8923
1
Посмотрим, как система полного привода на BMW справится с этим кюветом.
Источник:
Ссылки по теме:
- Лошадиная помощь
- BMW официально представил 600-сильный седан M5
- Немцы на дороге
- ГАЗ-66 - 50 лет на дорогах и бездорожье!!!
- Жопой по асфальту!
Новости партнёров
реклама
во всех остальных случаях распределение "крутящего момента" как минимум зависит от механики межосевого дифферинциала.
Есть ли там отличие кроме задней сидушки - не знаю.
А так-то Урал легче на набор скорости, а Днепр все больше на тягу тракторную. Карданные валы там разные, да в коробке с редуктором изменения.
Народ со своими понтами уже до идиотизма доходит.
Нужно иметь такую машину, с которой не приходится потом экономить на безопасности. А то панакупают дисковеров на последний кредиты, и сами *** без хлеба сосут, и на резину денег не имеют.
Купят "месту детства", а потом "да вы буржуи зажрались за ремонт столько брать я машину дешевле покупал". да, он дешевле покупал, чем ему теперь ремонт машины выйдет. А о чем думал когда старго мерина по такой бросовой цене брал?
Или получить дядька должность, оклад, все дела. Приезжает такой понтовый. Аксессуары, допы, опции. Ну, конечно, кредит. А потом "выясняется", что резину надо зимнюю еще докупать. Что обслуживание машины потом регулярно надо. Что расход топлива у нее не малое. И начинается "ну чо мужики я на шиповке этой лето смогу проездить? все равно ведь шип повлетали все?". Да поезди, твоя же бэха. Осенью обратный процесс "да полный привод же, зачем мне зимнюю покупать? она и так четырьмяяяяяя копытами гребет с места рвет и на летней, я в любую горку заеду". Конечно заедешь. Конечно рвет. А тормозить ты как на летней резине будешь? А спускаться с этой горки ты как будешь?