДВС?
- Представлен электромобиль для гонок NASCAR
- Про электромобили
Метки: электрокар электромобиль
реклама
То, что сейчас предлагается - для большей части России смысла не имеет.