Сегодня речь пойдет о культовой для янки модели — Chevrolet Camaro 3-й генерации.
Третье поколение Chevrolet Camaro появилось в 1982-м году и произвело настоящий фурор на рынке. Машина отличалась очень эффектным дизайном, не имеющим ничего общего с предшественником.
Представленный на фото автомобиль — это заряженная модификация Chevrolet Camaro IROC-Z образца 1990-го года. Машина оснащена 5,7-литровым 245-сильным бензиновым мотором L98/B2L с очень редким пакетом RPO 1LE Performance Package: всего было построено 28 подобных машин в кузове купе и с 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Конкретно этот "Шеви" — 21-й по счету.
Camaro был одним из бестселлеров рынка и очень популярной моделью у американской молодежи
Camaro был одним из бестселлеров рынка и очень популярной моделью у американской молодежи
Родная резина Goodyear Gatorback размерностью 245/50/R16
Примечательно, что до 1990-го года машины с пакетом опций 1LE продавали исключительно лицензированным гонщикам и командам и лишь потом стали доступны обычным покупателям. Комплектация включала задний мост 3.23 с самоблокирующимся дифференциалом, масляный радиатор, спортивную выхлопную систему, эффективные дисковые тормоза на всех колесах (передние — от Corvette), алюминиевый карданный вал, легкосплавное запасное колесо, более жесткие амортизаторы.
Эффектный экстерьер машины до сих пор будоражит воображение.
А вот заводской кондиционер отсутствует — для экономии веса. Можно было даже отказаться от родных противотуманных фар в переднем бампере — для оптимизации забора холодного воздуха в мотор.
Классический американский V8: 5,7 литра объема и 245 л.с.
Классический американский V8: 5,7 литра объема и 245 л.с.
Подвеска — в изумительном состоянии
1990-й — последний год присутствия в линейке Camaro модификации IROC-Z: боссы GM решили больше не продлевать контракт с гоночной серией International Race of Champions.
Хорошо видны элементы спортивной выхлопной системы
Хорошо видны элементы спортивной выхлопной системы
Днище превосходно сохранилось
На сегодняшний день пробег данного экземпляра ярко-синего цвета составляет смешные 2259 миль. Дилерская стоимость этого автомобиля в 1990-м году составляла 16839 долларов: купе было продано в салоне Gates Chevrolet в городе Южный Бенд (штат Индиана). Все это время машина находилась в заботливых руках состоятельного коллекционера и практически не эксплуатировалась.
Дилерская наклейка с комплектацией и ценой
Сейчас машина выставлена на торги на известном интернет-аукционе: на момент написания статьи ставки добрались уже до отметки в 34900 долларов, но пока так и не преодолели резерв продавца.
Салон, отделанный серой тканью выглядит довольно скромно
Для данного экземпляра в 1990-м году была выбрана опция — без радио (экономия 165 долларов). Однако, позже владелец самостоятельно доукомплектовал машину магнитолой Eclipse. Фирменная пластиковая заглушка на центральную консоль имеется в наличии
В комплекте с Camaro идет целая кипа сопутствующей литературы: заводской мануал, инструкции, все чеки, наклейки и даже фотографии, сделанные первым владельцем в день покупки авто.
С левой стороны видны снимки, сделанные владельцем при покупке автомобиля: судя по надписям — Camaro был доставлен ему в день рождения!
На закуску — пара тематических рекламных роликов Chevrolet Camaro IROC-Z середины 80-х, которые помогут вам проникнуться духом тех ярких времен:
Ссылки по теме:
- Продавцу Chevrolet исполнилось 100 лет
- Большой подарок девушке
- Что сгубило Opel и Chevrolet в России
- 1967 Chevrolet Camaro
- Chevrolet Camaro 1967 Ultimate Auto
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
44Новости партнёров
таможенные платежи *
Таможенное оформление 100.89 евро 5500.00 руб. 108.85 USD
Единая ставка 5.7 евро/см3 1771234.59 руб. 35053.48 $
Итого 1776734.59 руб. 35162.33 USD
для справки
Курс Евро54.5163 руб. за 1 ЕВРОКурс USD50.5295 руб. за 1 ДОЛЛАР США
А за 70 тыс зелени можно много чего интереснее купить...