3686
14
1
«Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения», - говорил Остап Бендер. Но и не только. Автомобили – это страсть, любовь, хобби, помешательство, надежда, вдохновение. Смысл жизни. История одного кастомайзера.
Автомобильный проект Магнуса Уолкера (Magnus Walker) – это эволюция любви к технике, прошедшая путь от хобби, затем одержимости до успешного бизнеса. Настояшие и честные истории всегда трогают. Хочется рассказать не просто про парня с дредами, который в свободное время закручивает болты и гайки на машинах Porsche, а про человека, занимающегося серьезным строительством автомобилей.
Магнус Уолкер уже в течение 20 лет коллекционирует 911 Porsche и собирает детали для них. Это его жизнь. А мастерская в Лос-Анджелесе – это его дом. Этот человек, можно сказать, дает новую жизнь машинам, одновременно привнося собственные детали, но сохраняя первоначальную концепцию продуктов Фердинанда Порше.
Кастомайзер Магнус, находясь в десятилетнем возрасте, всерьез помешался на Porsche и даже пытался сотрудничать с компанией, желая быть крутым автодизайнером. Однако взрослый путь прирожденного англичанина начался лишь в 19 лет с переездом в Лос-Анджелес.
Свою первую модель он купил в 1992 году, и с тех пор его коллекция пополнялась новыми экземплярами, которые он нежно и с любовью тюнинговал и поддерживал в прекрасном состоянии. Сегодня у Магнуса насчитывается порядка 40 машин этой марки, которые заставляют волноваться и восхищаться.
Однако автомобили мастера не стоят в гараже как экспонаты для музея и не покрываются толстенными слоями пыли. Он совершает ежедневные вылазки на них и даже путешествует по стране, участвует в треках.
Сегодня Магнус Уолкер известен как авторитетный строитель Porsche мирового класса. Он уже давно порвал с репутацией богача со странностями и стилиста для представителей сцены рока.
Нельзя отрицать, что прошлая жизнь и мировоззренческие идеалы мастера не находят отражение в его работах. Однако автомобили – это и есть сама жизнь с ее прозой и поэзий, горестями и радостями. Именно это, пожалуй, и выделяет проект Магнуса Уолкера среди иных автомобильных компаний.
Творчество с 911-ми принесло немало опыта проекту и стало настоящей площадкой, на которой начиналось становление кастомайзера.
Фанаты автомобильной марки и любители творчества Магнуса в одночасье заметят, что решетчатый капот и задняя оптика – «фишки», которые мастер использует практически во всех своих работах.
Он пошел по пути реставрации машин и творческого автотюнинга, опираясь на ранние версии 911-ого и уважая оригинальную разработку.
Porsche Магнуса Уолкера – это визуальный продукт его вкусов и взглядов, мыслей и чувств, которые с годами меняются и отражаются в представленных модификациях.
Источник:
Ссылки по теме:
- Кастом Yamaha XVS650 Dragster
- Wolf Raider - rастомизация в стиле Diesel Punk
- Чемпион мира по кастомайзингу
- Коллекция из 27 автомобилей за 20 млн. фунтов
- Шикарный кастом от канадской мастерской Classic Steel
Без обид только
Больше умиляет, что самопровозглашенный "успешный бизнесмен из чехии", ездит на корыте за 10к евро и других людей, по той или иной причине катающихся на машинах того же ценового класса, но не являющихся кайенами, открыто л*хами и нищебродами считает.
Более жалкого зрелища трудно представить.
Тут не дискуссия, а односторонняя констатация фактов, ты волен свалить в любой момент.
У тебя - все, кому эта модель не нравится - быдло, нищеброды и бомжи на логанах, и ты при этом цветочек аленький.
По-моему единственный даун здесь - это ты. Закомплексованный клоун.
Бизнесмен бл*ть понае6ут же уродов.
обидно что канал не в том направлении развивается