Москва закупит новые трамваи (11 фото)

Таким образом Россия получит в 2014-2015 годах 120 польских вагонов, отверточно-собранные на УВЗ. Кстати, по слухам ради выполнения этого заказа УВЗ свернул производство трамваев собственной конструкции на заводе Уралтрансмаш, входящей в его холдинг. То есть польские вагоны вместо канадских, причем ценой ликвидации одного из двух российских производителей трамваев.
По плану в Москву поступят немного доработанные вагоны PESA Twist, в частности переработка коснется параметров систем микроклимата, для обеспечения стабильной работы в диапазоне от -40 С до + 40 С. Вагон будет иметь длину 26,255 м и вместимость по расчетам поляков в 184 человека (и 255 человек, при наполнении 8 человек на 1 метр, как того требует гениальная российская конкурсная документация). Конструктивная скорость трамвая до 75 км/час, 100% низкий пол...
Аналогичные вагоны сейчас эксплуатируются в Ченстохове, в числе 7 штук. Так что у нас есть возможность взглянуть на них. Кроме того, есть возможность посмотреть на эскизы оформления, предложенные польской стороной Правительству Москвы.

Ну а теперь эскизы, переданные Правительству Москвы PESA. Как видно от польских вагонов будущие московские отличаются числом тележек и более короткой средней секцией, что требовалось в соответствии с ТЗ на вагоны.

Таким образом Москва уже последовательно "лишилась" в результате внутренних перетрубаций вагонов флагманов мирового трамваестроения - французской Альстом и канадской Бомбардьер. Если говорить с картинками, то к нам не попадут...
...Альстом:

...и Бомбардьер:

Кстати, 100% низкопольный вагон PESA уже давно катается по Калининграду. Так вышло что именно Калининград стал первым в РФ городом, в котором появился 100% низкопольный трамвай. Правда там узкая колея... Так что для выполнения московского заказа в срок польским специалистам предстоит еще много поработать. Президент компании заявил, что московский заказ для них приоритетен и очень важен, так что им они будут заниматься в первую очередь.