2779
1
Замер мощности на стенде турбированного 6,2 V8 SLS AMG.
Источник:
Ссылки по теме:
- Супер-редкий Mercedes-Benz 6.0 AMG Hammer Coupe 1988 года выставлен на аукцион
- Очень редкий и броский кабриолет Mercedes-Benz CLK DTM AMG
- Тюнингованный Mercedes-AMG G 63 6×6 выставили на торги
- Дедушка современного S63: потрясающий Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG из Аффальтербаха
- Редкий спортивный Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series почти без пробега выставят на аукционе
В двух словах,электороника пытается по показаниям датчиков в том числе массового расхода воздуха и давления наддува поддерживать правильный состав топливовоздушной смеси.Но обороты двигателя сбрасываются раньше.чем обороты турбины,которая продолжает гнать воздух в цилиндры,на количество которого блок подает нужное кол-во топлива.
в данном случае, мне кажется, смесь черезчур богатая (много бензина относительно воздуха) и часть топлива скапливается в выхлопной системе, но ей не хватает воздуха для воспламинения... какраз при сбросе газа вестгейт - сбрасывает давление воздуха из впускного коллектора в выхлопную систему, что приводит к воспламинению